Dobar auto servis u Sarajevu

[Evolution_IV]

@Evolution_IV nez sto se zalis kad si donosio svoje dijelove u ovlasteni ako se ne varam

Samo jednom filter goriva, a to jer znam ljude dugo

[kabal1337]

nisam nikad imao problem da donesem svoj dio majstoru, ima cijena ruku za zamjenu pa svejedno koji je dio

nosio set kvacila platio samo ruke i jos cilindar jer nisam znao koji ide
nosio sve za veliki servis i uredno ugradjeno, platio ruke

nosio i polovnu glavcinu jer nije majstor bio siguran zbog ceg izbacuje gresku na absu, polovna glavcina hladno preko 50k km prevalila i otislo auto sa njom, ranija glavcina bila fag nije 30k km izdrzala nova

ono sto je cinjenica ako majstor zajebe prilikom montaze uvijek moze da se vadi da je do tvog dijela a ne do njega i onda si donji

Šta ako nije dobro urađen servis, ili su dijelovi neispravni, po bilo kojem osnovu, ili majstor nije dobro i stručno izvršio popravku. Kod reklamacije, da li je prihvata i ako ne, ko će biti u pravu. Kako dokazati da majstor nije dobro uradio posao, ako on kaže da dijelovi nisu ispravni, itd. Mislim da je servisiranje vozila i popravka kvara višestruko korisnija "u paketu", čime sa sebe skidaš odgovornost u potpunosti.

Pa kad majstor naruci dijelove, ugradi. Desi se da ne valja, majstor skida dio, mijenja o svome trosku (ruke)
Kada ti donosis dijelove, desi se da ne valja dio, majstor skida ( ne naplacuje ti ruke), ceka da ti reklamiras dio... majstor na gubitku ( jer nije imao procent od dijelova da pokrije troskove ruku)

Neka vam Aldin napise, on je majstor i bavi se tim poslom

[kabal1337]

@Evolution_IV nez sto se zalis kad si donosio svoje dijelove u ovlasteni ako se ne varam

Samo jednom filter goriva, a to jer znam ljude dugo

Nisi donio continental set da ti ugrade u fordovom ovlastenom?
Neko je spominjao da je nosio ulje i filtere, da mu ugrade.

[Evolution_IV]

@Evolution_IV nez sto se zalis kad si donosio svoje dijelove u ovlasteni ako se ne varam

Samo jednom filter goriva, a to jer znam ljude dugo

Nisi donio continental set da ti ugrade u fordovom ovlastenom?
Neko je spominjao da je nosio ulje i filtere, da mu ugrade.

aha taj servis, ne, oni su sve svoje(zamjenski dijelovi al nije bitno), nisam se mjesao sekunde u to jer su korektni bili

[HelaS]

nisam nikad imao problem da donesem svoj dio majstoru, ima cijena ruku za zamjenu pa svejedno koji je dio

nosio set kvacila platio samo ruke i jos cilindar jer nisam znao koji ide
nosio sve za veliki servis i uredno ugradjeno, platio ruke

nosio i polovnu glavcinu jer nije majstor bio siguran zbog ceg izbacuje gresku na absu, polovna glavcina hladno preko 50k km prevalila i otislo auto sa njom, ranija glavcina bila fag nije 30k km izdrzala nova

ono sto je cinjenica ako majstor zajebe prilikom montaze uvijek moze da se vadi da je do tvog dijela a ne do njega i onda si donji

Šta ako nije dobro urađen servis, ili su dijelovi neispravni, po bilo kojem osnovu, ili majstor nije dobro i stručno izvršio popravku. Kod reklamacije, da li je prihvata i ako ne, ko će biti u pravu. Kako dokazati da majstor nije dobro uradio posao, ako on kaže da dijelovi nisu ispravni, itd. Mislim da je servisiranje vozila i popravka kvara višestruko korisnija "u paketu", čime sa sebe skidaš odgovornost u potpunosti.

Pa kad majstor naruci dijelove, ugradi. Desi se da ne valja, majstor skida dio, mijenja o svome trosku (ruke)
Kada ti donosis dijelove, desi se da ne valja dio, majstor skida ( ne naplacuje ti ruke), ceka da ti reklamiras dio... majstor na gubitku ( jer nije imao procent od dijelova da pokrije troskove ruku)

Neka vam Aldin napise, on je majstor i bavi se tim poslom

To je nepisani kodex ponašanja, takve su norme kod ljudi koji znaju "pravila", ali s novim ljudima u prometu usluga i proizvoda dolaze i nova pravila, po kojima je "majstor" uvijek u pravu

[avijon]

100 ljudi 100 cudi

ako se donosi dio svako normalan ne ocekuje garanciju od majstora nit da skida o svom trosku za reklamaciju itd. To je rizik, procices jeftinije ali kockas se.
Ako ne vjerujes da ce uredno ugradit sto mu nosis onda, ko te jebe.

Ako ti majstor ugradjuje i narucuje dijelove, onda mozes ocekivat garanciju iako je i tad povuci potegni sa nekim.

[dvajt]

Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.

[avijon]

Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.

a nece niko ni da plati 3-4-5 radnih sati da se otkrije kvar i zalemi žica npr. bude lopov majstor itd itd. iako je veoma mali broj majstora koji i znaju dijagnostiku uradit

Ali jeste velikom vecinom su majstori krivi sto ljudi nemaju povjerenja u njih i sto im oko glave hodaju, ne radi to niko iz dosade nego zbog loseg iskustva.

[ZoomZoomKiwi]

Našem čovjeku naplatiti defektažu/dijagnostiku je nemoguća misija.

Jer bošnjo ne konta da će mu ispravna i potpuna defektaža u konačnici uštediti mnogo novca i vremena.

[kabal1337]

Pa kada je opcenito edukacija na svim nivoima losa.
Forsiraju gluposti nekakve koje ces zaboraviti za mjesec dana, a ono sto ti je od koristi i sa cime ces se susretati to je u sjeni.

I naravno da ce veoma mali njih broj upisati poslije neke obuke, radi zaradjuje i briga ga

+ da ne pricamo da su dijagnosticki uredjaji za starija vozila bila mnogo povoljnija ( naravno nije dijagnosticki uredjaj samo dijagnostika, ina tu i drugih alata).

Dodaj na tome da proizvodjaci vozila uporno forsiraju da se servisiranje njihovih vozila samo svede na ovlastene servisere.

[konektovan]

Našem čovjeku naplatiti defektažu/dijagnostiku je nemoguća misija.

Jer bošnjo ne konta da će mu ispravna i potpuna defektaža u konačnici uštediti mnogo novca i vremena.

A ko ce to uraditi?? Nemas 2 covjeka u BiH da znaju uraditi..a pitanje je da li i hoce..

[ZoomZoomKiwi]

Našem čovjeku naplatiti defektažu/dijagnostiku je nemoguća misija.

Jer bošnjo ne konta da će mu ispravna i potpuna defektaža u konačnici uštediti mnogo novca i vremena.

A ko ce to uraditi?? Nemas 2 covjeka u BiH da znaju uraditi..a pitanje je da li i hoce..

Ima ima, samo treba platiti.

Npr. za Volvo je Emin (ne znam je li radi još uvijek kod njih ili se osamostalio) jedan od najboljih ako ne i najboljih u BiH. Momak zna znanje.

I ima još takvih ljudi, koji ulažu u sebe, idu na obuke, imaju iskustva itd.



Volim platiti i 400 KM za dobru defektažu koja će se na kraju pokazati tačnom i pri tom mi uštedjeti par hiljada i jedno mjesec dana vremena.

Nego de zamijeni ovo, pa nije, pa de ovo, pa nije ni to itd. To znam i sam.

[Throttle]

Za Opela je Aid iz Zenice korektan. Zato pun zid raznoraznih certifikata s obuke, kako njegovih tako i od radnika

[ZoomZoomKiwi]

Za Opela je Aid iz Zenice korektan. Zato pun zid raznoraznih certifikata s obuke, kako njegovih tako i od radnika

O tome ti pričam.

[konektovan]

Za Opela je Aid iz Zenice korektan. Zato pun zid raznoraznih certifikata s obuke, kako njegovih tako i od radnika

Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??

[Throttle]

Za Opela je Aid iz Zenice korektan. Zato pun zid raznoraznih certifikata s obuke, kako njegovih tako i od radnika

Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??

Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situaciju

[konektovan]

Za Opela je Aid iz Zenice korektan. Zato pun zid raznoraznih certifikata s obuke, kako njegovih tako i od radnika

Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??

Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situaciju

Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..

[nepass1]

nece vecina, kao da su ovlasteni servisi

Ne, nego ostvaruje proviziju na promet rezervnih dijelova i nije mu interes da mijenja tuđe dijelove.

Vise zaradi na djelovima nego ruke sto naplati. Bar mi je jedan mehanicar to rekao

[Throttle]

Ceprka li sta oko 2.2 dti motora,..i bosch puNpe, njene ekektronike??

Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situaciju

Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..

Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skuplja
Sa 2 dzeka je skuplja reparacija valjda. Pozitivna stvar je sto ti dti motori nemaju problema sa ostalim dizelskim musicama, samo pumpa. Turbo, zamajac, dizne, sve je samo gas. Pumpa drzi 150-200k i gotova

[konektovan]

Mislim da je nekad davno radio drugu na 2.2 dti vektri c. Nesto je poskupo bilo tada, ne znam sad situaciju

Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..

Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skuplja
Sa 2 dzeka je skuplja reparacija valjda. Pozitivna stvar je sto ti dti motori nemaju problema sa ostalim dizelskim musicama, samo pumpa. Turbo, zamajac, dizne, sve je samo gas. Pumpa drzi 150-200k i gotova

Ma radjena je v3c jednom ima dvije godine...dva dzeka je ova.
Pa kontam da ga uputim na Aida...

[Throttle]

Oko milje neki traze,.a ne znaju,..daju garanciju 7 dana..

Ima pumpa s jednim dzekom i sa 2. Zavisi kakva je. Drug je platio 700-750, normalno kod njega je bila ta skuplja
Sa 2 dzeka je skuplja reparacija valjda. Pozitivna stvar je sto ti dti motori nemaju problema sa ostalim dizelskim musicama, samo pumpa. Turbo, zamajac, dizne, sve je samo gas. Pumpa drzi 150-200k i gotova

Ma radjena je v3c jednom ima dvije godine...dva dzeka je ova.
Pa kontam da ga uputim na Aida...

Slobodno, rijesit ce mu, e sad, za koju lovu mora provjerit

[betametazon]

Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.

Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.
Nevjerovatno je, dobijem preporuke za odredjene majstore, znaci ono kao idi tom majstoru javi se on ti je ekstra za vw ovo ono...covjek zamjeni dio, i poslije se vise ne javlja kad mu posaljes poruku ili ga zoves da kazes da ti se opet greska pojavila?

Ili evo imam specifican kvar, neko cudno stekanje, skripanje, kuckanje kad npr silazim sa neke povrsine npr sa trotoara ili narocito kad u brdu ono iz mjesta krecem ali namotano skroz u jednu stranu ili kad se okrecem pa u rikverc kad krecem u brdu...znaci tri majstora obisao, ukupno sam jedno 6 puta bio kod svih - i dalje hladno imam taj problem. Znaci neka nagadjanja moze kineticki, moze lafeta, moze letva moze ovo ono....pa brate nemam ja vremena hodat po milion puta kod majstora niti to ima smisla, uzmi ga, rastavljaj i nadji sta je i popravi i naplati. Ne nego svaki put dotegnu most i ono kao hajde sad pa ako bude opet eto mozda je nesto drugo pa sad bih ja valjda trebao ici po otpadima pa kupovati dio po dio dok neko ne ubode sta je...

Znaci malo je reci sa da sam razocaran, ali malo. Tacno se pitam kako ti ljudi uopste zive, kakve kvarove popravljaju ako ovo nece, pa nije svemirski brod pa da ne znas na mehanici naci sta krcka kad krecem pod punim u brdu ili kad se spustam sa trotoara...

[Evolution_IV]

zato sam se izvalio za nov auto a mogao sam polovan, nek pushe kurac vise, jedino Kajimovic Autoklinika ozbiljan covjek

[kabal1337]

Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.

Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.
Nevjerovatno je, dobijem preporuke za odredjene majstore, znaci ono kao idi tom majstoru javi se on ti je ekstra za vw ovo ono...covjek zamjeni dio, i poslije se vise ne javlja kad mu posaljes poruku ili ga zoves da kazes da ti se opet greska pojavila?

Ili evo imam specifican kvar, neko cudno stekanje, skripanje, kuckanje kad npr silazim sa neke povrsine npr sa trotoara ili narocito kad u brdu ono iz mjesta krecem ali namotano skroz u jednu stranu ili kad se okrecem pa u rikverc kad krecem u brdu...znaci tri majstora obisao, ukupno sam jedno 6 puta bio kod svih - i dalje hladno imam taj problem. Znaci neka nagadjanja moze kineticki, moze lafeta, moze letva moze ovo ono....pa brate nemam ja vremena hodat po milion puta kod majstora niti to ima smisla, uzmi ga, rastavljaj i nadji sta je i popravi i naplati. Ne nego svaki put dotegnu most i ono kao hajde sad pa ako bude opet eto mozda je nesto drugo pa sad bih ja valjda trebao ici po otpadima pa kupovati dio po dio dok neko ne ubode sta je...

Znaci malo je reci sa da sam razocaran, ali malo. Tacno se pitam kako ti ljudi uopste zive, kakve kvarove popravljaju ako ovo nece, pa nije svemirski brod pa da ne znas na mehanici naci sta krcka kad krecem pod punim u brdu ili kad se spustam sa trotoara...

vjerovatno aksijalni lezaj

[Al'din]

Tačno je da je većina majstora postala poprilično bezobrazna, prvo što čekaš na termin, drugo neće ni da sasluša kako treba sve ide ko na traci. Posvećenost poslu nula bodoba. Samo daj brze servise koji što više koštaju. Da neko uzme, istražuje, pokuša popraviti dio, posveti se ... nema toga više. Današnji majstori su nažalost postali mjenjači dijelova i ništa više. Računar očita, on zamijeni. I ako nije to mijenja dalje dok se ne rješi problem.

Evo pokrenuo sam tu pricu oko majstora i svojih dijelova, i to je samo jedna strana medalje, evo ovaj komentar dodatno kao da sam ga ja pisao.
Nevjerovatno je, dobijem preporuke za odredjene majstore, znaci ono kao idi tom majstoru javi se on ti je ekstra za vw ovo ono...covjek zamjeni dio, i poslije se vise ne javlja kad mu posaljes poruku ili ga zoves da kazes da ti se opet greska pojavila?

Ili evo imam specifican kvar, neko cudno stekanje, skripanje, kuckanje kad npr silazim sa neke povrsine npr sa trotoara ili narocito kad u brdu ono iz mjesta krecem ali namotano skroz u jednu stranu ili kad se okrecem pa u rikverc kad krecem u brdu...znaci tri majstora obisao, ukupno sam jedno 6 puta bio kod svih - i dalje hladno imam taj problem. Znaci neka nagadjanja moze kineticki, moze lafeta, moze letva moze ovo ono....pa brate nemam ja vremena hodat po milion puta kod majstora niti to ima smisla, uzmi ga, rastavljaj i nadji sta je i popravi i naplati. Ne nego svaki put dotegnu most i ono kao hajde sad pa ako bude opet eto mozda je nesto drugo pa sad bih ja valjda trebao ici po otpadima pa kupovati dio po dio dok neko ne ubode sta je...

Znaci malo je reci sa da sam razocaran, ali malo. Tacno se pitam kako ti ljudi uopste zive, kakve kvarove popravljaju ako ovo nece, pa nije svemirski brod pa da ne znas na mehanici naci sta krcka kad krecem pod punim u brdu ili kad se spustam sa trotoara...

Moras naci majstora koji je imao i rijesio identican problem u svom servisu ili da nabavimo nekog covjeculjka koji ce visiti na lafetama dok mi vozimo uz brdo, niz brdo , puni uz medju itd..
Ne razumijete da ima bas specificnih kvarova a ovjes nije sklop od dvije lego kockice (popuste gumice na anti roll baru ili ti ga balans stangi pa 2 dana provjeravas sve zivo, a one konstantno tupo udaraju i ako su na izgled utegnute i na kraju onako slucajno podmazes ili ubacis komad gume ispod da eto kao pokusas, i rijesis problem, zato, sljedeci takav tupi udar na vozilu, znas o cemu se radi)

Sto se tice dijelova, neki majstori, koji rade sa veleprodajama (a ne maloprodajama tipa motorexove poslovne jedinice) narucuju dijelove po tim "veleprodajnim cijenama" (npr ulje u bavama od 60l) identicno kao sto to radi trgovac zelenare iz vase ulice na Heco pijaci. Porani sabah zorom kupi gajbu jabuka po nekoj cijeni i gura je vama pod nos za 50ak pfeninga skuplje.
Bezobrazan i neotesan trgovac, jelde??? Vama to da radi, na vama da zaradjuje!!! I jos ne da popust na kilogram.
Znaci, narucimo dijelove (setove kvacila, plocice diskove, filtere za mali servis koji stoje i cekaju na vas) od Jurproma, Nuica, Intercarsa Simimpexa itd itd po odredjenim cijenama i vama ih prodajemo i zaradimo pored ugradnje. Bezobrazni jelde? Pa i nismo bas jer te iste dijelove dobijemo sa vacim popustom na koji dodamo marzu tako da u 99% slucajeva bude dio jeftiniji nego kod onih od kojih smo kupili.
Naravno da ne rade svi isto, vecina majstora uzima dijelove na "malo" tj ne lageruje nego im iz autodjelova odmah rade dostavu. Registrovani servisi vam NE MORAJU dati racun iz Intercarsa Motorexa Nuica itd nego sve to lijepo prokucaju kroz svoju kasu i SERVIS u kojem ste popravljali vase vozilo daje garanciju na dio a ne pomenuti distributeri dijelova
Ovo sve vi vec znate ali ipak slatko je ono "moze li sta nize" jelde?
Ja licno hvala Bogu nemam tih problema.
Ostao sam bez inspiracije, dosta na sabahu
Odoh izlog i stolice pripremiti pa da kahvu popijem dok vas cekam