b

umtulnefsi · Post by **umtulnefsi** » 22/05/2015 19:21

Blank

NediM17 · Post by **NediM17** » 22/05/2015 19:26

Aktuator turba, mozda...

umtulnefsi · Post by **umtulnefsi** » 22/05/2015 19:42

NediM17 wrote:Aktuator turba, mozda...

da je aktuator možda bi onda uvijek imao takve simptome. Čistio sam geometriju turbine, i baš smo gledali akuator, on fino povlači kad se upali auto, i fino se izvlači kad se dodaje gas, tako da ne znam.

ne znam ima li kakve veze treća dizna sa strujom ona dizna, motor ima bosch pumpu, nije pumpa dizna

i da napomenem, onda kasnije, ja mogu drugom i trećom brzinom natjerati i do 4000 obrtaja, i auto neće otići u safe mode, nema gubitka snage, ali tako ponekad se zna zagušiti, naročito u drugoj brzini,,, tako da je aktuator loš vjerovatno da bi išao u safe mode, a meni to ne radi...

NediM17 · Post by **NediM17** » 22/05/2015 19:55

Ako mislis da nije do aktuatora, onda filter nafte, pumpa visokog pritiska, dizne, pumpa u rezervoaru...

umtulnefsi · Post by **umtulnefsi** » 22/05/2015 20:04

NediM17 wrote:Ako mislis da nije do aktuatora, onda filter nafte, pumpa visokog pritiska, dizne, pumpa u rezervoaru...

filter nafte je mijenjan prije 10 000 km, e sad jedino ako mu je kvaliteta upitna. Auto pali na pola ključa i kad je bilo minus 16 stepeni, ne podrhtava na leru, ništa.

pumpu u rezervaru isključujem jer auto bi teško palio da je do nje, to je simptom loše pumpe, dizne su mi isto uredne kad onako pregledam preko vag dijagnostike, u referentim su vrijednostima, to je na leru, e sad da li u voznji zezaju?? Bosch pumpa ne znam??, možda elektronika bosch pumpe.
Trebao bih dati još 4000 kn da to ssve pomijenjam da vidim do čega je, jer niko ne zna utvrditi šta je...

Ned071 · Post by **Ned071** » 22/05/2015 20:32

Bos pumpa ili radi ili ne radi. Kad ne bude radila znaces....

umtulnefsi · Post by **umtulnefsi** » 22/05/2015 20:54

Ned071 wrote:Bos pumpa ili radi ili ne radi. Kad ne bude radila znaces....

Znaci i bosch pumpu mogu eleminisati iz kvarova. Kakvi sus simptomi ako je losa treca dizna-injektor

Brus Lee · Post by **Brus Lee** » 22/05/2015 22:14

umtulnefsi wrote:
Ned071 wrote:Bos pumpa ili radi ili ne radi. Kad ne bude radila znaces....
Znaci i bosch pumpu mogu eleminisati iz kvarova. Kakvi sus simptomi ako je losa treca dizna-injektor

Pri paljenju hladnog auta i naglom ubrzanju motor od auta izgubi svo ubrzanje, guši se, zagušuje...

umtulnefsi · Post by **umtulnefsi** » 22/05/2015 22:21

Brus Lee wrote:
umtulnefsi wrote:
Ned071 wrote:Bos pumpa ili radi ili ne radi. Kad ne bude radila znaces....
Znaci i bosch pumpu mogu eleminisati iz kvarova. Kakvi sus simptomi ako je losa treca dizna-injektor
Pri paljenju hladnog auta i naglom ubrzanju motor od auta izgubi svo ubrzanje, guši se, zagušuje...

Znam zasto si to napisao, ali i znam da treba biti lagan na gasu kad je hladan motor, i trun slabije auto ide kad je leden ali nije toliko ekstremna razlika izmedju zagrijane i hladne masine. I kad je hladan mora da ubrzava pa skoro sasvim jednako kao i zagrijan. Testirao sam jos auta vw iste snage kao i golf 4 i kad su ledeni ubrzavaju isto, ne guse se,,,

b

#1 b

#2 Re: golf 4 tdi gušenje

#3 Re: golf 4 tdi gušenje

#4 Re: golf 4 tdi gušenje

#5 Re: golf 4 tdi gušenje

#6 Re: golf 4 tdi gušenje

#7 Re: golf 4 tdi gušenje

#8 Re: golf 4 tdi gušenje

#9 Re: golf 4 tdi gušenje