2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

tony montana · Post by **tony montana** » 27/01/2013 20:52

2.0 TDI ima 140 konja,1.9 TDI ima 105 konja,i razlika je ogromna što se tiče ubrzanja i performansi.Ovaj 1.9 TDI jeste možda pouzdaniji,ali većinom ga voze oni koji jedva skupe para da kupe npr. passata 6,i koji kad ga uzmu hvale se kako su još dobili manuelnu klimu u tom autu.Jbg taj passat ima težinu od oko tonu i po,a preticanje sa 105 konja i nije baš neki užitak.

Aki_ze · Post by **Aki_ze** » 27/01/2013 20:59

tony montana wrote:2.0 TDI ima 140 konja,1.9 TDI ima 105 konja,i razlika je ogromna što se tiče ubrzanja i performansi.Ovaj 1.9 TDI jeste možda pouzdaniji,ali većinom ga voze oni koji jedva skupe para da kupe npr. passata 6,i koji kad ga uzmu hvale se kako su još dobili manuelnu klimu u tom autu.Jbg taj passat ima težinu od oko tonu i po,a preticanje sa 105 konja i nije baš neki užitak.

Pa nije da nesto imam para na bacanje

ali brate kupio sam 2.0TDI jer ide kao Porche

samo kome kod spomenem 2.0TDI prevrce ocima i govori da je 1.9TDI provjereniji i pouzdaniji.. Da ti pravo kazem pravo sam se nasekirao

ali sto kaze kolega s posla: ' Brate da sam ja provodio toliko vremena na forumima i toliko sakupljao info od mehanicara (on inace ima Megana 1.5dci) ne bih ga nikad kupio' .. Mislim da je u pravu, bit ce sta bude!

esso_sa · Post by **esso_sa** » 28/01/2013 08:30

Aki_ze wrote: Eso, hvala ti puno.. Auto kupljen pa vidimo aBd hoce li slusat.. Stvarno dajes dobre informacije, kontaktirao sam rodjaka koji radi u ASA autu i rekao mi je sto se tice klapne da se samo treba ocistiti, alnaser isto tako ocistiti, i uzeti aditiv za dizne.. Kaze da je auto skroz ok! Jel mozda znas (naravno 2.0TDI motor sa BKD oznakom, 2005.5.) jesul u njemu simensove ili bochove dizne?

Kod mene je takodjer BKD motor i 2005 godiste ("B" glava motora)
Bosch dizne su na tim motorima i sa njima nemas brige. Siemens dizne su dolazile samo na Passatima i Audi modelima gdje su uzduzno postavljeni motori

Sto se tice aditiva i ciscenja dizni, samo Liqui Moly Diesel Purge dolazi u obzir ! Ciscenje sa ovim aditivom ide prije zamjene ulja jer kad sa njim ocistis dizne, moze doci do kontaminacije ulja pa se savjetuje da se odmah po ciscenju dizni, ulje zamjeni

I da, sretno sa novom vozilicom i da te slusa !

tony montana wrote:2.0 TDI ima 140 konja,1.9 TDI ima 105 konja,i razlika je ogromna što se tiče ubrzanja i performansi.Ovaj 1.9 TDI jeste možda pouzdaniji,ali većinom ga voze oni koji jedva skupe para da kupe npr. passata 6,i koji kad ga uzmu hvale se kako su još dobili manuelnu klimu u tom autu.Jbg taj passat ima težinu od oko tonu i po,a preticanje sa 105 konja i nije baš neki užitak.

Nije toliko sad razlika u snazi koliko je u obrtnom momentu. 1.9 TDI ima 250 Nm obrtnog ako se ne varam dok 2.0 TDI ima 320 Nm.
Kad skontas da neki 2.0 16V benzinac sa 150 ks u prosjeku ima ukupno oko 180 Nm, onda razlika od 70Nm izmedju 1.9 i 2.0 TDI je itekako nego znacajna.
Moj auto je tezak 1450 kg a opet, na nekih 80 km/h hladno preticem u 4. ili 5. brzini samo dodavanjem gasa i bez saltanja u nizu brzinu. Ovo kod 1.9 TDI i nije bas moguce....
Druga prednost je sto 2.0 TDI uglavnom dolazi u paketu sa 6. brzinskim mjenjacem dok je to kod 1.9 TDI rijetkost (osim ako ne doplatis cifru za 6. brzina kad kupujes glanc novog 1.9 TDI)
2.0 TDI se u 6. brzini na 140 km/h vrti na 2500 obrtaja uz prosjecnu potrosnju 5,5 litara i za ljude koji dosta voze na otvorenoj cesti ili autoputu, ovo je i vise nego bitno

Marko99 · Post by **Marko99** » 28/01/2013 13:52

esso_sa wrote:
Aki_ze wrote: Ako moze samo info, ako je glava motora stradala ondosno 'napukla', kako se ponasa auto ujutro.. Znam za bijeli dim, ali kolika kolicina dima, kako se ponasa auto kada se tek upali i kako se auto ponasa u voznji?
Sve zavisi koliko je glava napukla. Prvi simptomi su polagano opadanje nivoa rashladne tecnosti.
Kad palis ujutro nakon cijele noci stajanja, odmah po startu zapusi bijeli dim. Dim je odprilike onako ko kad ide para iz auspuha kad je napolju minus. Vise dima ako je pravo napukla, manje dima ako je blago napukla. U sustini, ne smije biti nikakvog dima na hladnom startu osim mozda malo sivkastog (nafta) ali i to ne smije biti primjetno. Kasnije kako se motor zagrijava, moze ici malo pare iz auspuha ako je napolju pravo hladno
Nakon hladnog starta, motor bucno i nemirno radi, blago trokira prvih pola minute-minut.
U voznji, osim malo bucnijeg rada (zagrijan na radnu temp ima zvuk kao da je hladan kao led) i mozda malo slabije vuce, neces primjetiti drugih simptoma.

pozdrav esso,

ovo me je pravo zainteresovalo, a i vidim da se razumijes u auta. koliki je gubitak tecnosti kolicinski, koliko se moze voziti motor sa napuknutom glavom, da li je to cisto bijeli dim ili sivkasti(kod mene je vise siv). ja imam taj problem sa jutarnjim paljenjem, auto je bilo cipovano tj imao je PBOX, ne znam dali su mape minenjane. ja sam cip skinuo. nema gdje nisam vozio auto niko nista ne vidi na dijagnostici, zamjenio sam gumice na diznama i ostalo je isto. auto inace super ide i nema nikakvih problema. ovako sam presao oko 6 hiljada KM i nista se ne mijenja. moze li biti do ECU centrali tj da nisu neki parametri pomjereni i imas li neki savjet. pozdrav

esso_sa · Post by **esso_sa** » 28/01/2013 14:09

Marko99 wrote: pozdrav esso,

ovo me je pravo zainteresovalo, a i vidim da se razumijes u auta. koliki je gubitak tecnosti kolicinski, koliko se moze voziti motor sa napuknutom glavom, da li je to cisto bijeli dim ili sivkasti(kod mene je vise siv). ja imam taj problem sa jutarnjim paljenjem, auto je bilo cipovano tj imao je PBOX, ne znam dali su mape minenjane. ja sam cip skinuo. nema gdje nisam vozio auto niko nista ne vidi na dijagnostici, zamjenio sam gumice na diznama i ostalo je isto. auto inace super ide i nema nikakvih problema. ovako sam presao oko 6 hiljada KM i nista se ne mijenja. moze li biti do ECU centrali tj da nisu neki parametri pomjereni i imas li neki savjet. pozdrav

Taj BOX je obicno sranje i u stvari je obicna "varalica" koja daje lazna ocitanja sa senzora koje procesor motora koristi za regulaciju kolicine goriva i pritiska turba a bez tog boxa, auto radi na fabrickoj mapi takod a ne vjerujem da ti je to uzrok problema.
Prije bi moglo biti da ti neka od dizni malo "falsira"

Sto se tice potrosnje tecnosti, sve zavisi od slucaja do slucaja. Ja nisam mehanicar, autom se bavim onako vise iz hobija ali prema iskustvima jednog poznanika koji je imao ovaj problem kao i par mehanicara koje poznajem, potrosnja uglavnom krene sa nekih 2-3 dl mjesecno (odprilike raspon izmedju oznaka MIN/MAX na posudici), i vremenom raste tako da na kraju sedmicno dosipas 2-3 dl i vise....
Vozit ga nebi smio nikako ako je glava pukla jer tako rizikujes da unistis kompletan motor

Sivkast dim ce prije biti polusagoreni dizel. Vidi kakav je miris, osjeti li se na spaljenu naftu (ko da vozis iza kamiona

) Svakako je najbolji pokazatelj da pratis nivo tecnosti ako sumnjas na glavu motora

Marko99 · Post by **Marko99** » 28/01/2013 14:33

Taj BOX je obicno sranje i u stvari je obicna "varalica" koja daje lazna ocitanja sa senzora koje procesor motora koristi za regulaciju kolicine goriva i pritiska turba a bez tog boxa, auto radi na fabrickoj mapi takod a ne vjerujem da ti je to uzrok problema.
Prije bi moglo biti da ti neka od dizni malo "falsira"

Sto se tice potrosnje tecnosti, sve zavisi od slucaja do slucaja. Ja nisam mehanicar, autom se bavim onako vise iz hobija ali prema iskustvima jednog poznanika koji je imao ovaj problem kao i par mehanicara koje poznajem, potrosnja uglavnom krene sa nekih 2-3 dl mjesecno (odprilike raspon izmedju oznaka MIN/MAX na posudici), i vremenom raste tako da na kraju sedmicno dosipas 2-3 dl i vise....
Vozit ga nebi smio nikako ako je glava pukla jer tako rizikujes da unistis kompletan motor

Sivkast dim ce prije biti polusagoreni dizel. Vidi kakav je miris, osjeti li se na spaljenu naftu (ko da vozis iza kamiona

) Svakako je najbolji pokazatelj da pratis nivo tecnosti ako sumnjas na glavu motora

hvala na brzom odgovoru

smrdi na naftu to je sigurno al dizne su ok. potrosnja tecnosti jeste odprilike tolika ali to traje vec nekih pola godine oko 6 000 km sam presao i ne povecava se potrosnja. dizne je gledao onaj u visokom (zulfer, tj. senad brat) i kaze da su ok. takodjer sam ga pitao da nije pukla glava on kaze nije sigurno to se vidi odmah, auto ne ide, pusi itd. auto vuce super. pojma nemam vise gdje da odem. hvala ti u svakom slucaju. pozdrav

esso_sa · Post by **esso_sa** » 28/01/2013 14:39

Marko99 wrote: smrdi na naftu to je sigurno al dizne su ok. potrosnja tecnosti jeste odprilike tolika ali to traje vec nekih pola godine oko 6 000 km sam presao i ne povecava se potrosnja. dizne je gledao onaj u visokom (zulfer, tj. senad brat) i kaze da su ok. takodjer sam ga pitao da nije pukla glava on kaze nije sigurno to se vidi odmah, auto ne ide, pusi itd. auto vuce super. pojma nemam vise gdje da odem. hvala ti u svakom slucaju. pozdrav

Dizne mozes premjeriti samo elektronskim putem odnosno putem dijagnostike a to bas i ne znaju nasi lokalni mehanicari (cast izuzetcima)
Ako ti trosi 2-3dl mjesecno, to nikako ne valja. Ili ti negdje curi ili ti motor trosi tecnost.
Da ti toliko potrosi za godinu dana i nekih 15 000 predjenih km, to bi se i moglo prihvatiti posto tecnost uvijek malo isparava...
Provjeri ti to dobro

Marko99 · Post by **Marko99** » 28/01/2013 14:45

esso_sa wrote:
Marko99 wrote: smrdi na naftu to je sigurno al dizne su ok. potrosnja tecnosti jeste odprilike tolika ali to traje vec nekih pola godine oko 6 000 km sam presao i ne povecava se potrosnja. dizne je gledao onaj u visokom (zulfer, tj. senad brat) i kaze da su ok. takodjer sam ga pitao da nije pukla glava on kaze nije sigurno to se vidi odmah, auto ne ide, pusi itd. auto vuce super. pojma nemam vise gdje da odem. hvala ti u svakom slucaju. pozdrav
Dizne mozes premjeriti samo elektronskim putem odnosno putem dijagnostike a to bas i ne znaju nasi lokalni mehanicari (cast izuzetcima)
Ako ti trosi 2-3dl mjesecno, to nikako ne valja. Ili ti negdje curi ili ti motor trosi tecnost.
Da ti toliko potrosi za godinu dana i nekih 15 000 predjenih km, to bi se i moglo prihvatiti posto tecnost uvijek malo isparava...
Provjeri ti to dobro

da, nema ni one majoneze ne cepu, ne trosi ulje, potrosnja goriva je mala. ma mrsko mi ga otvarati ako neko samo pretpostavlja da je pukla glava jer auto je relativno malo preslo 125 hiljada km a i ide bez problema. pojma nemam u svakom slucaju hvala ti za misljenje

ja1977 · Post by **ja1977** » 04/02/2013 15:51

Kako se motor 2.0 TDI ponasa u SEAT ALTEA freetrack. Posebno me interesuje ako neko ima iskusta sa pumpa-dizna motor od 170 KS. Koje su dizne unutra i imali problema sa istim??

Marko99 · Post by **Marko99** » 04/02/2013 16:44

bosch bi trebale biti, vidi oznaku motora, mislim da su samo u pasate isle siemens koje k.... ne valjaju. kako sam nacuo i ASA je izgubila licencu bas radi naplacivanja siemens dizni jer je vw grupacija svugdje u svijetu mijnjala dzaba iste, a ovi nasi su uzmali od vw-a dzaba, a ljudima naplacivali nove. to je valjda samo jedan od razloga ....

ja1977 · Post by **ja1977** » 04/02/2013 16:54

Marko99 wrote:bosch bi trebale biti, vidi oznaku motora, mislim da su samo u pasate isle siemens koje k.... ne valjaju. kako sam nacuo i ASA je izgubila licencu bas radi naplacivanja siemens dizni jer je vw grupacija svugdje u svijetu mijnjala dzaba iste, a ovi nasi su uzmali od vw-a dzaba, a ljudima naplacivali nove. to je valjda samo jedan od razloga ....

Cudi me to od ASA-e

bosan · Post by **bosan** » 04/02/2013 17:10

VAZNO

Samo da prijavim jednu novost .Moj poznanik je prije desetek dana dobio poziv od VW -a da doveze vozilo na servis .
On posjeduje Passat 2.0 TDI 170 PS godiste 2007 i zamijenili su mu sve cetiri dizne -besplatno .Tako da sam otisao
do VW -servisa da provjerim za svoj Passat 2.0 TDI 140 PS 2008 godiste - tamo su provjerili i rekli da kod mene nije
potrebno mijenjati.

Zato za svaki slucaj provjerite je li vas auto pogodjen tom akcijom tj greskom.

em11r · Post by **em11r** » 04/02/2013 19:14

bosan wrote:VAZNO

Samo da prijavim jednu novost .Moj poznanik je prije desetek dana dobio poziv od VW -a da doveze vozilo na servis .
On posjeduje Passat 2.0 TDI 170 PS godiste 2007 i zamijenili su mu sve cetiri dizne -besplatno .Tako da sam otisao
do VW -servisa da provjerim za svoj Passat 2.0 TDI 140 PS 2008 godiste - tamo su provjerili i rekli da kod mene nije
potrebno mijenjati.

Zato za svaki slucaj provjerite je li vas auto pogodjen tom akcijom tj greskom.

Gdje je taj servis, pretpostavljam da nije u Bosni?

Doktor29 · Post by **Doktor29** » 04/02/2013 19:31

Kakva je situacija sa 2.0 TDI motorom iz 2008 godine, planiram kupiti audija sa tim motorom. Trenutno vozim golfa VI i presao sam nevjerovatnih 160.000 km za tri godine ( posao) i pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti

bosan · Post by **bosan** » 04/02/2013 19:44

em11r wrote:
bosan wrote:VAZNO

Samo da prijavim jednu novost .Moj poznanik je prije desetek dana dobio poziv od VW -a da doveze vozilo na servis .
On posjeduje Passat 2.0 TDI 170 PS godiste 2007 i zamijenili su mu sve cetiri dizne -besplatno .Tako da sam otisao
do VW -servisa da provjerim za svoj Passat 2.0 TDI 140 PS 2008 godiste - tamo su provjerili i rekli da kod mene nije
potrebno mijenjati.

Zato za svaki slucaj provjerite je li vas auto pogodjen tom akcijom tj greskom.
Gdje je taj servis, pretpostavljam da nije u Bosni?

Austrija ,al ja mislim da to ne igra ulogu koja je zemlja ,ako se vozila pozivaju na zamjenu dijela onda je svejedno
o kojoj je drzavi rijec ,jer sva su dosla iz Njemacke.
Bar bi logicno bilo.

Marko99 · Post by **Marko99** » 04/02/2013 19:46

kazu da su dobri iza 2007 god. mada su i ovi dobri nema pravila, kad kupis polovno auto i faktor srece ti puno igra ulogu. neki dan sam pitao jednog majstora da ima para koliko hoce i da moze birati koje bi novije auto sebi kupio ona kaze -BICIKLO. ovo novo nista ne valja. Pojma nemam mozda su se i nasi kriteriji poostrili. auta su se uvijek kvarila i uvijek ce se kvariti vazno je da je zastava prestala izbacivati auta

bosan · Post by **bosan** » 04/02/2013 20:18

Na mom autu je otisao zamajac na 45000 km

Zamijenio u Bosni , kostalo cca 700€ . Ovdje sam pitao na VW servisu
koliko kosta- cca 1700 €.
Radni kolega ima Audija 2.0 140 KS 2007 god , na dijelu motora gdje se zavrce grijac ,otpao komadic metala i upao u
motor . Auto je isao ali je on primijetio da se zvuk motora promijenio. Sreca imao je garanciju i dobio nov motor iz
Njemacke . Sigurno se to na vise auta desavalo ,dok su mu rekli da se to vise nece desiti ,jer su taj dio motora preuredili.

Uglavnom izgleda da ovaj motor nije neka sreca

Vozi i strepi

em11r · Post by **em11r** » 04/02/2013 21:01

bosan wrote: Austrija ,al ja mislim da to ne igra ulogu koja je zemlja ,ako se vozila pozivaju na zamjenu dijela onda je svejedno
o kojoj je drzavi rijec ,jer sva su dosla iz Njemacke.
Bar bi logicno bilo.

Kljucna rijec Austrija

Kod nas ti se to zove "jarane fabricka greska ne mogu ti ja pomoci"

530i · Post by **530i** » 04/02/2013 21:22

Doktor29 wrote:pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti

Sitnice, a i jeftine su. Golf je to. Opušteno.

Melami · Post by **Melami** » 04/02/2013 22:05

Doktor29 wrote:Kakva je situacija sa 2.0 TDI motorom iz 2008 godine, planiram kupiti audija sa tim motorom. Trenutno vozim golfa VI i presao sam nevjerovatnih 160.000 km za tri godine ( posao) i pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti

cuj nije imao velikih ulaganja a otisao mu kompresor klime i katalizator izduvnih gasova :S

ElRe · Post by **ElRe** » 04/02/2013 23:13

Doktor29 wrote:Kakva je situacija sa 2.0 TDI motorom iz 2008 godine, planiram kupiti audija sa tim motorom. Trenutno vozim golfa VI i presao sam nevjerovatnih 160.000 km za tri godine ( posao) i pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti

Siemens dizne su isle samo u VW, Seat i Skodu, Audi je uvijek imao Bosch dizne

ElRe · Post by **ElRe** » 04/02/2013 23:18

Melami wrote:
Doktor29 wrote:Kakva je situacija sa 2.0 TDI motorom iz 2008 godine, planiram kupiti audija sa tim motorom. Trenutno vozim golfa VI i presao sam nevjerovatnih 160.000 km za tri godine ( posao) i pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti
cuj nije imao velikih ulaganja a otisao mu kompresor klime i katalizator izduvnih gasova :S

DPF filter je potrosni dio na svakom novom dizel motoru, tako da ko nije spreman za te investicije i ne treba da kupuje dizelasa

_Reds_ · Post by **_Reds_** » 05/02/2013 08:33

Koje dizne bi trebao imati golfV 2007/5. Da li to mogu vijdeti negdje u knjizi koje dodje uz auto.

Bakir1 · Post by **Bakir1** » 05/02/2013 08:49

to se da iscitati iz koda motora
cini mi se da su BKD, BKP siemens, cini mi se ne znam da li je tacno

Melami · Post by **Melami** » 05/02/2013 09:18

ElRe wrote:
Melami wrote:
Doktor29 wrote:Kakva je situacija sa 2.0 TDI motorom iz 2008 godine, planiram kupiti audija sa tim motorom. Trenutno vozim golfa VI i presao sam nevjerovatnih 160.000 km za tri godine ( posao) i pored redovnog servisa ja nisam imao nekog ulaganja, kompresor klime (2.000 BAM) i neki katalizator izduvnih gasova, cijene se ne mogu sjetiti
cuj nije imao velikih ulaganja a otisao mu kompresor klime i katalizator izduvnih gasova :S
DPF filter je potrosni dio na svakom novom dizel motoru, tako da ko nije spreman za te investicije i ne treba da kupuje dizelasa

Malo mu ovo prebrzo otislo.
Ja znam da je VW/audi u USA vec duze vrijeme na losem glasu oko tih katalizatora, a nije bas da je jeftina popravka.

2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#101 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#102 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#103 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#104 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#105 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#106 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#107 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#108 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#109 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#110 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#111 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#112 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#113 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#114 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#115 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#116 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#117 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#118 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#119 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#120 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#121 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#122 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#123 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#124 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom

#125 Re: 2.0 TDI Iskustva sa ovim motorom