VW opoziv 11 mil. vozila

[jefferson]

Evo prvih brojki: 48 milijardi dolara tuzba od strane ministarstva pravde (u to naravno nisu ukljucene privatne tuzbe vlasnika):
https://finance.yahoo.com/news/vw-faces ... 02737.html

To znaci da ce se ici na nagodbu. S obzirom an visinu tuzbe, VW ce drzavi vjerovatno platiti 3-4 miliajrde dolara+otkup vozila i li opremanje SCR sistemima+privatne tuzbe.
Ja kako god ovo vidim, ispod 20 milijardi nikako ne ide.

[Bakir1]

http://www.rtl.fr/actu/economie/renault ... 7781441925
http://www.bbc.com/news/business-353096 ... ow_twitter

[mali_milojica]

Evo prvih brojki: 48 milijardi dolara tuzba od strane ministarstva pravde (u to naravno nisu ukljucene privatne tuzbe vlasnika):
https://finance.yahoo.com/news/vw-faces ... 02737.html

To znaci da ce se ici na nagodbu. S obzirom an visinu tuzbe, VW ce drzavi vjerovatno platiti 3-4 miliajrde dolara+otkup vozila i li opremanje SCR sistemima+privatne tuzbe.
Ja kako god ovo vidim, ispod 20 milijardi nikako ne ide.

Negdje sam procitao da im je komisija u Californiji odbila stavljanje nekog katalizatora i da ne pristaju na to rjesenje i da ce se najvjerovatnije ici na otkup 480k vozila.

[sema911s]

Evo prvih brojki: 48 milijardi dolara tuzba od strane ministarstva pravde (u to naravno nisu ukljucene privatne tuzbe vlasnika):
https://finance.yahoo.com/news/vw-faces ... 02737.html

To znaci da ce se ici na nagodbu. S obzirom an visinu tuzbe, VW ce drzavi vjerovatno platiti 3-4 miliajrde dolara+otkup vozila i li opremanje SCR sistemima+privatne tuzbe.
Ja kako god ovo vidim, ispod 20 milijardi nikako ne ide.

nista od te kazne,., idu izbori, niko to ne spominje,. a kaznit nekoga toliko, samo ce proizvest kontra efekat,.,BP plati 18,8milijardi$, a sta su uradili,. onaj zakon u usa da se mozes pozvat na neki stari slucaj,. bice a sto niste toyotu kaznili, takatu, gm slicna sranja pravio,
i da BP jos nije platio svoju kaznu u nekim ratama je dobili,.,

[sema911s]

kratko kako to neki vide stetu nastala od vw

NOx and particulates cause lung cancer and other respiratory diseases. A study by MIT attributes 59 premature deaths (10 - 150) to extra illegal emissions from cheating VW/Audi cars in the US. That's only 500,000 cars. There are 11 million worldwide, 22 times the US number. Extrapolating 59x22 = 1298 deaths worldwide plus many more cases of non-fatal lung disease. The health effects of automobile emissions has been extensively studied, and that is why we have laws limiting them. When 11 million cars break those laws over a period of 7 years, it has a significant health impact on urban populations where there is a lot of traffic. I think that is a bigger deal than a few TDI owners losing a bit of money when they sell their car.


Bosanski sry google je preveoo


NOx i čestica izazvati rak pluća i drugih respiratornih bolesti. Studija MIT atribute 59 prerane smrti (10-150) dodatnim nelegalne emisije od varanja VW / Audi vozila u SAD-u. To je samo 500.000 automobila. Postoji 11 miliona širom svijeta, 22 puta u SAD broj. Ekstrapolacije 59x22 = 1298 smrtnih slučajeva u svijetu, plus još mnogo slučajeva ne-fatalnih bolesti pluća. Efekti zdravlje automobilske emisije je opsežno studirao, i to je razlog zašto imamo zakone ograničavajući ih. Kada 11 milijuna automobila razbiti te zakone u periodu od 7 godina, ona ima značajan utjecaj na zdravlje gradskog stanovništva gdje postoji puno prometa. Mislim da je veći ugovor od nekoliko TDI vlasnici izgubiti malo novca kada prodati svoj automobil

[jefferson]

Evo prvih brojki: 48 milijardi dolara tuzba od strane ministarstva pravde (u to naravno nisu ukljucene privatne tuzbe vlasnika):
https://finance.yahoo.com/news/vw-faces ... 02737.html

To znaci da ce se ici na nagodbu. S obzirom an visinu tuzbe, VW ce drzavi vjerovatno platiti 3-4 miliajrde dolara+otkup vozila i li opremanje SCR sistemima+privatne tuzbe.
Ja kako god ovo vidim, ispod 20 milijardi nikako ne ide.

nista od te kazne,., idu izbori, niko to ne spominje,. a kaznit nekoga toliko, samo ce proizvest kontra efekat,.,BP plati 18,8milijardi$, a sta su uradili,. onaj zakon u usa da se mozes pozvat na neki stari slucaj,. bice a sto niste toyotu kaznili, takatu, gm slicna sranja pravio,
i da BP jos nije platio svoju kaznu u nekim ratama je dobili,.,

Pa rece ja da idu na nagodbu.

[direstraits0078]

http://www.rtl.fr/actu/economie/renault ... 7781441925
http://www.bbc.com/news/business-353096 ... ow_twitter

Niko da komentar baci?
Prca ih drzava jer ne mogu zadovoljiti standard na svim ambijentalnim temperaturama. Samo na testu. Povalice i njih ko bekane. Tacno kao da mi ih je malo zao. Malkice. Ma jest ali u limburgu...

[mali_milojica]

U medjuvremenu kod PSA

[amar1994]

[supercali]

psa napravio motore haman da zadovoljavaju euro 9 normu dok ostali sve nesto na granici ovih danasnjih euro 5

[direstraits0078]

U medjuvremenu kod PSA

psa napravio motore haman da zadovoljavaju euro 9 normu dok ostali sve nesto na granici ovih danasnjih euro 5

Nije bas ni tamo 100% sve u redu, ako se uzmu u obzir mjerenja u malo manje idealnim uslovima od laboratorijskih...

Ali opet, niko nije uradio ono sto su uradili narodnjaci. Oni su se pokenjali svima na glavu, onako s merakom.

[dileja]

hejteri......ronite suze

a tek što golf ubija !!!
drugoplasirani fokus zaostaje za 300.000 jedinica

[citroen xm]

Jel ti lakše? Jel ti pao kamen sa srca pa si se javio samo da nama ovako šukneš?

[530i]

Nadam se da taj autoshop nisi kupio, nego da si od nekog posudio.

[RPM]

Ovo gore je informacija iz VW centrale a ovo dole iz udruženja evropskih proizvođača automobila:

European car sales up 6% in January but VW share hit by diesel scandal

http://www.autonews.com/article/2016021 ... el-scandal

[Seawolf]

Objavljeni su rezultati prvog nezavisnog testiranja Volkswagenovog vozila sa 2.0 TDI EA 189 Euro 5 motorom, nakon update-a software-a, koji će se raditi na svim tim motorima, kako bi se postigla Euro 5 norma, bez varanja.

Testiranje je obavljeno sa vozilom VW Amarok sa 2.0 TDI Euro 5 motorom najveće snage 120 kW (163 KS). Najprije su izvršena mjerenja u testnoj stanici u skladu sa NEFZ testnim ciklusom i mjerenja u uslovima realnog voženja, pa je nakon toga urađen update software-a i mjerenja su ponovljena.

Dobre vijesti (za VW i za vlasnike tih vozila) su:

- Kada je u pitanju dopuštena količina NOx-a prema Euro 5 normi (0,18 g/km), pri testiranju po NEFZ testnom ciklusu u testnoj stanici, vozilo je, nakon update-a software-a, ispunjava bez varanja, odnosno sa istim načinom rada software-a kao i u realnoj vožnji.

- Performanse motora (snaga i obrtni moment) u uslovima realnog voženja se nisu pogoršale nakon update-a, čak je najveći obrtni moment malo porastao, što se pozitivno odrazilo na rezultate međuubrzanja.

Loše vijesti su:

- Prosječna količina emitovanog NOx-a u uslovima realnog voženja je oko 1,5 g/km, što je i dalje skoro 8,5 puta više od najveće vrijednosti dopuštene normom Euro 5, no nije protiv propisa, jer (još) ne postoje propisi koji bi regulisali dopuštene količine štetnih sastojaka u uslovima realnog voženja.

- Potrošnja goriva u uslovima realnog voženja je porasla za 0,7 lit/100 km (sa 8,2 na 8,9 lit/100 km), nakon update-a.

[direstraits0078]

To je to, otprilike. Vise nece narodnjaci trositi jako malo, sad ce s novim SW-om DPF raditi prekovremeno.

[Seawolf]

To je to, otprilike. Vise nece narodnjaci trositi jako malo, sad ce s novim SW-om DPF raditi prekovremeno.

Ispravka: ne DPF (filter čestica čađi), nego LNT (Lean NOx Trap), mada je suština ta - češće ubrizgavanje dodatne količine goriva za sagorijevanje nakupljenih štetnih materija (azotnih oksida), zbog pročišćavanja.

[direstraits0078]

Da, na to sam mislio. Poskupljivanje troska po predjenom km. Sto ce reci moguce manje flotnih narudzbi.

[sema911s]

Dje kazna, dje je propast, dje je zatvaranje fabrika.. Kako forumski eksperti predlagase. Prodje koliko od pocetka hafere i niss,,jos uvijek... Il je precijenjeni folksvagen toliko jak da cera narod da ga kupujuu

[direstraits0078]

Dje kazna, dje je propast, dje je zatvaranje fabrika.. Kako forumski eksperti predlagase. Prodje koliko od pocetka hafere i niss,,jos uvijek... Il je precijenjeni folksvagen toliko jak da cera narod da ga kupujuu

Apropos zatvaranja:

Volkswagen will end production of the current Phaeton in March 2016 and will temporarily close the lavish factory in Dresden, Germany, which builds the money-losing sedan. However, VW will retool the plant and still plans to assemble the next-generation Phaeton EV there in about 2019, according to Reuters.

VW Group boss Matthias Müller reportedly pushed to close the Dresden plant but needed the approval of the supervisory board. The factory is an architectural wonder where workers assemble vehicles on a moving wood floor, but the site builds just eight of the sedans per day, according to Reuters. With 4,000 deliveries last year, it's clear that most buyers just don't care about the Phaeton.

The decision to temporarily close Dresden comes as part of VW's greater cost-cutting strategy. The company already intends to reduce its research and development budget by $1.1 billion for 2016, and some factory upgrades also might face delays. Müller is ready to axe any non-vital projects to make sure the automaker has enough cash to weather its emissions scandal.

The German automaker has doggedly refused to give up on the Phaeton over the years, despite the model's lack of success. Multiple rumors touted a new generation on the way, and VW reportedly even canceled a nearly finished replacement due to cost concerns. In October, the company renewed its promise to revive the sedan but this time with a fully electric powertrain and advanced driver assistance tech.

Sto se tice propasti, tesko da ce se taj film gledati. A kazne ce im biti odrezane, posebno u US of A. Posebno nakon kockanja gdje. Merkel... Naravno, nece to biti 48 milijardi dolara, ali nece biti ni par miliona. Vjerovatno ce to biti nekih 50-100 miliona dolara. Naravno, to ce platiti kupci narodnjaka slijedeci put kad budu kupovali golUfa ili fObiju.

Ne treba zaboraviti ni pad akcija vw-a, i to je opterecenje za kompaniju.

[mali_milojica]

Ne znam smijem li ovo napisati...veliki brat gleda.


Ma nema sanse da bude 50-100 miliona. Prije god ili dvije su kaznili Hyundai/KIA sa 150 miliona jer su naveli da auto trosi 0.2 lit manje nego sto je stvarno stanje. Prosle godine su FCA oderali nekoliko puta,GM takodje malo malo plati neku kaznu u stotinama miliona. Slazem se nece biti ni 50 milijardi,ali njih par vjerovatno hoce.

[direstraits0078]

Ne znam smijem li ovo napisati...veliki brat gleda.


Ma nema sanse da bude 50-100 miliona. Prije god ili dvije su kaznili Hyundai/KIA sa 150 miliona jer su naveli da auto trosi 0.2 lit manje nego sto je stvarno stanje. Prosle godine su FCA oderali nekoliko puta,GM takodje malo malo plati neku kaznu u stotinama miliona. Slazem se nece biti ni 50 milijardi,ali njih par vjerovatno hoce.

Ah, znas kako to ide, mozda treba podmladiti vozni park njemackih zrakoplovnih snaga i ostalih letecih firmi, kupuju ono smece od airbusa i jurofajtera umjesto svekolikih boingova, heder loklira da ne kazem laki martina, mekdonaldsa, ocurec mekdaglasa, pa onda uvoze svega iz njemacke u ameriku, a mogu da naprave fabrike u ameriki i da pomognu sitni kapitalizam i krupnu burzoaziju. Nije bas sve u kaznama, narodnjaci su jaka firma u njemackoj.

Ali da ce dobiti po usima, da ce im se usi crveniti jos dugo, e to je vec izvjesno.

[preludezalude]

Dje kazna, dje je propast, dje je zatvaranje fabrika.. Kako forumski eksperti predlagase. Prodje koliko od pocetka hafere i niss,,jos uvijek... Il je precijenjeni folksvagen toliko jak da cera narod da ga kupujuu

Samo polako. Propast i zatvaranje fabrika ne dolazi bez financijskog kolapsa. Prvo financijski kolaps pa onda...

[timezone]

ja za TTIP i nema kazne za vw vec dobiju i novcanu donaciju za razvoj motora.