2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

[konektovan]

Imam razlog sto pisem , nije zbog tebe ali zbog nekih drugih omalozavalaca ostalog , od 100 ljudi na internetu , neka 60% laze opet mi je dovoljno .

Ma karine ba , da su valjali ne bi softwer za varanje maksuz pravili

Ja ne smijem reci za 2 slucaja pucanja glave na PD karini , al djes bosancu rec da fauve ne valja

ocjena 2 , poseri ga

https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/v ... ction=good

i onda mi dodje taxo napaceni i prica da su japanci q od ovce i da je njegov passat bolji od 2014 godista

Izgleda da vi koji ne vozite 2.0 bolje znate od nas koji ga godinama vozimo.Ne razumijem kako mozete tvrditi da je pd los a nisi ga nikad vozio.Tacno je da su imali mana prije 2008 godine al od 2008 nemojte biti smijesni.6 godina vozim 2.0 pd motor i samo redovno odrzavanje i sad ja trebam citati savjete vas koji punite glavu ljudima koji ne znaju a ti ljudi ne shvataju da slusaju savjete ljudi koji takodje ne znaju odnosno ne voze ta auta nego su CULI NEGDJE

Koji auto vozis????

[amar1994]

Majke ti, koliko si prevalio u nekom vozilu sa 1.6 ili 2.0 tdi motorom? Al bas ti da si vozio, odrzavao i to?

ne pada mi napamet da se pravdam nekom , ja kazem za ljude da misle da je svaki 2.0tdi los , e pa nije , ovaj CR je dobar motor .

Ne kontaju sta pricam , al hajd , samo cu reci vrlo malo problema imaju noviji CR , pogotovo ovi zadnji

[Ned071]

Tri auta vozis i to tri svabe, respect

Sest brate... Sta zapadne... Tri cehinje, korejanac, japanac... A ona moja raga, ne znam ni sta je... Gm, svabo il belgijanac jbg..

[condy]

Ne kontaju sta pricam , al hajd , samo cu reci vrlo malo problema imaju noviji CR , pogotovo ovi zadnji

Ma jasno.
2.0 pd je imao odredjenih problema sa glavom motora sa pumpom od ulja sa vodenom pumpom i to zbog konstrukcijskih razloga, kod odredjenih prvih verzija tog motora mislim do polovine 2006 ili 2007 godine, i kod odredjenih modela kod Passata A4, A6...a manje kod Octavije, Golfa, A3...ima o tome puno na internetu a to ce potvrditi i ljudi u VW servisima, kao sto ce reci da je lanac boljka kod TSI motora. Jednostavno 2.0 tdi pd do otklanjanj nekih problema a i kasnije nije ni blizu pouzdan kao prethodni 1.9 tdi pd. Ima forumasa koji imaju dobra iskustva sa tim motorom, i oni jesu pouzdani da kazu o njemu najvise, al ako oni nisu imali te probleme jos bolje ali ne znaci da oni nisu se desili nekom drugom. Moj drug vozio je dva auta sa tsi motorima, i nije imao problema sa lancem, evo nije ni @ned imao problema ali u servisu tvrde da im dolaze auta zbog lanca na tim vozilima. Tako da...svi ste upravu

[rahmetli dedo]

Buraz vozio 2.0 tdi BMN mašina, PD 170 konja. Kupio novu 2008 u ASA Auto, prije 3 godine prodao najboljem jaranu. Nikad ni jedan problem. Servisirano u garanciji u ASA svakih 7.500km, poslije 4 godine mu rekli da ne mora tako nego svakih 15.000. Od 2014 servis u Unitradeu svakih 15.000, jaran mu nastavio tako. Ponavljam, nikad ni jedan problem. Auto prešlo 180.000

[ado-šampion]

I kod mene u familiji 2.0 TDI CR, trenutno 420 k na satu, evo ga doso mi u posjetu, prevalio 1000 km u cugu, prede ko Merc 200D u vakat s tim sto se za razliku od 200D unutra haman ne osjeti da radi.

A eki 2.0 TDI CR je samo solidan, a HDI je odlican i to je za TDI kao kompliment. Dajte ljudi malo realnosti.

[liaar]

Pa ako se održava, ni Alfa se ne kvari.
Fazon je što raja zapusti auto, interval servisa se odgađa, dizeli se rokaju u blokade i kasnije se za glavu fataju

[condy]

Zanimljivo da Passat b7 sa 2.0 tdi motorom od 103 kw, iako teži za 100 kg od Peugeota 508 sa 2.0 hdi motorom od 103 kw, ima isto ubrzanje 0-100 km/h za 9,8s, i skoro istu max. brzinu / Passat 2011-Peugeot 210 km/h ). I potrošnja im je kako je deklarirana gotovo ista, a 508-ca je za 100 kg lakša

Tako da 2.0 tdi je nešto življi od 2.0 hdi motora iste snage.

Što se tiče Alfe, teško je komparirati sa ovim VW/Peugeot vozilima jer u to vrijeme i nisu imali ovakve modele kao sad. Al su uvijek jtd motori imali dobro ubrzanje. Ovaj 1.9 jtd 16v od 140 hp, kod 156-ce, bolje ubrzava od 2.0 tdi/2.0 hdi, ali je auto lakše od passata za više od 200 kg.

[mali_milojica]

Software
Da su ga napravili da zadovolji euro5 normu (nije imao ni euro4) kao P508 bio bi sporiji.
Imaš AR 159 1.9 jtd sa 150 KS ona ide 9.2 ili nešto noviju 2.0 jtd sa 136 KS koja ide 9.9

[condy]

Uvijek neko opravdanje imate

[amar1994]

pa nismo ga mi pravili

[mali_milojica]

Uvijek neko opravdanje imate

Nismo mi krivi

[condy]

Software
Da su ga napravili da zadovolji euro5 normu (nije imao ni euro4) kao P508 bio bi sporiji.
Imaš AR 159 1.9 jtd sa 150 KS ona ide 9.2 ili nešto noviju 2.0 jtd sa 136 KS koja ide 9.9

Vezano samo za Alfu

Kod ove Giulie, 2.2 motor od 136 ps, ima visokih 380 nM, ubrzanje do 100 za 9,2 s.

Jako dobre perfomanse iz ovog motora su izvukli

[rahmetli dedo]

Software
Da su ga napravili da zadovolji euro5 normu (nije imao ni euro4) kao P508 bio bi sporiji.
Imaš AR 159 1.9 jtd sa 150 KS ona ide 9.2 ili nešto noviju 2.0 jtd sa 136 KS koja ide 9.9

Nisu svi 2.0 tdi pogođeni ovim. Odeš na stranicu proizvođača, ukucaš VIN i kaže ti da li se trebaš ili ne javiti u servis na update softvera. Buraz nije trebao, tako da je auto navodno i dalje Euro 5, 125kw i 350Nm.

[mali_milojica]

Software
Da su ga napravili da zadovolji euro5 normu (nije imao ni euro4) kao P508 bio bi sporiji.
Imaš AR 159 1.9 jtd sa 150 KS ona ide 9.2 ili nešto noviju 2.0 jtd sa 136 KS koja ide 9.9

Nisu svi 2.0 tdi pogođeni ovim. Odeš na stranicu proizvođača, ukucaš VIN i kaže ti da li se trebaš ili ne javiti u servis na update softvera. Buraz nije trebao, tako da je auto navodno i dalje Euro 5, 125kw i 350Nm.

Znam.
Većinom su to 1.6 TDI i 2.0 TDI sa 140 KS.

[BadBoy]

Kako ću znati jel kod mene PD ili CR 2.0 motor? U pitanju je Octavia 2010. godište

[mali_milojica]

Mislim da je VAG sa PD završio 2008. Poslije toga su CR.

[condy]

Kako ću znati jel kod mene PD ili CR 2.0 motor? U pitanju je Octavia 2010. godište

Cr je kod tebe.
2.0 tdi cr je venast na vrhu motora nije ravna ploha.
Imas slike na google. Cr nema onaj gornji ravni poklopac na motoru.

U tu oktaviju od pd motora isao je samo 1.9 tdi i to vecinom u one koje su za nase trziste.

[BadBoy]

Kako ću znati jel kod mene PD ili CR 2.0 motor? U pitanju je Octavia 2010. godište

Cr je kod tebe.
2.0 tdi cr je venast na vrhu motora nije ravna ploha.
Imas slike na google. Cr nema onaj gornji ravni poklopac na motoru.

U tu oktaviju od pd motora isao je samo 1.9 tdi i to vecinom u one koje su za nase trziste.

Hvala, tako sam i mislio

[emillio estevez]

Dugo nije nitko pisao,
Pa da ja upisem iskustvo sa 20 tdi cr
Yeti 20 81 kw 4*4 ,nije update softvera napravljen.
Kod mene tj. Žene je od 0219.
Trenutno 77 000 km, 2014 god.
Upravo provjerao nivo ulja, malo ispod max.
U utorak mijenjam ulje nakon 10 000 km, bivsi Vlasnik je mijenjao na 15 000 km.
Nakon kupnje mijenjao zadnje diskove te set pumpa plus
Remen jer je dightung semeringa slinio te je antifriz kapao po remenu , mijenjao sam zbog predostrosnosti.
Prosli smo sa njom u 5 mjeseci 5 000 te sam Ja Osobno
Samo jednom prijmjetio regeneraciju dpf a.
Auto se preko tjedna vozi po gradu na kratkim relacijama
A preko vikenda se odrade duže relacije.
Potrošnja je od 4,6 do 5.5 l otvorene vožnje.
Autoput do 7 l a grad 6.5 l
U disel gorivo dodajem aditiv dpf schutz bas da ne ubijem prerano dpf.
Prije kupnje je auto pregledan kod servisera te sam platio
Po procjeni otkupa od Zubaka, sa cijenom sam zadovoljan.

[gaius]

Update cc 2.0 170 dsg. Prvi vlasnik. Prešao 220.000. Mijenjao cooler egr na čini mi se 180.000. Termostat na 200.000.
Prije toga na ca 130 mijenjao zupcasti iako redovno ide na 210

Sve ostalo redovno. Tačno mi ga žao mijenjati.

[Rockefeller]

2.0 od 150 ps?

[Optimist]

2.0 od 150 ps?

Napisao je 2.0 od 170ks.

[sitni svercer]

2.0 od 150 ps?

jetta 2.0 tdi 140 ks i 320 nm ...

[sitni svercer]

2.0 od 150 ps?

jetta 2.0 tdi maksimalna snaga motora je 140 ks na 5000 obrtaja i 320 nm na nekih 2000 obrtaja ...