Automobilizam - sve o tome

[izvrsni direktor]

Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Mozes li mi reci ti zbog cega nije losiji? Kakav je kvalitet unutrasnjost, otpornost na habanje, trajnost, kakve su vozne karaktreristike, postprodajna podrska, kako su se vozila byd pokazala dugorocno, kolika je potraznja za polovnim,..?
Ubijedjeni ljudi u kvalitet auta koje tek od jucer postoji, a jedva ga ikad sretnu na cesti...
Da ne pricam o cijenama byd, svi bi eto dali 90 000 KM za kineskog elekticara, samo da imaju gdje kupit

[Athlon64]

Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Mozes li mi reci ti zbog cega nije losiji? Kakav je kvalitet unutrasnjost, otpornost na habanje, trajnost, kakve su vozne karaktreristike, postprodajna podrska, kako su se vozila byd pokazala dugorocno, kolika je potraznja za polovnim,..?
Ubijedjeni ljudi u kvalitet auta koje tek od jucer postoji, a jedva ga ikad sretnu na cesti...
Da ne pricam o cijenama byd, svi bi eto dali 90 000 KM za kineskog elekticara, samo da imaju gdje kupit

Pa ti reci zbog čega jeste.

Ja mogu reći zbog čega je lošiji od Passata 1.9 TDI. Od ID.7 ne mogu. Kako se ID.7 pokazao dugoročno?

VIše sam sreo BYD nego ID.7 iskreno.

[Karikaturist]

Gdje si to vise sreo kineza od vwa?

[konektovan]

Ovo kad bi se po ovoj cijeni moglo kupiti u BiH, ja bih ga sutra kupio.

Bez zezanja, ako krenu forsirati struju toliko da ćemo morati kupiti EV, onda tu evropski proizvođači nemaju šanse pored kineskih.
Imaju jedino ako uvedu teške carine.
Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Ja mogu reći po čemu je lošiji od Passata 1.9 TDI, ali od ID.7 ne mogu reći.

Ono svi smo za slobodno tržište i demokratiju - ali dok je na štetu drugoga.

Kao i ice motor, vjerujem da je evropski elektromotor kvalitetnijj od kineskog. Pa ljudi doslovno preko noci nastancali.100 el. automobila i sad se prica o njihovoj superiornosti..

[konektovan]

Evropa se puno kurči, a nisu ni svjesni koliko im se obija o glavu. Sa ovim idiotima na čelu neće dugo dogurati. Najlakše je uvoditi namete kako bi se oslabila konkurencija, ali bojim se ako kinezi uvedu žestoke namete da će vratiti EU u kameno doba.

Đe si kameno doba..

[Athlon64]

Gdje si to vise sreo kineza od vwa?

Ne više kineza od VWa nego više BYD vozila od ID.7

Čitaj pravilno.

[mk ultra]

Ovo kad bi se po ovoj cijeni moglo kupiti u BiH, ja bih ga sutra kupio.

Bez zezanja, ako krenu forsirati struju toliko da ćemo morati kupiti EV, onda tu evropski proizvođači nemaju šanse pored kineskih.
Imaju jedino ako uvedu teške carine.
Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Ja mogu reći po čemu je lošiji od Passata 1.9 TDI, ali od ID.7 ne mogu reći.

Ono svi smo za slobodno tržište i demokratiju - ali dok je na štetu drugoga.

Kao i ice motor, vjerujem da je evropski elektromotor kvalitetnijj od kineskog. Pa ljudi doslovno preko noci nastancali.100 el. automobila i sad se prica o njihovoj superiornosti..

BYD nije priča od jučer
američke pare i pamet, kineska proizvodnja

sve baterije koje huawei koristi, a koriste ih u telekomima, solarima, mobitelima, itd.. radi BYD
i generalno, huawei zadnji izbaca sve uvijek
prvo se kroz manje brandove sve ispita, ispipa


taj isti Huawei pokrio više od pola europe sa 5G mrežom
autonomna vožnja - obavezna 5G mreža itd itd
ovi sve zatvorili...

gadan im je vakat u najavi sa ovim cijenama
50-60k eur za pasata
ili 30-40k eur za dobrog kineza koji ima sva povlaštenja elektrovozila
ili 30-40k eur za rabljenog

pitam se šta će izabrati prosječan kupac, jer ovi ulijeću brutalno niskom cijenom u vrijeme kad su ovi preskupi.

[Seawolf]

Došli BRICS-ovci.

[izvrsni direktor]

Gdje si to vise sreo kineza od vwa?

Ne više kineza od VWa nego više BYD vozila od ID.7

Čitaj pravilno.

Kad su prvi id7 isporuceni?

[izvrsni direktor]

Nekoliko puta sam rekao, ova kineska auta su dobra za preporucivati drugima po forumu i za govori "ja bi radije kineza"

[Athlon64]

Da je VW nastavio proizvoditi 1.9 TDI (EURO4) ne bi Kinezi prismrdili Evropi nikad autima.

Ali pošto Švabo misli da je pametan, on izbacuje 1.9TDI i usput priča o EURO7 normama i elektrifikaciji, usput s istom kasni jako - Kinezi tu uskaču.

Kao što ultra veli, Nekad je Ericsson držao sve telekomunikacije u Evropi i šire, danas je to Huawei, gdje su danas Nokia i ostali?
Jbt EU nema domaćeg mobitela, drona, a kako stvari idu, ostat će i bez domaćeg auta.

[konektovan]

Došli BRICS-ovci.

E bas tako..

[citroen xm]

Đe si kameno doba..

Bukvalisto, malo ti je jedan smajli koji si stavio, stavi još bar 2-3.

[Athlon64]

Da li je istina da se Seat prestaje proizvoditi?

[ElRe]

Najprodavaniji automobili u Evropi u februaru 2024. godine:

Dacia Sandero, 20.797 jedinica (+13%)
Tesla Model Y, 19.760 (+7%)
Volkswagen Golf (19.490, +45%)
Peugeot 208, 18.476 (+14%)
Citroen C3, 17.787 (+61%)
Škoda Octavia, 16.587 (+35%)
Toyota Yaris Cross, 15.760 (+7%)
Renault Clio, 15.002 (+26%)
Volkswagen T-Roc, 13.975 (-11%)
Peugeot 2008, 13.900 (+17%)
Najprodavaniji brendovi u Evropi u februaru 2024. godine:

Volkswagen, 95.511 (-1%)
Toyota, 69.521 (+12%)
Peugeot, 57.987 (+8%)
Škoda, 57.638 (+14%)
BMW, 54.501 (+23%)
Renault, 49.348 (+6%)
Mercedes, 48.708 (+1%)
Dacia, 46.111 (+3%)
Audi, 45.664 (-7%)
Hyundai, 39.738 (+6%)

Stellantis - izuzev Peugeota potop

[Rockefeller]

Ostaje Cupra.

[Athlon64]

Kineza sa SUS-om neću kupiti nikada.

Da se razumijemo, ako budem doveden pred izbor da moram kupiti EV.
Kupit ću onaj koji će mi za manje para donijeti isti nivo opreme i to je to.
Kod EV auta mi ovi renomirano SUS brendovi ne igraju nikakvu ulogu, ako već gledaš brend i postojanost - onda je Tesla prvi izbor, nikako ove švabske splačine. Dakle kod EV gledam šta ko nudi za koje pare i to je to, zemlja porijekla me ne interesuje ni najmanje, kao što me ne interesuje ni kada telefon kupujem ili televizor.

Pa jbt ovaj Xiaomi copy-paste Porsche Taycana.

[Athlon64]

Najprodavaniji automobili u Evropi u februaru 2024. godine:

Dacia Sandero, 20.797 jedinica (+13%)
Tesla Model Y, 19.760 (+7%)
Volkswagen Golf (19.490, +45%)
Peugeot 208, 18.476 (+14%)
Citroen C3, 17.787 (+61%)
Škoda Octavia, 16.587 (+35%)
Toyota Yaris Cross, 15.760 (+7%)
Renault Clio, 15.002 (+26%)
Volkswagen T-Roc, 13.975 (-11%)
Peugeot 2008, 13.900 (+17%)
Najprodavaniji brendovi u Evropi u februaru 2024. godine:

Volkswagen, 95.511 (-1%)
Toyota, 69.521 (+12%)
Peugeot, 57.987 (+8%)
Škoda, 57.638 (+14%)
BMW, 54.501 (+23%)
Renault, 49.348 (+6%)
Mercedes, 48.708 (+1%)
Dacia, 46.111 (+3%)
Audi, 45.664 (-7%)
Hyundai, 39.738 (+6%)

Stellantis - izuzev Peugeota potop

Ima li ovakva statistika negdje ali samo za EV?

[kravamuzara]

Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Mozes li mi reci ti zbog cega nije losiji? Kakav je kvalitet unutrasnjost, otpornost na habanje, trajnost, kakve su vozne karaktreristike, postprodajna podrska, kako su se vozila byd pokazala dugorocno, kolika je potraznja za polovnim,..?
Ubijedjeni ljudi u kvalitet auta koje tek od jucer postoji, a jedva ga ikad sretnu na cesti...
Da ne pricam o cijenama byd, svi bi eto dali 90 000 KM za kineskog elekticara, samo da imaju gdje kupit

Evo ga opet, vauvau po difoltu najbolji, sta fali sto je ID serija smece.

[Athlon64]

Ja sam ovdje u svom lokalnom VW salonu vozio testno ID.4.

Nisam planirao, ali dok sam čekao auto na servisu, dali su mi da provozam, odem do grada.
Meni je auto OK, ali taj auto košta preko 100 000 KM, da !!! (mislim 107 ili 117, nisam sad siguran više)
Da je nekih 40 000 KM, po meni bi imalo smisla kupiti ga, ovako je baš užas.

A što se tiče kvaliteta materijala i unutra i vani, sjedišta, plastike, ne može meda Passatu starom 20 god.
Unutra sve ona tvrda plastika, kad digneš haubu tanki, oštri limovi kao kod stojadina.

[Karikaturist]

Gdje si to vise sreo kineza od vwa?

Ne više kineza od VWa nego više BYD vozila od ID.7

Čitaj pravilno.

A sta je BYD nego kinez, kakav si ti jebeni bukvalista
Nego cekam odgovor jer vidim da drugoj temi kazes neces da ides vani.. Znaci negdje u BiH ima vise ovih BYD limuzina nego IDa..

[izvrsni direktor]

Nek mi neko kaže po čemu je BYD lošiji od ID.7 ?

Mozes li mi reci ti zbog cega nije losiji? Kakav je kvalitet unutrasnjost, otpornost na habanje, trajnost, kakve su vozne karaktreristike, postprodajna podrska, kako su se vozila byd pokazala dugorocno, kolika je potraznja za polovnim,..?
Ubijedjeni ljudi u kvalitet auta koje tek od jucer postoji, a jedva ga ikad sretnu na cesti...
Da ne pricam o cijenama byd, svi bi eto dali 90 000 KM za kineskog elekticara, samo da imaju gdje kupit

Evo ga opet, vauvau po difoltu najbolji, sta fali sto je ID serija smece.

Gdje sam napisao da je vw najbolji ili bolji od neke nepoznate marke za koju niko ne zna kako ce se dugprocno pokazati, i o cijoj postprodajnoj mrezi nema niko podatke?

[izvrsni direktor]

Da li je istina da se Seat prestaje proizvoditi?

Da

[ElRe]

Ima li ovakva statistika negdje ali samo za EV?

[Athlon64]

ovdje su i hibridi uključeni, ali kakogod, ovi vau-vau IDeja nema ni na mapi