Alfa Romeo

[konektovan]

koji to pasat ima da je ekvivalentan fjuliji QV nije joj ekvivalentan citav VnAGo osim porschea mozda?

Ne znam ni ko je spomenuo passata kao konkurenta, passat i giulia samo pripadaju istoj klasi po dimenzijama, i tu sva prica zavrsava...
Mozda bi bilo dobro da postoji neka socijalna verzija giulie, neki ulazni model sa slabijom opremom, motorizacijom, koji bi mogao da uzme kojeg kupca passatu, insigniji, mondeu itd....

[Seawolf]

koji to pasat ima da je ekvivalentan fjuliji QV nije joj ekvivalentan citav VnAGo osim porschea mozda?

Audi RS4 B9.

Doduše, on se proizvodi samo u Avant karoserijskoj izvedbi i nedostaje mu 60 PS.

[commendatore]

koji to pasat ima da je ekvivalentan fjuliji QV nije joj ekvivalentan citav VnAGo osim porschea mozda?

Audi RS4 B9.

Doduše, on se proizvodi samo u Avant karoserijskoj izvedbi i nedostaje mu 60 PS.

kolko para 1 kolko drugi

[commendatore]

na mobile de razlika izmedju djulije qv i audija rs4 15000eura jeftinija alfa.. laku noc....

[sime_cipol]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

[Seawolf]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

Audi RS4 ima i dva pogonjena točka više.

[sime_cipol]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

Audi RS4 ima i dva pogonjena točka više.

I 5 vrata.
Posto ti dosta paznje poklanjas mjenjačima, ne znam ko ima bolji. Koji ide uz RS4?

[citroen xm]

Ja sam istinski ljubitelj alfe, ali moram biti realan i reci istinu. Alfa nece prezivjeti u ovim trzisnim okolnostima od svojih ljubitelja, jedno je biti ljubitelj a drugo kupac alfe. Ljubitelja na milione, a alfa proda par hiljada automobila?! Zasto, gdje je zapelo??? Ja sam vec ranije naveo razlog, a to je da menadzment radi veoma loš posao vec godinama. Jedno je napraviti auto, a drugo je, prodati taj auto.
Spominjes i citroen, eto, kad si toliki ljubitelj citroena zasto ne kupiš sebi jednog, i to sa hidraulikom, jer to je samo pravi citroen, jer bez hidraulike to i ne moze biti po tvom razmišljanju?! Svi ostali modeli su beskuratz...
Ali kao što napisa, ti si samo ljubitelj i ništa više, na forumu mozes mastati koliko hoces ali kad treba nesto konkretno uraditi, onda te nema nigdje..

Od ljubitelja nikakve koristi, srecom to su i prepoznali neki proizvodjaci pa se sad okrecu "kupcima" novih vozila, od kojih ima stvarne koristi.

Citroen više i nema hidrauliku u ponudi novih vozila. Nije isključeno da nekada kupim nešto iz vremena dok je Citroen bio Citroen, ali za sada bi dva hobi auta bila previše. Nije isključeno ni da kupim nešto novije sa znakom Citroena, ali to više nije Citroen i sigurno ga ne bih kupio iz ljubiteljskih pobuda.

U tome je poenta. Alfa koliko god sada bila beznačajna u pogledu prodajnih brojki i borila se za opstanak, još uvijek ima veze sa korjenima što ako si stvarni ljubitelj auta, a ne samo konzument(bez obzira šta voziš) moraš jako poštovati. Taj proizvođač sportskih vozila sa jednom nogom u grobu napravi auto koje pomete 99% premijum mašinerije kojoj cvjetaju ruže.

[commendatore]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

mrsko mi se nadyebavat ali na mobile ima djulija od 70000 eura i kedan aufi rs4 66000e poslije njega 85000 drugi....

pricam o novim autima...

jbt poredit ista audijevo sa necim sto ima ferarijev motor

dobro ke pa nije nego spuco v10 dizel

[sime_cipol]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

mrsko mi se nadyebavat ali na mobile ima djulija od 70000 eura i kedan aufi rs4 66000e poslije njega 85000 drugi....

Ja sam Isao na zvanični konfigurator u DE. Da li je oprema slicna, pojma nemam. Koliki je popust na jedan ili drugi, pojma nemam. Samo kazem od koliko startaju.

[BiBi911]

u pravu si u biti - kao što falšvagen radi - pribavlja dijelove iz Zenice i Visokog i Senzena - udari ID plocicu a na njoj Made in Germany .... a Alfa propada jer se radi kompletno u Italiji....

one falševe sa diznama i uljnim pumpama manje više niko ne spominje iako su fabricke greske u stotinama hiljada....

o pečevima za elektroniku sve smo vidjeli.... a DPF su poceli ugradjivat 2010+ dok su drugi milijarde izgubili na razvoju FAPa i DPFa "pošteni" švabo ibn (nekog naciste) uvaljivo bofl robu pod ekstravaganza premIJUM...

Nije tacno, sjedista dolaze iz cehoslovacke, MM vecinu dijelova iz turske, mjenjac sa sjevera, lim dolazi iz Austrije, alu za felge Mostarski alu je isporucivao u Austriju a ti su radili za fiat, aku rumunija.... Razumijem te mrzis VW al odvadi... Koliko god ovi vw bili ludi vi kontra ste jos gori

nigdje ne vidim zemlje treceg svijeta u tvojoj listi koje su barem nama bliske ako ne dalje - mozda Turska - al Turska da se zove Trecim svijetom je malo degutantno.... neam sta odvadit - Falšvagen je svoje pokazao štimanjem paramtera na eko testovima... nije FW kriv sto propada Alfa nego FIATov menadzment....

iz kine kamara dijelova dolazi na ugradnju u njemacku....

Pa evo i ford je stimao testove, toyota ipak znala za takatu, ipak nije bilo do pedale gasa, bmw i merc kao ne bi smjeli ipak suradjuju vise no sto kazu, merc mnogo vise ima.u renno/nisan no sto kazu, u tesli nekim cudom merc inzinjeri, ghosn ipak nije nevin, ford/gm vise proizvede u mexico no u usa, mitsu ne pravi lancera,300gt, toyota ne zna napravit supru, we are roling hindahi, reno ti proda daciu, sta je fiat napravio osim pande, lada pobjedila u wtc, turbo se ne koristi za povecanje snage,


Zemlje treceg svijeta su sve istocno od Drine do Japanskog mora

Koliko bi kostalo svako auto da se sve proizvodi i EU(gdje je cijena radnika velika, znas li da je satnica u VW 16€ bruto na sklapanju, gdje su inzinjeri klinci,reklame)fiat isto tako uvozi bruku iz kine, indije. Pogledaj sta na brodu dovlace iz brazila.

Tvoje razmisljanje je da samo plavuse valjaju jer se tebi svidjaju.

I da jebo ga ti bil ti dao za auto 35.000€ za koje znas da je servisna podrska slaba, auta koja slabo ko kupuje, postprodaja nepostoji, kvaliteta sklapanja/proizvodnje upitna(samo nemoj reci da tvoja 159 nema nikakvih problema a evo zivim u jebenom minkenu i mogu ti reci da sam vise vidio RR no qv).

Ekonomija je brutalna nauka, ako se ne snadjes propadas i svi koji idu za tobom kukaju kao drugi nisu fer. E pa druze fiat i njihova politika nije fer . Slicno su kukali i englezi 70-80 kada su ih japanci naguzili kada im datsun (131???)pokazao da za 3500£ moze se napravit kvalitetno auto(koliko fabrika ima nissan,honda,toyota na otoku a gdje je bmc,rover, metro, jaguar, aston, MG, morgan, marcos, mini, lotus...

To je bmw upropastio mini/RR jer kao eto nisu mini vise su maxi a bmc je 30godina furala isti fazon. Uporedi kvalitet astona iz 1980 i ovog danas iz austrije,

Fiat zivi na toj staroj slavi i SDA kuknjavi vlasnika zadnjih 30god nisu nista vrijedno pomena nalravili. Onakav MM koji je zila kucavica njemacke auto industrije ponude samsungu za sicu, kao nek lancia propadne al je necemo prodat sunce ti pa ja bi sa travnickom diplomom bolje vodio firmu. Malo se zakopaj u fiat porodicu i poslovne odluke, ne samo auto odijel im ide lose vec i to roolano zeljezo. Jedino im ide modna industrija.

Al ti od te ljubavi mnogo sta ne vidis. Jbga kad si zaljubljen nisi svoj i kad te nece/neide drugi su krivi...

Eh da imas koga u Da zna oko opel frontera 2.2 dtdi haba nas egr/agr ventil.. mislim da je to fiat motor

[konektovan]

Nepismen cojek je opasniji od atomske bombe!!!

[Seawolf]

Giulia QV ab 79 000 €
RS4 ab 80 700 €.

Audi RS4 ima i dva pogonjena točka više.

I 5 vrata.
Posto ti dosta paznje poklanjas mjenjačima, ne znam ko ima bolji. Koji ide uz RS4?

Isti mjenjač ide u RS4 B9, odnosno RS5 F5, kao i u Alfa Romeo GIULIA QV.

ZF 8HP75.

[basicm]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

[amar1994]

Model nissana je recimo dobar,imas 2/3 modela koji se odlicno prodaju i imas 2 sportska za ljubitelje od kojih je jedan zvijer,da ne kazem godzilla

[sime_cipol]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Giulia po cijeni Golfa?

Možda bi i moglo da je na platformi Punta i motorima iz Tipa.

[konektovan]

Model nissana je recimo dobar,imas 2/3 modela koji se odlicno prodaju i imas 2 sportska za ljubitelje od kojih je jedan zvijer,da ne kazem godzilla

Odlicna strategija...profit imaju i mogu se malo zahebavati..

[basicm]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Giulia po cijeni Golfa?

Možda bi i moglo da je na platformi Punta i motorima iz Tipa.

A sta fali? Imaju obicnih motora, obicne opreme...sto bi kostala vise? Kad dokazu svima da je dobra, pomalo dizi. Korejski recept.

[commendatore]

prdit do sutra mozete al uzdah evo nove djulije ili evo novog stelvija AH nema ni jedan taj vas wagen

[Romeo 80]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Giulia po cijeni Golfa?

Možda bi i moglo da je na platformi Punta i motorima iz Tipa.

A sta fali? Imaju obicnih motora, obicne opreme...sto bi kostala vise? Kad dokazu svima da je dobra, pomalo dizi. Korejski recept.

Auto struka i kompletan automoto svijet su do sad bezbroj puta potvrdili da su Giulia i Stelvio jedni od najboljih automobila u svojim klasama. Ne znam kakva ti druga potvrda treba?

Prodajne brojke su takve kakve su, ali nisu odraz kvalitete finalnog proizvoda, vec nepovjerenja trzista, losih poslovnih poteza, lose servisne podrske i cinjenice da u EU Alfa nema prodju kad je flotna prodaja u pitanju poput njemackih premiuma.

Da su hipoteticki zaista i napravili Giuliu poput nekakvog Hyundai-a onda bi ovdje filozofirali kako su talijani glupi i da su unistili sve sto je Alfu cinilo Alfom.
Auto svijet je trazio Alfu koja ce parirati njemackom premiumu. U vrlo kratkom razvojnom periodu firma koja je bila na koljenima je izbacila na trziste model koji u maltene svim vaznim karakteristikama je ubio konkurenciju u pojam.

Alfa Romeo ne treba biti ni Skoda ni Hyundai, vec joj samo treba bolja marketinska i servisna podrska. Sto se mene tice, ni ne treba se prodavati u ciframa na nivou konkurencije. Volio bih samo da prodaju toliko da mogu opstati na trzistu i imati novca za daljnji razvoj.

[sime_cipol]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Giulia po cijeni Golfa?

Možda bi i moglo da je na platformi Punta i motorima iz Tipa.

A sta fali? Imaju obicnih motora, obicne opreme...sto bi kostala vise? Kad dokazu svima da je dobra, pomalo dizi. Korejski recept.

Nista, kad bude na platformi Punta i motorima iz Tipa, onda ce i cijena biti kao kod Golfa. Do tada...

[Seawolf]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Giulia po cijeni Golfa?

Možda bi i moglo da je na platformi Punta i motorima iz Tipa.

Upravo tako, Giorgio je kvalitetna i skupa platforma, razvijena od nule, a vrlo mali broj automobila se u konačnici proizvede na toj platformi.

Kad smo kod toga, šta bi od priče od prije dvije godine da će se na toj platformi proizvoditi najmanje dvanaestak novih modela iz FCA koncerna?

[CPT]

Po vama samo QV postoji od alfe? I da, qv su odmah morali da se zovu, a ne 4 vrste sira kao sto kaze clarkson, hoce globalno a stavili rijec od 50 slova u naziv. I kazete pametni.
Nek prave djuliju za pare izmedju octavije i pasata pa se mogu nadati necem, ovako pisi propalo.
Od ljubitelja se ne zivi, nego od kupaca.

Jer to nema smisla? koju Octaviu bi to ubacio u igru? 1.0TSI za 19k EUR? 2.0TDI za 25k € EUR?

Jer ciljaju na preimum market? Jer je bar stepenicu iznad Passata?

[commendatore]

toeto - Giulia je perfektan proizvod - sto ga nije pratila logistika, marketing koji se izlizao preko QVa je drugi par rukava....

samo mogu reci šteta - jer je auto prelijep uzivo....

prekjuce ide Stelvio pored mene na autocesti.... bez daha ostah.... dizajn grafika svjetala naprijed.... tacno znao u retrovizoru koji je auto...

[basicm]

Da li je kupac kriv sto oni ne koriste tu platformu za ostale aute pa je moraju oni otplacivati za njih?
Evo ne sporimo da su kvalitetni sad, ali kako uvjeriti siroke mase u to? Kako im prodati nesto sto nosi breme proslosti (ne samo slavu) i predrasude vezane za sebe?
Osim marketinga kojeg su ubrljali otkrivanjem glavnog aduta na pocetku, i primamljive cijene, ja ne vidim trecu opciju.
A ako im se moze, oni nek rade ovako, ne sekiram se plaho, samo diskutujem.