uzimaš neke izuzetke od pravila na nekim pojedinačnim autima
GLOBALNO, a naveo sam i konkretno OPTIMU, 5w30 je kvalitetnije ulje od 5w40 što je i logično, isto kao što je i 0w20 od ovih spomenutih isto kao što je i commonrail zahtjevnija tehnologija od PD te stoga zahtjeva i bolje ulje
ponavljam, optimino 5w40 se ne sipa u novije vw CR tdi, dok u starije PD ide po specifikaciji
ponavljam, obrnuto važi, novije eco 5w30 s emože sipati u starije PD motore
commonrail zahtjevnija tehnologija od PD te stoga zahtjeva
Common-Rail uopste nije zahtjevnija tehnologija od PD. VW je presao na CR tehnologiju upravo zato sto je manje kompleksna. VW 504/507 specifikacija nema veze sa podmazivanjem (jer ima daleko boljih ulja, recimo Castrol 0W30 koji ima daleko vise ZDDP i TBN-a u sastavu) nego sa cinjenicom da zbog novih ispusnih regulativa u EU katalizatori i filteri cestica su napravljeni tako da veci sastojak pepela, ZDDP i TBN-a u uljima moze ostetiti iste.
5w30 je kvalitetnije ulje od 5w40 što je i logično, isto kao što je i 0w20
Logika ti mozda ima veze ako to pricas prvacicima u osnovnoj skoli, ali, kao sto je respo rekao, jebo to kad svako danas ima internet.
Jedini razlog zbog kojeg sam se uopste ukljucio u ovu temu i razlog zbog kojeg ti odgovaram je da ne bi neko naivan ili neko ko nema pojma o ovome poslusao tvoj "savjet" pa kupio to "super kvalitetno" 0W20 ulje.
Jaro, danas jedno od najkvalitetnijih ulja koje mozes kupiti je Motul 300V 5W40. Slabo koje ulje mu moze parirati po svojstvima podmazivanja i molekularne stabilnosti. Sva 0W20 ulja, VW 504/507 ulja kao i SVA obicna 5W30 ulja su dobivena od mineralne baze ili grupe III ulja. Hidro tretmanom ta ulja se sintetiziraju i obicno na njima pise "Synthetic Technology," ili HC!
Motul 300V je Grupa V ili etericno ulje pojacano duplom bazom. Koristi se od strane entuzijasta koji vole da izadju na stazu ali i od strane trkacih timova, i gle cuda, najskuplja i najprodavanija gradacija je 5W40 (pravi se i u ostalim gradacijama).
Tvoja logika kako je 5W30 "bolje" ulje od 5W40 je odraz neznanja ili rekla-kazala u nekoj mehanicarskoj radnji u kojoj su upravo culi da VW prelazi na 5W30 ulja i sad je to kao mjerilo. E pa nije, jer taj isti VW preporucuje 5W40 ulja za svoje benzinske turbo motore, posebno u drzavama koje imaju lose gorivo sa pojacanom koncetracijom sumpora.
5W30 o kojem ti pricas ima nizak cst i dobiven je iz Grupe 3 mineralnih ulja. Benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem imaju problema sa koncetracijom benzina u ulju, a kako je benzin razredjivac prakticno, podmazujuca svojstva tih ulja rapidno opadaju. Zato VW preporucuje 5W40 jer imaju povisen TBN kao i viskozitet te duze zadrzavaju svoja svojstva.
Svako trziste zahtjeva posebne tretmane automobila. Kao sto ti rece, GLOBALNO, nema ulja koje zadovoljava sve zahtjeve svih trzista. Trziste evrope ima vrlo malu koncetraciju sumpora u gorivu, te benzinci sa direktnim ubrizgavanjem mogu podnjeti 5W30 ulja iako su inferiorna naspram mnogih drugih ulja. Razlog je sto EU sav fokus stavlja na okolis, a ta ulja sadrzavaju manje stetnih stvari po okolis, ali su losija zato u podmazivanju.
Zato BMW u Evropi sada koristi ulja BMW LL-04, ali u SAD i ostalim trzistima gdje je povecana koncetracija sumpora i dalje sipaju ulja LL-01 koja su daleko stabilnija i bolje podmazuju.
Isto kao i VW koji u evropi sipa VW504/507, ali u otezanim uslovima na benzincima koristi VW502.00 jer imaju bolja svojstva podmazivanja i bolje se nose sa losijim gorivom.
O 5W30 ili 0W20 uljima koje mozes naci u SAD uopste necu pricati. Radije bi u svoje auto nasuo Bimalovo jestivo ulje nego to sranje!
... u bosni kod nas se to ulje u traktore sipa ali na ovim temperaturama ovdje mora malo vise viskoznosti biti
