Ha ja provala.
BMW Blog BiH
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- Rockefeller
- Posts: 8686
- Joined: 02/02/2015 13:05
- Location: Rijeka Sćona
#1876 Re: BMW Blog BiH
Ha ja provala.
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1877 Re: BMW Blog BiH
ja se ovde stvarno nasmijem teorijama.. i jos mi kazu da broj obrtaja i snaga motora nisu u uzajamnoj vezi..Rockefeller wrote:![]()
Ha ja provala.
-
Throttle
- Posts: 14662
- Joined: 10/06/2016 12:35
#1878 Re: BMW Blog BiH
Naravno da jesu samo max snaga nije na max broju obrtaja. Procitaj definiciju snage pa baci oko na krivulju momenta
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1879 Re: BMW Blog BiH
Throttle wrote:Naravno da jesu samo max snaga nije na max broju obrtaja. Procitaj definiciju snage pa baci oko na krivulju momenta
dobro nije bas na maksimalnom ali eto ucio sam iz starih knjiga pa mi ne zmjeri….1 konjska snaga je snaga koju tezinu od 75 kg u jednoj sekundi dize na 1 metar… vucna snaga je nesto drugo ...
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39468
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#1880 Re: BMW Blog BiH
pa ako si ucio iz knjiga tamo lijepo pise
npr:max snaga 73 ks pri 7200 okretaja,a ti dalje mozes vrtit do 8500 al tad ti snaga pada...
npr:max snaga 73 ks pri 7200 okretaja,a ti dalje mozes vrtit do 8500 al tad ti snaga pada...
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1881 Re: BMW Blog BiH
snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...bitanga_sa_otesa wrote:pa ako si ucio iz knjiga tamo lijepo pise
npr:max snaga 73 ks pri 7200 okretaja,a ti dalje mozes vrtit do 8500 al tad ti snaga pada...
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39468
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#1883 Re: BMW Blog BiH
sitni svercer wrote: snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1884 Re: BMW Blog BiH
bitanga_sa_otesa wrote:sitni svercer wrote: snaga ne pada nego se naglo povecava gubljenje snage na tackovima i na relaciji motor-tockovi...
haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39468
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#1885 Re: BMW Blog BiH
gdje sam ja to rekao? citiraj molim te.sitni svercer wrote:
haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???
dao sam ti definiciju iz knjige,a tad se nije snaga mjerila na tockovima vec na radilici-(motorna kocnica-dinamometar) i to je jedino pravo mjerenje.
a snaga kad pada pada i na radilici i na tockovima ...
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1886 Re: BMW Blog BiH
bitanga_sa_otesa wrote:gdje sam ja to rekao? citiraj molim te.sitni svercer wrote:
haha...hoces da kazes da se maksimalna snaga motora u potpunosti prenese na tockove..jel???
dao sam ti definiciju iz knjige,a tad se nije snaga mjerila na tockovima vec na radilici-(motorna kocnica-dinamometar) i to je jedino pravo mjerenje.
a snaga kad pada pada i na radilici i na tockovima ...
koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39468
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#1887 Re: BMW Blog BiH
meni je poznato da se snaga na tockovima pocela mjeriti od kraja 90 ih kad su valjci postali aktuelni,dotad je sve mjereno na kocnicisitni svercer wrote:
koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...
-
sitni svercer
- Posts: 1040
- Joined: 08/09/2018 14:43
#1888 Re: BMW Blog BiH
maa aajdeeee haha snaga na tockovima je BHP ...bitanga_sa_otesa wrote:meni je poznato da se snaga na tockovima pocela mjeriti od kraja 90 ih kad su valjci postali aktuelni,dotad je sve mjereno na kocnicisitni svercer wrote:
koliko mi je poznato samo engleska auto mjere snagu na tockovima...ako grijesim ispravi...
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#1889 Re: BMW Blog BiH
Pa nije to frajer rekao 
-
Throttle
- Posts: 14662
- Joined: 10/06/2016 12:35
#1890 Re: BMW Blog BiH
Svercera danas krenulo, prica nepovezano neke definicije 
- basicm
- Posts: 11616
- Joined: 16/01/2012 21:38
#1891 Re: BMW Blog BiH
Mala moja dajem ti na znanje...
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39468
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#1892 Re: BMW Blog BiH
kakoje enĆeteresseam ?


- Rockefeller
- Posts: 8686
- Joined: 02/02/2015 13:05
- Location: Rijeka Sćona
#1893 Re: BMW Blog BiH
Pa to je beemve 
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#1894 Re: BMW Blog BiH
Nova M3ica ce imati 3 pedale

- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#1896 Re: BMW Blog BiH
doplata za rucni mjenjacUmaX wrote:Al sigurno samo kao opciju.
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#1897 Re: BMW Blog BiH
Konkurencija nema ni kao opciju ....UmaX wrote:Al sigurno samo kao opciju.
A relano bolji je automatik puno
-
UmaX
- Posts: 2950
- Joined: 30/11/2017 13:53
#1898 Re: BMW Blog BiH
A jest bolji, takva vremena dosla.
Svi znamo sta je trademark BMW-a: inline-6, rwd i manualni mjenjac.
Svi znamo sta je trademark BMW-a: inline-6, rwd i manualni mjenjac.
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#1899 Re: BMW Blog BiH
moze i S14B25 sa ITB-ovima 
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#1900 Re: BMW Blog BiH
BMW kao brend je otisao totalno u komercijalu I to je cinjenica. Sami su sebi stvorili problem misleci da, ukoliko budu gledali konkurencija I pocnu praviti slice modele, profitabilnost ce rasti a desilo se suprotno. BMW je u gubitku a dokaz tome I nedavna promjena upravljacke strukture i vrha (novi CEO).UmaX wrote:A jest bolji, takva vremena dosla.
Svi znamo sta je trademark BMW-a: inline-6, rwd i manualni mjenjac.
Nedavno je najavljen da ce se poceti rjesavati neprofitabilnih modela a u zadnjih par godina, serije 2 npr.. Cak su najavili kraj proizvodnje 8ice..
