Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[RJ57]

skontali smo to već iz tvog prvog posta prije pola sata

[Rejs Cerić]

skontali smo to već iz tvog prvog posta prije pola sata

Ma te duhovne ja kopiram s jedne stranice sa fb, nemam s oTim ništa, inače sam na točkovima stalno, lake ture, i osrednje pare... Ode kičma

[drug_profi]

Jedno je sigurno, dok je ova vlast, od koridora Vc nema nista za ljude koji su u petoj deceniji.
A mozda ni za mlađe.
Za Prenj predviđam scenario Hranjena.

Prenj će biti ponos BiH! Projekt je dobro pripremljen (za razliku od Hranjena). Ostaje da se vidi da li će Turci ili Kinezi dobiti posao. Biće to dobro

Šta je ba dobro pripremljeno?
Pa oni i ne znaju kroz kakvu stijenu ce ici i sta ce ih docekati unutar planine.

[professionalOpinion]

Prenj će biti ponos BiH! Projekt je dobro pripremljen (za razliku od Hranjena). Ostaje da se vidi da li će Turci ili Kinezi dobiti posao. Biće to dobro

Šta je ba dobro pripremljeno?
Pa oni i ne znaju kroz kakvu stijenu ce ici i sta ce ih docekati unutar planine.

Pojma ti nemaš. Ne mogu ja tebi objašnjavati šta je žuti Fidic, šta crveni itd. A ti troluj i dalje, ako imaš neke koristi od toga u životu (mada čisto sumnjam).

[drug_profi]

Šta je ba dobro pripremljeno?
Pa oni i ne znaju kroz kakvu stijenu ce ici i sta ce ih docekati unutar planine.

Pojma ti nemaš. Ne mogu ja tebi objašnjavati šta je žuti Fidic, šta crveni itd. A ti troluj i dalje, ako imaš neke koristi od toga u životu (mada čisto sumnjam).

Ne trebaš mi ti profesore objašnjavat ništa. Nisam sa kruške pao, a u životu ničije tvrdnje ne uzimam zdravo za gotovo, pa to sto si ti rekao mnozim sa nulom, ako ne obrazlozis zasto to tvrdis. Ko je reko? Zeko reko.
Narocito sto nemas kao forumas nikakav rejting sa 13 postova i 16 dana na forumu.

[RJ57]

nemoj tako druže_profi, crveni ili žuti fidic su ključni za to na kakav sastav terena će izvođači naići usred prenja

[So What!]

Je li vam sada nazalost jasno o cemu trubim ovdje cijelo vrijeme, boli briga prosjecnog covjeka u ovoj zemlji za putnu infrastrukturu.

Imali smo priliku, prokockali smo je, nastavljamo po starom planu i programu ...

[professionalOpinion]

Izbori su prošli, a tema je autoput 5c.

[costacurta]

Je li vam sada nazalost jasno o cemu trubim ovdje cijelo vrijeme, boli briga prosjecnog covjeka u ovoj zemlji za putnu infrastrukturu.

Imali smo priliku, prokockali smo je, nastavljamo po starom planu i programu ...

Nemoj tako.
Konačno se složila rubikonova kocka za nas naTK. Konačno imamo zelene po vertikali, županija-federacija.
Sve do sad su nas ubjeđivali da nemamo puteve jer smo različitih boja na tim nivoima i zato nema ni para ni projekata. Saš vidjeti kad Fadil doveze mašine na Šićki i oplete prema Sarajevu via Kladanj.

[So What!]

Je li vam sada nazalost jasno o cemu trubim ovdje cijelo vrijeme, boli briga prosjecnog covjeka u ovoj zemlji za putnu infrastrukturu.

Imali smo priliku, prokockali smo je, nastavljamo po starom planu i programu ...

Nemoj tako.
Konačno se složila rubikonova kocka za nas naTK. Konačno imamo zelene po vertikali, županija-federacija.
Sve do sad su nas ubjeđivali da nemamo puteve jer smo različitih boja na tim nivoima i zato nema ni para ni projekata. Saš vidjeti kad Fadil doveze mašine na Šićki i oplete prema Sarajevu via Kladanj.

Nece, nazalost.

Enver Bijedic je jedini politicar iz Tuzle koji je iskoristio mandat da pokrene neki infrastrukturni projekat prema TK (Karaula)

Na kraju je isti taj Bijedic odlucio dodatno srozati ionako slab SDP i osnovao onaj svoj SDP koji ide u koaliciju sa SDA.

[kakaljin]

Znaci kad se bude pravio nastavak autoputa ovaj izlaz na bradinu ce se zatvoriti jer po ovoj slici izlaz iz tunela je tako napravljen da je privremeni.

Ako grijesim neka me neko strucniji ispravi.

[DaysleepeR]

Meni se čini da se ovdje ne planiraju nikakve izmjene narednih 20 godina.

[Haris.ba]

Znaci kad se bude pravio nastavak autoputa ovaj izlaz na bradinu ce se zatvoriti jer po ovoj slici izlaz iz tunela je tako napravljen da je privremeni.

Ako grijesim neka me neko strucniji ispravi.

Pa planiran je kao privremen. Ali, ako budu htjeli mogu ga ostaviti. Cak i napraviti da ima spoj i prema drugom smjeru.

Ostaviti ga sam da radi sa acc tag, i ljepota.

[ZoomZoomKiwi]

Moguće da će biti k'o u Bilješevu, samo u jednom smjeru izlaz i ulaz.

[drug_profi]

petlja odmah nakon tunela je opasna stavr. Mislim da nece biti ovdje trajni izlaz, uostalom besmislen je. Imaju Tarcin i Ovcari.

[RJ57]

Meni se čini da se ovdje ne planiraju nikakve izmjene narednih 20 godina.

obzirom da je ta dionica, ako se ikada bude pravila i ako se uopšte može i napraviti, u svim pričama najavljivana kao zadnja na Vc moglo bi komotno ostati ovako dvadesetak godina

[drug_profi]

Meni se čini da se ovdje ne planiraju nikakve izmjene narednih 20 godina.

obzirom da je ta dionica, ako se ikada bude pravila i ako se uopšte može i napraviti, u svim pričama najavljivana kao zadnja na Vc moglo bi komotno ostati ovako dvadesetak godina

Nemoj tako, Pa kazu da ce koridor biti gotov do 2028.

[DaysleepeR]

petlja odmah nakon tunela je opasna stavr. Mislim da nece biti ovdje trajni izlaz, uostalom besmislen je. Imaju Tarcin i Ovcari.

i ja sam pisao o tome, radi izbora i zurbe da se otvori, pasce mrtva glava kad se otegne kolona od naplatnih do tunela

grozno je rijeseno

[professionalOpinion]

Ne pišite gluposti, privremeni priključak je urađen sasvim solidno. Tunel ima elektronske saobraćajne znakove i najmoderniju opremu, tako da ako bude gužve na naplatnoj rampi, po potrebi se može prilagoditi ograničenje brzine u tunelu (kao sada npr). Ne vjerujem da će ovaj priključak ostati trajno, ali će ostati još godinama, tako da je teško nagađati šta će biti u konačnici.

[bitangeIprinceze]

S 40 kM/h ne znam sta se moze tako dramaticno desiti. Sve dok ne naleti neki nafurani trkac a sad im je zgodno potegnuti do Bradine jer je besplatno, ono je super dobro skracenje za jos 7-8 km. Sto se mene tice 100 puta radije idem novim dijelom AC nego da izlazim/ulazim u Tarcinu a ko hoce moze i tako zbog sigurnosti.

[ZoomZoomKiwi]

petlja odmah nakon tunela je opasna stavr. Mislim da nece biti ovdje trajni izlaz, uostalom besmislen je. Imaju Tarcin i Ovcari.

i ja sam pisao o tome, radi izbora i zurbe da se otvori, pasce mrtva glava kad se otegne kolona od naplatnih do tunela

grozno je rijeseno

Pa petlja je odmah nakon tunela i u Tarčinu, a i u Zenica Sjever. I u Bilješevu je, doduše prije tunela ako tako gledamo.

[Dzontra_Volta]

Ma nema ovdje dovoljno prostora da se napravi prava petlja.
A osim toga, trajna petlja na ovom dijelu i nema nekog smisla, jer niti imaš nekog stanovništva, niti privrede, a ni nekih važnih putnih pravaca.

[DaysleepeR]

cucemo se kod prve saobracajke

[bitangeIprinceze]

To da moze biti saobracajka pa to je uvijek moguce. Zgazi ti 100 km/h pa izleti iz tunela i onda se cujemo. U trenutnim uslovima nema brige.

[drug_profi]

Pa petlja je odmah nakon tunela i u Tarčinu, a i u Zenica Sjever. I u Bilješevu je, doduše prije tunela ako tako gledamo.

370 metara nakon tunela u Tarcinu pocinje usporavajuca traka, a 580 nakon tunela se fizicki odvaja od glavne trake. Dovoljno vremena da usporis, prestrojis se reagujes...
U Bradini je bukvalno iza tunela izlaz, bez prostora za usporavajucu traku, niti ce prostora ikad biti jer tu treba da bude vijadukt.
I petlja u Bradini je besmislena kao trajno rjesenje, svakako.