Forum Klix.ba

kabal1337 wrote: ↑06/10/2023 16:47 autoexpert, braco, hasuka, zulic

Kakav je Bojan u Boljakovom?

kabal1337 wrote: ↑06/10/2023 16:47

Dupli_skalp wrote: ↑06/10/2023 14:38 znači za autolakirera su preporuke laudien i malagić?

još neko u sarajevu?

autoexpert, braco, hasuka, zulic

Imaju li komoru za sušenje?

Autoexpert ima i dobro rade

EFD22 wrote: ↑07/10/2023 07:44 Autoexpert ima i dobro rade

Lokacija? Kontakt...

https://maps.app.goo.gl/WDtSof24zDzNA22R8?g_st=ic

033 691 070

EFD22 wrote: ↑07/10/2023 07:51 https://maps.app.goo.gl/WDtSof24zDzNA22R8?g_st=ic

033 691 070

Nek se zna najbolji

HelaS wrote: ↑06/10/2023 23:29

kabal1337 wrote: ↑06/10/2023 16:47

autoexpert, braco, hasuka, zulic

Imaju li komoru za sušenje?

imaju svi

Imam desetak tackica na haubi od kamencica promjerq 1mm i manje, ko u Sarajevu se bakce tim tackanjem? Ne bi dirao da nije metalik boja kojoj se primjeti i nervira me. Rade li mozda to neki na detailingu, nemam pojma vezi tog, svaki savjet koristan

Prije nekoliko godina, na prethodnom autu, radio blatobran kod Mike u Kasindolskoj.

Na blatobranu nakon godinu-dvije hrđa izbila.

Evo ovako posto se ne razumijem plaho oko popravki limarije i lakiranja da priupitam.

Naime u petak sam zakacio suvozaceva vrata, postoji udubljenje i ne mogu se s vana otvoriti jer se i brava poremetila, iznutra otvaranje i zatvaranje funkcionise

Eh sad u subotu sam bio kod jednog autolakirera u Zivinicama i on kaze da sa skidanjem tapacirunga moze ispeglati lim i onda ide farbanje. Eh tu nastaje dilema kaze mi za 200 KM bi uradio klasicno farbanje gdje bi pokusao da ne bude razlike ali da bi tu mogao max 90% izvuci sa mojom trenutnom farbom. Medjutim on mi preporucuje ušpricavanje i tu se kao postiže sličnost 100% ali to je 500 KM.

Tako da je dilema ovih 300 KM, da li se isplati ici na to uspricavanje, kakva je to metoda, da li se zaista nista ne primijeti? Ili odraditi klasiku za 200 KM jer nikad ne znas po ovim nasim cestama samo frkte kamenčići.
Da kazem da je u pitanju opel astra sedan 2017 godiste siva
boja

Dijelovi do tih vrata, tj. susjedna vrata i blatobran odnosno polustranica se matiraju, i onda se pređu bazom (samo dio uz sama ta vrata koja se farbaju, sa laganim “fade” prema vani), a onda se komplet lakiraju (završni sloj) zajedno s tim vratima. Tako da boja s nove postepeno prelazi na staru sve do kraja tih “ušpricanih” dijelova. Tako se razlika ne primjeti.

To je pojednostavljeno otprilike tako.


Koje ti je boje auto trenutno?

Postoje neke boje na kojima će bez ušpricavanja vjerovatno, pa skoro sigurno, biti primjetna razlika. Pogotovo neke nijanse sive/srebrne i manje više većina boja s efektom (perla pa i skoro sve metalik).

Kako god, ja mu tih 300 KM nebi dao za 10% sigurnosti jer ako sa 200 KM uradi 90% staru boju to je extra.

Ta se razlika najčešće primjeti samo na direktnom suncu, ali se tad baš primjeti. Inače slabo.

Pa eto, sve zavisi šta ko voli.

EFD22 wrote: ↑08/04/2024 07:06 Dijelovi do tih vrata, tj. susjedna vrata i blatobran odnosno polustranica se matiraju, i onda se pređu bazom (samo dio uz sama ta vrata koja se farbaju, sa laganim “fade” prema vani), a onda se komplet lakiraju (završni sloj) zajedno s tim vratima. Tako da boja s nove postepeno prelazi na staru sve do kraja tih “ušpricanih” dijelova. Tako se razlika ne primjeti.

To je pojednostavljeno otprilike tako.


Koje ti je boje auto trenutno?

Postoje neke boje na kojima će bez ušpricavanja vjerovatno, pa skoro sigurno, biti primjetna razlika. Pogotovo neke nijanse sive/srebrne i manje više većina boja s efektom (perla pa i skoro sve metalik).

Razumijem.

Evo slika ostecenja u prilogu.

anex wrote: ↑08/04/2024 07:42 Kako god, ja mu tih 300 KM nebi dao za 10% sigurnosti jer ako sa 200 KM uradi 90% staru boju to je extra.

Vjerovatno cu i ici na tu opciju od 200 KM, jer evo postavio sam sliku mislim da sama boja i nije toliko ostecena ali da ce se to najbokje vidjeti kada se lim ispegla.

Casas wrote: ↑08/04/2024 01:06 Evo ovako posto se ne razumijem plaho oko popravki limarije i lakiranja da priupitam.

Naime u petak sam zakacio suvozaceva vrata, postoji udubljenje i ne mogu se s vana otvoriti jer se i brava poremetila, iznutra otvaranje i zatvaranje funkcionise

Eh sad u subotu sam bio kod jednog autolakirera u Zivinicama i on kaze da sa skidanjem tapacirunga moze ispeglati lim i onda ide farbanje. Eh tu nastaje dilema kaze mi za 200 KM bi uradio klasicno farbanje gdje bi pokusao da ne bude razlike ali da bi tu mogao max 90% izvuci sa mojom trenutnom farbom. Medjutim on mi preporucuje ušpricavanje i tu se kao postiže sličnost 100% ali to je 500 KM.

Tako da je dilema ovih 300 KM, da li se isplati ici na to uspricavanje, kakva je to metoda, da li se zaista nista ne primijeti? Ili odraditi klasiku za 200 KM jer nikad ne znas po ovim nasim cestama samo frkte kamenčići.
Da kazem da je u pitanju opel astra sedan 2017 godiste siva
boja

Kod mene drug isto slična situacija .. 2 vrata na istoj strani treba farbati i majstor ga ubjedjuje da nece moci samo vrata ofarbat već da će morati i dio blatobrana i dio stranice zadnje ako hoce da se ne primjeti... Meni ovo zaista nije jasno ... Neke nove metode...

dgL_ wrote: ↑13/04/2024 15:12

Casas wrote: ↑08/04/2024 01:06 Evo ovako posto se ne razumijem plaho oko popravki limarije i lakiranja da priupitam.

Naime u petak sam zakacio suvozaceva vrata, postoji udubljenje i ne mogu se s vana otvoriti jer se i brava poremetila, iznutra otvaranje i zatvaranje funkcionise

Eh sad u subotu sam bio kod jednog autolakirera u Zivinicama i on kaze da sa skidanjem tapacirunga moze ispeglati lim i onda ide farbanje. Eh tu nastaje dilema kaze mi za 200 KM bi uradio klasicno farbanje gdje bi pokusao da ne bude razlike ali da bi tu mogao max 90% izvuci sa mojom trenutnom farbom. Medjutim on mi preporucuje ušpricavanje i tu se kao postiže sličnost 100% ali to je 500 KM.

Tako da je dilema ovih 300 KM, da li se isplati ici na to uspricavanje, kakva je to metoda, da li se zaista nista ne primijeti? Ili odraditi klasiku za 200 KM jer nikad ne znas po ovim nasim cestama samo frkte kamenčići.
Da kazem da je u pitanju opel astra sedan 2017 godiste siva
boja

Kod mene drug isto slična situacija .. 2 vrata na istoj strani treba farbati i majstor ga ubjedjuje da nece moci samo vrata ofarbat već da će morati i dio blatobrana i dio stranice zadnje ako hoce da se ne primjeti... Meni ovo zaista nije jasno ... Neke nove metode...

Ne znam sta ti nije jasno,
boja blijedi, a lak moze da pozuti.
Ti nikada ne mozes napraviti IDENTICNU boju. Tako kada farbas tipa vrata, vrata ti budu jedne boje, a zadnji blatobran druge boje.
Da "sakrijes razliku"
ako se farba 1/2 vrata, onda se i usprica nova boja na dio blatobrana. Zamisli gradient kako boja blago prelazi iz jedne nijanse u drugu, ne vidis ostri prelaz.
I po pravilu trebalo bi da se lakira cijeli zadnji blatobran ukljucujuci i skiju.

Tipa ako je coupe ( 2 vrata)
ostetio si vrata cijelom duzinom onda ide i prednji i zadnji blatobran, a lak preko cijelog prednjeg, zadnjeg i skije.

To je ko radi pismeno i da traje,
ko radi jeftinije taj ce samo uspricati taj mali dio, i prelakirati samo taj dio i koristiti onaj kao rastapac laka da poveze stari i novi lak da ne lakira cijeli npr. blatobran. - I ovo ti traje par godina i propadne upravo na tom prelazu novi-stari lak. - A te uspricane fleke se vide na suncu pod razlicitim uglovima.

Nije mi jasno jer sam vidio milion profi uradjenih auta gdje su vrata se farbala samo i ispalo top... Sad odjednom neke priče u novijie vrijeme, neka ušpricavanja, haman neće niko da farba vrata hoće svi odma stranu čitavu... Stranu čitavu zna i dijete iz 8. Osnovne ofarbat... Eto to mi nije jasno...

pa ti reci lakireru kako hoces, on uradi- ti platis i eto.

Casas wrote: ↑08/04/2024 11:49

anex wrote: ↑08/04/2024 07:42 Kako god, ja mu tih 300 KM nebi dao za 10% sigurnosti jer ako sa 200 KM uradi 90% staru boju to je extra.

Vjerovatno cu i ici na tu opciju od 200 KM, jer evo postavio sam sliku mislim da sama boja i nije toliko ostecena ali da ce se to najbokje vidjeti kada se lim ispegla.

Prvi put kad te neko zapara kljucem po vratima ili te sluzbeni bijeli Caddy oždije svojim vratima pri izlasku i ostavi prepoznatljivi bijeli pecat - bit ce ti drago sto si 300KM potrosio na nesto drugo. A boja bila ili ne bila puno ostecena, vrata se valjda cijela farbaju nakon peglanja lima.

Ne znam, ja pola auta radio nakon sudara, "milion" linija i spojeva sa prelazom stara-nova boja, ne vidi se nikakva razlika ni prvog dana ni nakon 3 godine. Sumnjam da je bilo neko "moderno uspricavanje" i slicne zajebancije, sudeci po cijeni.


Razlike u boji ce ti se najvise vidjeti na starim autima, i na autima "u boji" (pastelne boje, pogotovo crveno, zeleno, plavo, i slicno). Kod tebe, ako adekvatno pogodi nijansu, cisto sumnjam.

Boja nebi trebala da blijedi zato jer ima zastitni bezbojni lak. Taj lak vremenom izgubi kristalnu prozirnost zbog raznih vanjskih utjecaja i zato dolazi do vizuelno razlicite nijanse. Ofarbas vrata identicnom bojom i prelakira se i postoji mogucnost razlicite nijanse u odnosu na druga vrata upravo zbog razlicite kvalitete laka na vratima. Zato se obicno ispoliraju okolna podrucja da se izgubi ta razlika.

Ko lakira za skodu, vw ovlastene?

basicm wrote: ↑21/05/2024 09:13 Ko lakira za skodu, vw ovlastene?

koliko znam imaju svoju lakirnicu