Avionske nesrece

[djevojka bez imena]

Pa sta da su trazili pomoc, to bi bio dobar znak?
On je trehn'o, trazio netrazio...
I to cudo ne lici na normalan avion, isti lada niva, sam' krila ima.

[Edin H.]

eto koga zanima

According to Flight Radar it took off at 11.22am (local time) and five minutes later it was tracked descending at 3,300 ft per minute before the signal was lost.
Witnesses in the village told local media they saw a burning plane falling from the sky.

[Connaisseur Karlin]

jeste, al' nisu trazili pomoc, to nije dobar znak

To je jako cudno.

ah,sad ugledjh u tvom drugomm postu, avion se zapali, tj gorio tokom pada

opa , da potvrdim, nije dobro

jeste, al' nisu trazili pomoc, to nije dobar znak

Pa sta da su trazili pomoc, to bi bio dobar znak?
On je trehn'o, trazio netrazio...
I to cudo ne lici na normalan avion, isti lada niva, sam' krila ima.

pa da su trazili poomc, to bi bio znak da su bili svesni postojanaj problema, da su prepoznali problem , a ovako mozemo reci i da je eksplodirala bomba

[Connaisseur Karlin]

eto koga zanima

danke, ma sad samo mozemo cekati formlani zivjestaj i mislim da ce biti brzo rijesen, jer je let trajao 7 minuta, znaci, osim "citanja" naradnjaste kutije ,mozemo cekati analizu razbacanih dijelova aviona

[Fudo387]

Eki, dobar bi znak bio da su bar javili sto odose u helac.

[Edin H.]

jeste, al' nisu trazili pomoc, to nije dobar znak

To je jako cudno.

ah,sad ugledjh u tvom drugomm postu, avion se zapali, tj gorio tokom pada
opa , da potvrdim, nije dobro

Ma da, ali treba sacekati.

Gledao sam Air Crash investigation kad greskom Korejanca pilota pade teretni avion poletio sa Stanstead-a. Svjedoci govore da su vidjelkako pada zapaljen avion. Poslije se ispostaviolo, nidje veze, pilotova greska, Korejanac, kapetan bivsi vojni pilotzeljezna disciplina u cockpitu, te ga kopilot nije smio upozoriti na gresku.

https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Ai ... light_8509

[Bobi]

Isti avion, ista linija prethodni dan

[Connaisseur Karlin]

To je jako cudno.

ah,sad ugledjh u tvom drugomm postu, avion se zapali, tj gorio tokom pada
opa , da potvrdim, nije dobro

Ma da, ali treba sacekati.

Gledao sam Air Crash investigation kad greskom Korejanca pilota pade teretni avion poletio sa Stanstead-a. Svjedoci govore da su vidjelkako pada zapaljen avion. Poslije se ispostaviolo, nidje veze, pilotova greska, Korejanac, kapetan bivsi vojni pilotzeljezna disciplina u cockpitu, te ga kopilot nije smio upozoriti na gresku.

https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Ai ... light_8509

Edine H, ja jos nisam ccla da je pao avion a da nije zabijezen pilot error zato taj dio i ne pisem, on je uvijek prisutan sa opravadanim obrazlozenjem

ti si dao primjer postojanja hijerarhije , to je dio za CRM, i to je uobicajeno u drzavama van Zapadnog avio sistema

no vidjeti zapaljen avion jeste prilicno generalzirian izjava, jer to moze bii i dim iz masina, a ne iz vec preoplovjenog avona u zraku

[Connaisseur Karlin]

Eki, dobar bi znak bio da su bar javili sto odose u helac.

dobar u smislu da bi mogao eventulano pomoci

[Connaisseur Karlin]

Isti avion, ista linija prethodni dan

ovo je vazno, jer uvijek se analizria stanje aviona u prthodnom ili par prethodnih letova/letnja

[Edin H.]

Eki, dobar bi znak bio da su bar javili sto odose u helac.

dobar u smislu da bi mogao eventulano pomoci

Ne vjeruje Fudo u Ladu

[Fudo387]

Eki, dobar bi znak bio da su bar javili sto odose u helac.

dobar u smislu da bi mogao eventulano pomoci

Kako?
Poslali bi im padobrane?

[Connaisseur Karlin]

Eki, dobar bi znak bio da su bar javili sto odose u helac.

dobar u smislu da bi mogao eventulano pomoci

Kako?
Poslali bi im padobrane?

pa za analizu, saki detalj je vazan

Fudo, ja cu tebe strpati u Piccardov solarni avion, tamo pilot ima padobran, ne leti na esktmno visokom altititude, a jedino moras nauciti pilotirati avion

[Edin H.]

dobar u smislu da bi mogao eventulano pomoci

Kako?
Poslali bi im padobrane?

pa za analizu, saki detalj je vazan

Fudo, ja cu tebe strpati u Piccardov solarni avion, tamo pilot ima padobran, ne leti na esktmno visokom altititude, a jedino moras nauciti pilotirati avion

Ima app na telefonu, naucis pilotirati u sekundi.

[Connaisseur Karlin]

Kako?
Poslali bi im padobrane?

pa za analizu, saki detalj je vazan

Fudo, ja cu tebe strpati u Piccardov solarni avion, tamo pilot ima padobran, ne leti na esktmno visokom altititude, a jedino moras nauciti pilotirati avion

Ima app na telefonu, naucis pilotirati u sekundi.

super, ja cu Fudi kupiti piddle pack



i pelene za odrasle , tuta nije bas najbolja solucija

[drndalo]

eto koga zanima

According to Flight Radar it took off at 11.22am (local time) and five minutes later it was tracked descending at 3,300 ft per minute before the signal was lost.
Witnesses in the village told local media they saw a burning plane falling from the sky.

Kao i cesto do sad, svjedoci mogu biti nepouzdani izvori... Moguce je da je motor bio u vatri, ali po onome sto ja vidjoh na snimku nadzorne kamere izgleda da se vatrena lopta pojavila tek kod udara u zemlju... 0:26 na videu uvecan dio gdje je pao...

[archi_a]

Prema ovim zabiljeskama flight radara, ovaj avion je ocigledno imao problema sa motorima.

[Connaisseur Karlin]

Prema ovim zabiljeskama flight radara, ovaj avion je ocigledno imao problema sa motorima.

oba motora, odjednom !? nisa citalal biljske flight radara, ali sumanjam da se tako nesto moze zakljciti iskljucivo na osnovu biljeski!?


imas proceduru na letovima ako masine otkazu, ali na ovom primjeru mozemo zakljuciti da to nije primjenjeno radi raznih mogucih uzroka:

nepotrebno povisena brzina rada motora

problem cirkuliranja zraka kro motore/ prekinut rad kopresora

vatra u masini ili masinama moze biti uzrokovana i sa eksplodiranjem tubine

znaci, nesto je dodatni uzrok nesrece ! ne posotji jedna uzrocnik u avio nesrecama

[drndalo]

Prema ovim zabiljeskama flight radara, ovaj avion je ocigledno imao problema sa motorima.

Flight radar posebno u Rusiji, i na ruskim avionima uzeti sa zrnom soli... Nesto na onim grafikonima ne stima... Posebno na dijelu sa brzinom... Ispada da su stalno dodavali/oduzimali gasove i/ili obarali/dizali nos aviona...

[archi_a]

Upravo po citanju speed skale sam zakljucio, jer nije normalno da u kratkom intervalu imas vise puta oscilacije u brzini i to u iznosima vecim od 200 km/h.

[drndalo]

Naravno da nije normalno, zato i kazu ljudi da i podaci sa FR ne moraju biti tacni... Mislim, mozda i jesu, ali to ce tek istraga utvrditi, ali ovo sto ja vidjoh mi previse osciliralo...

[karanana]

I am not going if it isn't boing

[drndalo]

I am not going if it isn't boing

Pa i oni otresu s vremena na vrijeme...

Ruski apdejt:

On Feb 12th 2018 the MAK reported, that one flight data recorder has been recovered and has been sent to the laboratory for read out and decoding. Ukraine's Accident Investigation representing the state of aircraft developer has been informed and assigned an accredited representative to the investigation.

On Feb 12th 2018 the Investigative Committee of the Russian Federation (Sledcom) reported that the aircraft was intact until impact with the ground, an explosion occurred upon impact with the ground (editorial note: compare the video of the moment of impact below which immediately suggested this conclusion). Both black boxes have been found.

[archi_a]

Naravno da nije normalno, zato i kazu ljudi da i podaci sa FR ne moraju biti tacni... Mislim, mozda i jesu, ali to ce tek istraga utvrditi, ali ovo sto ja vidjoh mi previse osciliralo...

Bas nevjerovatno zvuci.
Sto se tice aplikacije FR, licno sam je koristio u bar 20 navrata i mogu samo potvrditi da je u mom slucaju bila tacna u sekundu. Na bar 7 letova sam poredio screen capture FR i sliku aplikacije emitovanu u samom avionu (radi se o prekookeanskim letovima gdje se podaci emituju na ekranima koji su postavljeni na sjedistima) i podaci su bili identicni.
Malo mi je vjerovatno da podaci FR, bas grijese, kada govore o avionu koji je nazalost pao. Bas bi trebala biti veeeelika koincidencija.
Bas ce biti zanimljivo sta ce istraga reci.

[drndalo]

Pitanje je kvaliteta pokrivenosti mreze malih antena koje su internetom vezane na aplikaciju... A podatke dobijaju sa avionskog transpondera... Takodjer je u Rusiji problem koliko ih pustaju da prate signale...