Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[sime_cipol]

20k godisnje iznos leasinga. 1650 mjesecno
60k na 4 godine sa 5% kamatom 1350 KM/mj
Ko je ovdje lud

[pezzar]

Primjer je loš, kamate nema. Ovo je primjer da se vozilo kupi na 3 rate, jedna prije preuzimanja, druge dvije u iduće dvije godine.

Obračun je drugačiji za drugačiji vremenski okvir, ali je suma jednaka iskazanoj cijeni vozila.

[milojicabrzi]

Rekoh ja...nadmašili su sami sebe

Leasing bi trebao da bude opcija slična kreditu... leasing je još opterećivalo to što je obavezan kasko cijelo vrijeme, ali obično su u proteklim godinama, kako sam pratio, leasing i kredit bili tu negdje što bi narod rekao " u pet deka"

[permanentan]

Ovdje se radi o godišnjim ratama sa stvarnih 0% kamate.

Znaci cijena auta podijeljenja na 3, 4 ili 5 godišnjih rata, bez skrivenih troškova i sitnih slova.

p.s. naravno kasko je obavezan.

[Throttle]

60254/3=20084.66KM

[milojicabrzi]

Ma nema tu merhametluka i "godišnjih rata".

Auto na kraju platiš najmanje 60% više nego da si platio odmah.

Eno i Mercedes sa Reiifiesen leasingom sve napravili program, na 5 godina rata, 1200 KM, učešće 43-44 hiljade KM, a kad leasing završi - ostatak vrijednosti koji moraš platiti cca 40-ak hiljada KM.

https://mercedes-benz-starcentar.ba/e-k ... s-uspjeha/


Možda sam ja ekonomski glup, ali po meni je ovo "alanfordovski" i totalno neisplativo

[tokio25]

ovo vjerovatno uzimaju firme koje imaju neke olaksice i sl
amortizacija fazoni sta sve ide i onda njemu svejedno sto ga plati skuplje kad kasnije samo uzme novi i ponovo ista stvar
uz te olaksice vjerovatno ne plati puno skuplje nego kad bi kupovao kao fizicko lice

[Better Man]

Ma nema tu merhametluka i "godišnjih rata".

Auto na kraju platiš najmanje 60% više nego da si platio odmah.

Eno i Mercedes sa Reiifiesen leasingom sve napravili program, na 5 godina rata, 1200 KM, učešće 43-44 hiljade KM, a kad leasing završi - ostatak vrijednosti koji moraš platiti cca 40-ak hiljada KM.

https://mercedes-benz-starcentar.ba/e-k ... s-uspjeha/


Možda sam ja ekonomski glup, ali po meni je ovo "alanfordovski" i totalno neisplativo

Itekako je glupo i neisplativo. Jeftinije je auto uzeti na kredit nego leasing.

[Better Man]

Rekoh ja...nadmašili su sami sebe

Leasing bi trebao da bude opcija slična kreditu... leasing je još opterećivalo to što je obavezan kasko cijelo vrijeme, ali obično su u proteklim godinama, kako sam pratio, leasing i kredit bili tu negdje što bi narod rekao " u pet deka"

Kupiti novo auto i neosigurati ga kasko je najveća glupost.

[ZoomZoomKiwi]

Zaboravljate da je u BiH nemoguće uzeti nenamjenski kredit veći od 50.000 KM bez instrumenta osiguranja kao što je hipoteka. Odnosno nenamjenski osigurani krediti su maksimalno do 50.000 KM.

Čak ne možete imati veću eksponiranost od ukupno 50.000 KM po raznim vrstama, za svaku marku iznad vam treba hipoteka.

E sad, u financijskom leasingu, kolateral odnosno instrument osiguranja otplate je sam predmet leasinga, zato ga možete dobiti do iznosa od 300.000 KM (uz obavezno učešće u iznosu od min. iznos PDV-a - zato što davalac leasinga PDV mora platiti odmah državi na cijeli iznos, a ne na mjesečne rate).

Naravno maksimalni iznos eksponiranosti po bilo kojem osnovu kao i mjesečnih obaveza ovisi o primanjima i kreditnoj ocjeni.



E sad, da će neko staviti kuću/stan pod hipoteku da bi kupio auto na kredit, auto koje mu neće ostvariti profit, za to moraš biti baš maher.

Hence, leasing je jedina feasible opcija za ta skuplja auta. I keš naravno.

[milojicabrzi]

Druže Zoome- nije tačno.

Moguća izloženost bez hipoteke je do 50 000 KM U JEDNOJ BANCI.

Ako imaš platu od 2,5-3 hiljade KM, možeš se u dvije-tri banke zadužiti kreditno, tako da stižeš ti do nekog iznosa od 80-100 hiljada KM bez problema.

Leasing ulazi u registar kredita, tako da ako si ti domaćine prezadužen, nema tebi ni leasinga ni kredita

Naravno, svako će kasko osigurati novo auto, sigurno godinu-dvije, ali ne mora baš 5 koliko te leasing kuća tjera.

Da sad ne pričam o negativnim iskustvima, gdje te primoravaju da polise auto osiguranja i kaska, uzimaš kod njihovih kuća, po basnoslovnim cijenama (nema da ti biraš osiguranje), pa te i tu lupaju po ušima.

Elem, po mom mišljenju, isplativ leasing je onaj koji je blizu kredita, sa nekim olakšicama za krajnje korisnike.

Zbog toga je i broj leasing kuća sa nekih 10-ak od prije 10 godina (svaka je banka maltene imala svoje leasing preduzeće), spao na samo 1 ili 2 bankarske kuće koje rade leasing

[sime_cipol]

Nije neka deracina ovaj leasing od Mercedesa.
Radi lakšeg racunanja zaokružicu cifre.
Auto je 130k.
Das odmah 40k
Leasing rata na 5 godina je 1200 = 72k
Das na kraju 40k
Ukupno 152k KM

Rata kredita za 130k na 5 godina, sa kamatom od 5% je cca 2500 okruglo 150k KM

[ZoomZoomKiwi]

Druže Zoome- nije tačno.

Moguća izloženost bez hipoteke je do 50 000 KM U JEDNOJ BANCI.

Ako imaš platu od 2,5-3 hiljade KM, možeš se u dvije-tri banke zadužiti kreditno, tako da stižeš ti do nekog iznosa od 80-100 hiljada KM bez problema.

Leasing ulazi u registar kredita, tako da ako si ti domaćine prezadužen, nema tebi ni leasinga ni kredita

Naravno, svako će kasko osigurati novo auto, sigurno godinu-dvije, ali ne mora baš 5 koliko te leasing kuća tjera.

Da sad ne pričam o negativnim iskustvima, gdje te primoravaju da polise auto osiguranja i kaska, uzimaš kod njihovih kuća, po basnoslovnim cijenama (nema da ti biraš osiguranje), pa te i tu lupaju po ušima.

Elem, po mom mišljenju, isplativ leasing je onaj koji je blizu kredita, sa nekim olakšicama za krajnje korisnike.

Zbog toga je i broj leasing kuća sa nekih 10-ak od prije 10 godina (svaka je banka maltene imala svoje leasing preduzeće), spao na samo 1 ili 2 bankarske kuće koje rade leasing

E ne znam.

Baš zbog CRK nije moguća izloženost iznad 50k bez obzira u koliko banaka, bez kolaterala.

Leasing po definiticiji ima kolateral u predmetu leasinga tako da po tom pitanju nije ograničen, osim po financijskim mogućnostima korisnika leasinga (primanjima).

Ja sam preko Raiffeisen leasinga kupio tri auta, za sva tri sam imao otplatni period 3 godine, na sva tri sam imao osiguranje i agenta i uslove koje sam ja htio.

Čak sam i oba ključa dobio odmah za drugo i treće auto.

Kamate su bile ispod 3% u sva tri slučaja, doduše sve je to bilo prije 2020. goidne.


Što se kaska tiče, ja sam uvijek imao Full kasko na svim autima do njihove desete godine starosti, ako ih već ne bih prije prodao.


Jedini problem u svemu tome je što sam za svaku registraciju morao ići iz Ze za Sa u sjedište RLBH da dobijem ovlaštenje i te neke gluposti. Što vjerovatno ne bih morao da sam auta osiguravao preko Raiffeisen Assistance, ali ja to nisam htio.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Moze se u vise banaka podici po 50.000 KM, ako ti to plata dopusta.

[ZoomZoomKiwi]

Moze se u vise banaka podici po 50.000 KM, ako ti to plata dopusta.

Ne znadoh to.

[milojicabrzi]

I ja mu kažem

Ja sam sa Reiffeisenom na leasingu imao iskustvo, da insistiraju na korištenju njihovog Reiffeisen assistance, samo sebi navlače posao, to je poznato kod RB BiH, uz jednu uslugu, nametnu još tri kod svojih "kćerka firmi".

Nisam htio dozvoliti da oni imaju rezervni ključ od vozila, imaju vlasničku knjižicu i dosta je. Morao pisati izjavu da ne dam da ključ bude kod njih.

U pravu je kolega, ova ponuda za Mercedesa na leasingu mnogo je korektnija, tu leasing treba biti, malo povoljniji od kredita i to je to.

[pezzar]

Ova Porsche ponuda nema dodatnih troškova. Zatražite ponudu pa ćete se uvjeriti. Dakle, vozilo koje košta 60000 ćete toliko i platiti. Broj rata diktira cijenu. Imali su i prije kupovinu na 3 ili 4 rate bez kamate.

[milojicabrzi]

E ne znam...onda su ponudu jako loše predstavili, nejasno i zbunjujuće...

Opet kažem, ne vjerujem nešto u taj leasing bez kamate ili neke vrste interesa, jer znam da u životu "nema besplatnog ručka"

[permanentan]

Akcija za 10 godina grupacije.
Cijena auta se dijeli na 3, 4 ili 5 rata. Nema dodatnih troskova.

[milojicabrzi]

Pa mogu fino i jasno napisati, majka mu stara, napraviti tabelu ili sl.

Uplata prije preuzimanja -20 000 KM

Leasing sa godišnjom naknadom od 20 000 KM (1650 KM mjesečna rata leasinga).

Ukupno za vozilo od 60 000 KM, na lesing od 3 godine = 80 000 KM.

Ukupno za vozilo od 60 000 KM na leasing od 4 godine= toliko i toliko, na 5 godina, toliko i toliko.

Napišeš lijepo i jasno i svi sretni, ako je već tako.

Ovako se samo provaljuju a moižda su zamislili dobru akciju

[permanentan]

Nije za vozilo od 60.000 KM ukupno 80.000 KM, nego za vozilo od 60.000 KM možeš birati 3, 4 ili 5 rata (jednu plaćaš po zaključenju ugovora).
Za vozilo od 60.000 KM su sljedeće opcije:
1. 20.000 odmah, 20.000 nakon 12 mjeseci i 20.000 nakon 24 mjeseca
2. 15.000 odmah, 15.000 nakon 12 mjeseci, 15.000 nakon 24 mjeseca i 15.000 nakon 36 mjeseci
3. 12.000 odmah, 12.000 nakon 12 mjeseci, 12.000 nakon 24 mjeseca, 12.000 nakon 36 mjeseci i 12.000 nakon 48 mjeseci.

U svakoj opciji vraćaš 60.000 KM.

[milojicabrzi]

Ok, a da li se godišnji iznosi dijele na 12 mjesečnih rata (anuiteta).

Doda se kasko, koji je cca 120 KM mjesečno.

Ako je tako, onda je solidna ponuda (maltene beskamatno kreditiranje) koju nisu znali dobro promovisati i prodati.

[konektovan]

Znao sam da ti to nisi nesto dobro "pofat'o" na prvu?!

[milojicabrzi]

Pročitaj druže oglas i ponudu, ako ti išta bude jasno, svaka čast

[permanentan]

Ok, a da li se godišnji iznosi dijele na 12 mjesečnih rata (anuiteta).

Doda se kasko, koji je cca 120 KM mjesečno.

Ako je tako, onda je solidna ponuda (maltene beskamatno kreditiranje) koju nisu znali dobro promovisati i prodati.

Može se plaćati u mjesečnim ratama, ako je nekome tako lakše.

Što se tiče kaska, to se valjda danas podrazumijeva za novo auto, bez obzira na plaćanje ili finansiranje.