Moderators: _BataZiv_0809, anex
Romeo 80 wrote:Ma školski primjer ispravnog sjedenja i držanja volana, ali hajde ti to objasni samoprozvanim vozačinama koji su uvjereni da sve znaju! Fazon je zavaliti se u sjedištu. Jednu ruku držati na vrhu kormila i sjediti naget ka sredini u skoliotičnom položaju.
Šta ba ti znaš!
high_volume wrote:Nisam napisao da je položaj ruku neispravan, već naglasio položaj ruku kod vozača Porschea. Ovako kao na slici, postavljaju ruke vozači Škode 120LS ili VW 1200J i slični
Halalimhigh_volume wrote:Romeo 80 wrote:Ma školski primjer ispravnog sjedenja i držanja volana, ali hajde ti to objasni samoprozvanim vozačinama koji su uvjereni da sve znaju! Fazon je zavaliti se u sjedištu. Jednu ruku držati na vrhu kormila i sjediti naget ka sredini u skoliotičnom položaju.
Šta ba ti znaš!
Halali, Allaha ti
Evo ga još jedan vozač Škode. Isto ko penzioner vozi 
Pa Kija danas preuzima Škodu.Sodom1 wrote:Nista ja clanak nisam skontao
Nisam ležaš, volim što uspravnije da sjedim. Na ostvorenom pri većim brzinama vozim sa obje ruke na volanu. Ali u gradu vozim tako jer mi je najlakše i naviše volim, desna ruka na mjenjaču, lijeva gore na sredini volana. Nije mi bitno ko me gleda niti da mi se vidi sat sa "i-beja" od 20$ već jednostavno tako volim. Sa kombijem je druga stvar.amar1994 wrote:
A kako treba da drzi , ko oni ufurani papcici jednom rukom po sredini da mu se vidi sat i narukvica
pa ti pravi trkaccitroen xm wrote:Nisam ležaš, volim što uspravnije da sjedim. Na ostvorenom pri većim brzinama vozim sa obje ruke na volanu. Ali u gradu vozim tako jer mi je najlakše i naviše volim, desna ruka na mjenjaču, lijeva gore na sredini volana. Nije mi bitno ko me gleda niti da mi se vidi sat sa "i-beja" od 20$ već jednostavno tako volim. Sa kombijem je druga stvar.amar1994 wrote:
A kako treba da drzi , ko oni ufurani papcici jednom rukom po sredini da mu se vidi sat i narukvica
Brao, narocito za boldirano!high_volume wrote:... i nema adekvatan položaj tijela, ruku na volanu, spram snage automobila, o tome pišem. Kao da vozi automobil sa 1.000 ccm, a ne 3.500. Prirodnije za reflekse je da se udalji od volana i da ruke ispruži
Isto, oštetilo. Mogu misliti koliko nas je nasjelo.tackice su mi na tabli vidjive gdje god je kanulo iz jedne od takvih bocica sa drvenim cepom. daleko im kuca od moje
netacno ,po tvom bi onda svi trkaci lezali sa ispruzenim rukama... sta je formula 11 ?high_volume wrote: Prirodnije za reflekse je da se udalji od volana i da ruke ispruži,
O ovaj jedan još postavlja vozača F11 da ispadne pametan
ovo je pravi polozajmk ultra wrote:
Namjerno oslabio reflekse
Vidjeli od policijeamar1994 wrote:pa ti pravi trkaccitroen xm wrote:Nisam ležaš, volim što uspravnije da sjedim. Na ostvorenom pri većim brzinama vozim sa obje ruke na volanu. Ali u gradu vozim tako jer mi je najlakše i naviše volim, desna ruka na mjenjaču, lijeva gore na sredini volana. Nije mi bitno ko me gleda niti da mi se vidi sat sa "i-beja" od 20$ već jednostavno tako volim. Sa kombijem je druga stvar.amar1994 wrote:
A kako treba da drzi , ko oni ufurani papcici jednom rukom po sredini da mu se vidi sat i narukvica
ja ne mogu tako , vazda je jedna na pravilnom mjestu
eh pa ima takvih i to povelik broj , zavljavianje sjedista isto teski debilizam , kako li dohvacaju papucice
znaci meni ne preostaje nista nego kupiti S klasuhigh_volume wrote:Najidealniji položaj ruku na volanu, odnosno ispravan položaj tijela vozača je kada se ispružene ruke zglobovima naslanjaju na volan, pri čemu i noge moraju biti usklađene, ispružene, ne savijene u koljenima ispod volana. Mislim na putničke automobile, ne automobile za trke.
