Motorno ulje- kako izabrati - koju marku; vrstu

[jefferson]

ono koje je fabrika propisala, koje piše u knjizi, to se terba koristiti i to je ulje najbolje.
sve ostale varijante i igranje razvikanim markama (koje orginale naravno nemožete ovde nači, ma koliko vam to tvrdili prodavci i amiđić se kleo nanom da mu je jaran donjeo iz njemačke) je mlačenje prazne slame i skračivanje trajanja vijeka motora.

našo se bošnjo praviti pametan i zajebati 20-30 inženjera koji između sebe imaju 400 godina škole i iskustva....

de baaaa...

"ma more to, samo gledaj ono 15-40, 10-40 il ako je sintetika, nema veze ono što piše malim slovima, to nema veze s tobom"

Jesil ti ikad cuo za: ulozeno-dobiveno?
X primjera u svijetu gdje se preporuceno ulje pokazalo ne adekvatno.
Prvak u tome je upravo VW koji u SAD jos uvijek isplacuje odstete za Passat B5 kada su ljudima savjetovali da moze bilo koje 10W40 ulje u motor.

[direstraits0078]

Kao i Renault, koji je svojevremeno na 1.9 dCi motorima naprasno prestao da preporucuje 10w40, i propisao iskljucivo 5w40. Naravno, razlog kao i VW-u: udarilo ih po dzepu.

[Ridjobrki]

Šta velite za JTD motore, držati se preporučenog Selenia ulja ili...?

Drzi se Selenie, to je odlicno ulje.

Kad sam imao alfu,jednom sipao mobil 1,drugi put shell i motor je trošio na 8000km oko 1l ulja. Sa seleniom je potrosnja bila izmedju 1- 2 dl na istoj kilometrazi. Motor 1.4 TS

Prošli put je sipano 5w40 ali sad mi čovjek u prodavnici reče da JTD motori išću 10w40. Donese mi 'Selenia Turbodiesel' ulje i preporuči ga jer je kao bolje od 5w40 - navodno mi od 5w40 paše samo Wide Range varijanta koja pokriva i diesel i benzince a što ćeš to kupovati kad imaš mahsuzno TD ulje.

Onaj program mu pokazuje da u moj motor ide neki meščini B3 standard a taj standard podrazumijeva 10w40, odnosno ''Selenia Turbodiesel". Mene je uvjerio, eno ga u gepeku a račun je sačuvan pa ako ima neki zajeb sa tim nek me neko upozori prije nego ga zamijenim.

[530i]

Čovjek u prodavnici...i nije baš najbolji savjetnik.
Evo ti specifikacije, pa vidi i sam. Selenia WR je za novije dizele, u što bih uključio i sve JTD motore i ima bolje specifikacije...


SELENIA TURBO DIESEL 10W-40
Selenia Turbo Diesel je polusintetičko ulje namijenjeno dizel motorima s turbo kompresorom ili motorima s multiventilskim izravnim i neizravnim sustavom za ubrizgavanje. Sprječava zgušnjavanje ulja uslijed nagomilavanja ugljika koji nastaje tijekom sagorijevanja.
Viskozitet: SAE 10W-40
Specifikacije/Odobreno po: ACEA B3; API CD/SF; FIAT 9.55535-D2; VW 505.00; CCMC PD2, MIL-L-2104D LEVEL.


SELENIA WR DIESEL 5W-40
Ulje koje je namijenjeno posljednjim generacijama dizel motora s vrlo širokim rasponom viskoziteta. WR Diesel odličan je kod hladnog starta, smanjuje razinu potrošnje goriva i osigurava iznimnu zaštitu hidropodizača.
Pakiranje:1l, 2l
Viskozitet: SAE 5W-40
Specifikacije/Odobreno po: API/ CF; ACEA B3/B4; FIAT 9.555.35-N2; VW 502.00/ 505.00; GM-LL-B-025.


Ne znam koji je JTD kod tebe, ali i ovako napamet govoreći ne bih nikada u bilo koji moderni turbodizel, TDI, dCi, JTD, HDI i sl. sipao polusintetiku...

[Ridjobrki]

I ovdje je kod 'Selenia Turbo Diesel' naveden B3 standard koji je kod mene u pitanju.

Hm, ne znam šta sad da radim... Kod mene je onaj obični 1.9 JTD, nije mJTD koji se godinu-dvije kasnije počeo ugrađivati. Nisam pristalica fušerenja sa tim stvarima, uzeo bih ja WR ali lik mi reče da nema potrebe za tim. Vidjeću još i šta će mi reći majstor ali hvala na savjetu u svakom slučaju.

[530i]

Selenia ima i online katalog, pa možeš odabrati svoje vozilo tačno i vidjeti koje tečnosti preporučuju.

http://www.flitalia.it/en/fl/index.php? ... Itemid=248

[jefferson]

Prošli put je sipano 5w40 ali sad mi čovjek u prodavnici reče da JTD motori išću 10w40. Donese mi 'Selenia Turbodiesel' ulje i preporuči ga jer je kao bolje od 5w40 - navodno mi od 5w40 paše samo Wide Range varijanta koja pokriva i diesel i benzince a što ćeš to kupovati kad imaš mahsuzno TD ulje.

Onaj program mu pokazuje da u moj motor ide neki meščini B3 standard a taj standard podrazumijeva 10w40, odnosno ''Selenia Turbodiesel". Mene je uvjerio, eno ga u gepeku a račun je sačuvan pa ako ima neki zajeb sa tim nek me neko upozori prije nego ga zamijenim.

Da ne ulazim u sitne detalje, koristi 5W40WR, a evo zasto:
10W40 i 5W40 imaju pribliznu kinematicku vrijednost, u istom su rangu pri radnoj temperaturi(oba su gradacije 40).
Medjutim sta dobijas sa 5W40 naspram 10W40.
Najbitnija stavka: jedno je polu-sinteticko, drugo sinteticko.
Znaci da ce sinetticko ulje daleko bolje zastititi pokretne djelove motora, a posebno turbinu, tj. na molekularnoj razini, to ulje je daleko jace.
Druga, menje bitna, ali i dalje bitna stvar je hladan start.
uzmi da su oba ulja sinteticka, 5W40 ima daleko bolji hladan start. Obicno sva 5W40 imaju najnizu tacku hladnog starta izmedju -40 i -45. 10W40 ima od oko -25 do -35. To je velika razlika. drugo, sintetika sama od sebe je polarna, tj. duze se zadrzava na pokretnim djelovima motora nakon gasenja, cime imas vec odredjenu kolicinu ulja na tim djelovima prilikom sljedeceg starta.
Trece, oba ulja ispunjavaju B3 specifikaciju. Prodavac ti nije objasnio zbog cega moras koristiti 10W40, jer nema niti jednu komparativnu prednost naspram %W40 osim sto je jeftinije, ali sa debelim razlogom.

[romeomoraprezivjeti]

Ima li veze ako je motor presao vise km,recimo kod mene je 300+ koja tisuca,i neki preporucuju 10w40 umjesto fabricke 5w40???

[hopi]

kakvo je otprilike liqui moly ulje, uzeo to za tdci, bilo na stanju nisam imao vremena dalje tražiti, 5-W40. Mislim da je litar bio oko 13-14KM, pišu i one neke norme i emisija euro 4 i 5, made in germany.

[jefferson]

Ima li veze ako je motor presao vise km,recimo kod mene je 300+ koja tisuca,i neki preporucuju 10w40 umjesto fabricke 5w40???

Sintetika brze nalazi put kroz motor, tako ako imas neki dihtung koji pusta itd, sintetika ce naci lakse put kroz to.
Medjutim, ako motor nema nigdje ostecenja gdje curi ulje, idi sa 5W40. Sintetika manje isparava, stvara manje emulzije, i kilometraza nema veze sa gradacijom. Opet, ako imas neko ostecenje, i 10W40 ce naci put da curi.

[AS_sa]

Ima li veze ako je motor presao vise km,recimo kod mene je 300+ koja tisuca,i neki preporucuju 10w40 umjesto fabricke 5w40???

Bolje je sipat 5w40 ukoliko ti motor ne pusta ulje nigjde, tj. ne trosi ..

[jefferson]

kakvo je otprilike liqui moly ulje, uzeo to za tdci, bilo na stanju nisam imao vremena dalje tražiti, 5-W40. Mislim da je litar bio oko 13-14KM, pišu i one neke norme i emisija euro 4 i 5, made in germany.

Dobro, ako ispunjava specifikacije za tvoj motor.

[iTo]

razlike na -22

[Kataklinger]

Preporuka za ulje, za Peugeot 307 HDi (2.0 66kW) ?

[Sa_u_srcu]

Castrol 5 w 30 edge...vrh vrhova...

[Kataklinger]

Castrol 5 w 30 edge...vrh vrhova...

Iz Peugeota preporucuju 5W40.....sad ne znam za ovo "30"...

[jefferson]

Castrol 5 w 30 edge...vrh vrhova...

Iz Peugeota preporucuju 5W40.....sad ne znam za ovo "30"...

Sve dok nosi oznaku ACEA C3 mozes sipati 5W30 ili 5W40.
5W30 ulja evropskih specifikacija (ACEA A3,B3 B4, C2, C3) su "teska" 5W30 ulja koja granice po kinematickoj vrijednosti sa 5W40 uljima. Zimi je mozda bolje ici sa 5W30 jer se brze ugriju na radnu temperaturu, posebno ako gazis puno po gradu.
Ako auto ima DPF onda sipaj ulje koje ispunjava pored ACEA C3 i VW 504.00/507.00 specifikaciju, jer ta specifikacija ima najmanje sulfatnog pepela u ulju i time je najbolja za DPF.

[direstraits0078]

Pitanje je da li treba C3, mislim da ovaj mozda i nema FAP.

[jefferson]

Pitanje je da li treba C3, mislim da ovaj mozda i nema FAP.

Mislim da moze i sa C2, ali C3 bi po meni bilo bolje rjesenje.
Gledao sam sta Mobil preporucuje, i oni preporucuju M1 0W40 ESp C3

[Kataklinger]

Hvala jefferson. Koje ulje konkretno da uzmem (tj koji proizvođač)? Evo govori mi jedan lik da uzmem Liqui Molly 5W40...s druge strane preproruke za Castrol 5W30 Edge.

[jefferson]

Hvala jefferson. Koje ulje konkretno da uzmem (tj koji proizvođač)? Evo govori mi jedan lik da uzmem Liqui Molly 5W40...s druge strane preproruke za Castrol 5W30 Edge.

Ma drzi se Totala za Peugeot. Moj buraz je u P407 koristio Total 5W30 Ineo MC3 i presao bez problema 300,000km.
Inace mozes i Liqui Moly, Castrol, Total, Pentosin itd. Ja konkretno koristim u Skodi Castrol 5W40 TDS.

[preludezalude]

Castrol 5 w 30 edge...vrh vrhova...

Iz Peugeota preporucuju 5W40.....sad ne znam za ovo "30"...

Sve dok nosi oznaku ACEA C3 mozes sipati 5W30 ili 5W40.
5W30 ulja evropskih specifikacija (ACEA A3,B3 B4, C2, C3) su "teska" 5W30 ulja koja granice po kinematickoj vrijednosti sa 5W40 uljima. Zimi je mozda bolje ici sa 5W30 jer se brze ugriju na radnu temperaturu, posebno ako gazis puno po gradu.
Ako auto ima DPF onda sipaj ulje koje ispunjava pored ACEA C3 i VW 504.00/507.00 specifikaciju, jer ta specifikacija ima najmanje sulfatnog pepela u ulju i time je najbolja za DPF.

Mozes li mi objasniti razliku izmedju "teskog" i "lakog" ulja?

[jefferson]

Mozes li mi objasniti razliku izmedju "teskog" i "lakog" ulja?

Ja sam rekao tesko 5W30 ulje.
Imas nekoliko specifikacija 10W30, 5W30 i 0W30, kada su u pitanju W30 ulja.
Uglavnom svodi se na kinematicku vrijednost ulja pri temperaturi od 100c.
Sva ulja predvidjena za tipicne evropske motore (osim nekih modela Ford/Volvo/Jaguar) nose specifikaciju ACEA A3/B3/B4 te ako su noviji dizeli u pitanju ACEA C2 ili C3.
Karakteristika tih ulja je da im je kinematicka vrijednos uvijek preko 11.5cst (npr. W40 ulja pocinju od 12.5cst pa vise) dok im je stabilnost pri izuzteno visokim temperaturama ili sto se zove High Temperature-High Sheer (HTHS) uvijek po ACEA specifikacijama A3/B3/B4 i C2 i C3 preko 3.5cp, sto je izuzteno vazno za turbo motore.
E sad imas ulja 10W30, 5W30 i 0W30 koji ispunjavaju specifikacije ACEA A1 i A5. To su tkz. laka W30 ulja cija kinematicka vriijednost ne prelazi 11cst, te s eobicno krece oko 10-10.5cst. Mnogo vaznije je da je HTHS oko 3cp a kod vecine izmedju 2.7-2.9cp.
Ulja koja ispunjavaju ACEA A1 i A5 su prakticno uvijek dobijena od Grupe III baznih ulja, tj. od mineralne baze, imaju isparavanje preko 10% po praviliu (ACEA A3/B3/B4 i C2 i C3 ulja su daleko bolja sto se tice toga, dok ako ispunjavaju MB 229.5 ili 229.51 isparavanje ili NOACK mora biti ispod 10%), i jednostavno nisu najbolje rjesenje za turbo motore, iako npr. Hyundai ih koristi kod svojih benzinskih turbasa, kao i Volvo i Ford, jer su bolja sa potrosnjom. Sto se tice zastite motora, ne znam, mislim da ti proizvodjaci idu sa tim uljima u turbo motorima da bi smanjili potrosnju.
Tako da npr. Castrol Edge 5W30 ACEA C3 ima 11.7cst i HTHS 3.5. Mobil1 5W30 ESP ima 12.21cst (W40 pocinje od 12.5cst) te HTHS 3.58. To definitivno nisu ulja koja bi smanjila potrosnju vozila samo primjenom tog ulja, ali su daleko bolja opcija za turbo motore jer ih je teze napraviti sa takvim karakteristikama pa su obicno pravljena od bolje bazne grupe. npr. Mobil1 5W30 ESP, za koje ja mislimd a je najbolje ulje od svih tih 5W30 ulja koja idu u nove dizele, imao udio Grupe III, Grupe IV ili PAO grupe te dobrog udjel Grupe V ili Estericnih ulja koja se koriste za mlazne motore, tako da prvenstveno Grupe V, ima vrlo dobar hladan start.
Nadam se da sam bio jasan koliko god je moguce s obzirom da je ova tema izuzetno komplikovana.

[Hakuna Matata]

Je li ko nedavno uzimao u Opelu 10w40 ulje, tj kroz servis - koliko je kod njih cijena po litri? Znam da je Motorex uvoznik tog GM ulja, mislim da je 12,50KM kod njih, zvao 2-3 puta ove sedmice ali zauzece bilo u Berlijeti

Citao sam na nekim forumima da i nisu bas nekog kvaliteta ulja od GM-a....

[byNelle]

Sta preporucujete za 1,9 SDI? U ovlastenom servisu sipaju Castrol Edge FST 5W-30, medjutim na 10.000 km potroso litar navedenog ulja.. moze li se to korigovati, nekim.drugim uljem ili je ipak proizvodjac 'najpametniji'?