Uštimavanje retrovizora

[condy]

Poslusaj Dangubu i nemoj filozofirati.
Jedna mi je vozacka mozda starija od tvog rodnog lista a drugu sam dobio u zemlji gdje je tehnika gledanja jako bitna upravo zbog frekvencije saobracaja bilo u gradu ili na otvorenim cestama.

p.s. ne smijem ni pitati gdje si polagao...

Ma filozofira i namjerno kontrira. Momak pita kako da se bolje snađe u gradu, on priča o '160+' vožnji u Njemačkoj sa tri trake na autocesti.

Pa šta ako nekad momak odluči otići van grada, gdje ima tri puta više saobraćaja i krene tako gledati oko sebe ne gledajući cestu ispred sebe ? Pravi ste mu savjet dali...a i on pita gluposti, stani i naštimaj retrovizore prema sebi, ako ne znaš naštimat retrovizore nemoj ni voziti.

[kB27]

Poslusaj Dangubu i nemoj filozofirati.
Jedna mi je vozacka mozda starija od tvog rodnog lista a drugu sam dobio u zemlji gdje je tehnika gledanja jako bitna upravo zbog frekvencije saobracaja bilo u gradu ili na otvorenim cestama.

p.s. ne smijem ni pitati gdje si polagao...

Ma filozofira i namjerno kontrira. Momak pita kako da se bolje snađe u gradu, on priča o '160+' vožnji u Njemačkoj sa tri trake na autocesti.

Pa šta ako nekad momak odluči otići van grada, gdje ima tri puta više saobraćaja i krene tako gledati oko sebe ne gledajući cestu ispred sebe ? Pravi ste mu savjet dali...a i on pita gluposti, stani i naštimaj retrovizore prema sebi, ako ne znaš naštimat retrovizore nemoj ni voziti.

Gdje to van grada ima tri puta više saobraćaja nego u gradu? Na autocesti? Treba paziti da ga ko ne pretekne kroz 'treću' zaustavnu traku? Daj molim te, smiješan si.

[condy]

Fino ti je čovjek rekao da ne razgledaš oko sebe, nego iskoristiš prefierni vid da pogledaš mrtvi ugao.

Ono glava stoji a oči se zakreću

Smiješni ste

[530i]

Pa upravo ćeš tako ugroziti i sebe i druge. Gledanje preko ramena odnosno usmjeravanje pogleda mimo ceste ispred sebe na autocesti je vrlo opasno, jer u tom trenutku kad ti baciš pogled preko ramena, vozilo ispred tebe može prikočiti, i ti se u njega možeš zakucati, jer pri tim brzinama je dovoljno mala nepažnja i gotovo. Ja pišem o saobraćajnicama koje su jako opterećene i na kojima ima puno saobraćaja. I ta tehnika gledanja je možda izvodiva kad ideš sat dva negdje ali kad voziš po 15-20 sati, pa ima da ti otpadne vrat...

Na autoputu se sigurno nećeš prestrojavati u ono područje koje spada pod mrtvi ugao...bar ne pod uobičajenim brzinama kojima se vozi autoputem, tako da ta primjedba ne stoji. Pretičeš auto i kad ga vidiš u retrovizoru prestrojiš se ispred njega.

[condy]

Gdje to van grada ima tri puta više saobraćaja nego u gradu? Na autocesti? Treba paziti da ga ko ne pretekne kroz 'treću' zaustavnu traku? Daj molim te, smiješan si.

U Bosni nema, ali vani ima. Dovoljno ti je otići do Hrvatske u špici sezone pa da se uvjeriš koliko je opterećen autoput Zagreb-Split. Da ne govorim o ulazima u gradove poput Minhena ili Frankfurta, gdje ulazi dnevno preko milion vozila, i gdje imaš po četri ulazne trake u rasponu od 80+ kilometara. Malo vozi i dalje pa vježbaj tu tehniku gledanja

[condy]

Pa upravo ćeš tako ugroziti i sebe i druge. Gledanje preko ramena odnosno usmjeravanje pogleda mimo ceste ispred sebe na autocesti je vrlo opasno, jer u tom trenutku kad ti baciš pogled preko ramena, vozilo ispred tebe može prikočiti, i ti se u njega možeš zakucati, jer pri tim brzinama je dovoljno mala nepažnja i gotovo. Ja pišem o saobraćajnicama koje su jako opterećene i na kojima ima puno saobraćaja. I ta tehnika gledanja je možda izvodiva kad ideš sat dva negdje ali kad voziš po 15-20 sati, pa ima da ti otpadne vrat...

Na autoputu se sigurno nećeš prestrojavati u ono područje koje spada pod mrtvi ugao...bar ne pod uobičajenim brzinama kojima se vozi autoputem, tako da ta primjedba ne stoji. Pretičeš auto i kad ga vidiš u retrovizoru prestrojiš se ispred njega.

To što ti pišeš nema veze sa mojom " primjedbom " jer ja nisam govorio o preticanju, već o pripremi promjene trake i da prije nego što promjeniš traku ne treba okolo razgledati jer je nesigurno.

[kB27]

Gdje to van grada ima tri puta više saobraćaja nego u gradu? Na autocesti? Treba paziti da ga ko ne pretekne kroz 'treću' zaustavnu traku? Daj molim te, smiješan si.

U Bosni nema, ali vani ima. Dovoljno ti je otići do Hrvatske u špici sezone pa da se uvjeriš koliko je opterećen autoput Zagreb-Split. Da ne govorim o ulazima u gradove poput Minhena ili Frankfurta, gdje ulazi dnevno preko milion vozila, i gdje imaš po četri ulazne trake u rasponu od 80+ kilometara. Malo vozi i dalje pa vježbaj tu tehniku gledanja

Ne brini, vozim ja. Ti kad si rekao da je brzina relativna za mene je postalo besmisleno bilo šta diskutovati s tobom.

[condy]

Gdje to van grada ima tri puta više saobraćaja nego u gradu? Na autocesti? Treba paziti da ga ko ne pretekne kroz 'treću' zaustavnu traku? Daj molim te, smiješan si.

U Bosni nema, ali vani ima. Dovoljno ti je otići do Hrvatske u špici sezone pa da se uvjeriš koliko je opterećen autoput Zagreb-Split. Da ne govorim o ulazima u gradove poput Minhena ili Frankfurta, gdje ulazi dnevno preko milion vozila, i gdje imaš po četri ulazne trake u rasponu od 80+ kilometara. Malo vozi i dalje pa vježbaj tu tehniku gledanja

Ne brini, vozim ja. Ti kad si rekao da je brzina relativna za mene je postalo besmisleno bilo šta diskutovati s tobom.

Voziš do granapa i nazad jel

Fizičari i njihovi teoretski proračuni, sve u teoriji znaju

[KB9]

de nemoj opet branit taj fail od izjave, priznaj gresku bem mu misa

[Danguba]

ostade nam duzan gdje je i kada polagao pa mu instruktor savjetovao da ne gleda preko ramena.

[condy]

Voznja je relativna jer ne vozimo svi isto. Neko vozi bolje, neko lošije, neko brže neko sporije, neko koristi tehniku gledanja a neko ne koristi...neko ima više umijeća pri 160 km/h od nekog ko vozi 80 km/h, neko vozi ko žena, a neka vozi ko muško...neko trijezan a neko...šta ima tu sporno

[KB9]

ti si reko onda da je brzina relativna, ne vadi se

[condy]

ostade nam duzan gdje je i kada polagao pa mu instruktor savjetovao da ne gleda preko ramena.

Kakav bolan instruktor...ja sam vozio redovno prije instrukcija. Sa 14 godina sam vozio auto

Sa instruktorom sam pričao o ženama, raji, dešavanjima u gradu, Čelikuuu...nije kod nas bilo ozbiljnih tema, čovjek prava raja.

[muha_sa]

ostade nam duzan gdje je i kada polagao pa mu instruktor savjetovao da ne gleda preko ramena.

danas svak ziv moze bit instruktor te me i ne cudi sto mnogi imaju polozen a ne znaju parkirat a kamli sta komplikovanije

[Danguba]

ostade nam duzan gdje je i kada polagao pa mu instruktor savjetovao da ne gleda preko ramena.

danas svak ziv moze bit instruktor te me i ne cudi sto mnogi imaju polozen a ne znaju parkirat a kamli sta komplikovanije

zato me jos uvijek strah onoga sto dolazi u susret.

pa jbte, kako ce izaci iz kruznog toka dok sve ne pregleda... biciklisti, pjesaci, invalidi...svi imaju prednost.

[kB27]

Fino ti je čovjek rekao da ne razgledaš oko sebe, nego iskoristiš prefierni vid da pogledaš mrtvi ugao.

Ono glava stoji a oči se zakreću

Smiješni ste

Znaš li šta je periferni vid?

[condy]

Znaš li šta je periferni vid?

Znam! Ja periferni vid koristim u nekim drugim situacijama. Negledam druga vozila vec sta se sece pored ceste, a svi misle da gledam cestu ravno ispred sebe

[kB27]

Znaš li šta je periferni vid?

Znam! Ja periferni vid koristim u nekim drugim situacijama. Negledam druga vozila vec sta se sece pored ceste, a svi misle da gledam cestu ravno ispred sebe

E jesi duhovit.

Po prethodnim postovima - zaključujemo da gledaš krave pored autoceste dok furaš 160+ relativnom brzinom.

[supercali]

A inace perifidni vid dobaci haman iza ledja
Za provjeru mrtvog ugla moras se bar malo okrenuti

[kB27]

A inace perifidni vid dobaci haman iza ledja
Za provjeru mrtvog ugla moras se bar malo okrenuti

Naravno. Ali ako se malo okreneš da pogledaš perifernim vidom mrtvi ugao - i dalje cestu ispred sebe imaš pred očima.


Uostalom, držanje dovoljne distance od vozila ispred sebe ti omogućava da se na pola sekunde 'zakreneš' prema mrtvom uglu.

[shiny]

Ja na retrovizoru imam mali dio na samom završetku koji je kao za "mrtvi kut", a ja se uprkos njemu okrećem.
I neću minutu gledat iza sebe, blicnem samo pogledom, naučilo me tako

[supercali]

Ja na retrovizoru imam mali dio na samom završetku koji je kao za "mrtvi kut", a ja se uprkos njemu okrećem.
I neću minutu gledat iza sebe, blicnem samo pogledom, naučilo me tako

Vrijeme je da mene vidis u mrtvom kutu

[SSemir]

Sad gledanje mimo retrovizora, okretanjem nije uvijek sigurno. Kako ces to izvesti na autoputu sa tri ili vise traka gdje ima puno saobracaja i pri brzini od 160 +km/h ? Okretat glavu i zagledat se imali koga iza nije pravilno ni u gradskim cestama sa vise traka kao u Sarajevu gdje se vozi brze. U voznji gledanje je prema cesti, samo kad se vozi sporije i kad se ukljucujes u neku cesti i sl. treba se pored retrovizora okrenuti i pogledati.

da da, ogromna je vjerovatnoca da ce ti se neko zadrzati u mrtvom uglu pri brzini od 160 kmh toliko dugo da ga ti nisi mogao primijetiti u retrovizoru. tipican primjer za ono sto ovaj postavljac teme pita.. bravo genije

[IcedFlame]

[basicm]

E, to je to