Udes i naplata od osiguranja - Vaša iskustva.

[Bakir1]

Pricas o stvarima koje nemaju nikakvo uporiste u stvarnom zivotu, trzisnoj ekonomiji, tumacenje je postalo na nivou babe vange....
Damir H. i agram ponajmanje imaju veze sa Ao osiguranjem

[530i]

Eh, da je samo Damir

[tempuser]

Kakva je razlika između zdrave prave haube stare 5 godina i nove? Ili drugog dijela koji nije predviđen da se troši dok god se auto upotrebljava? Osiguranja su ta koja varaju pošten svijet...razbije ti nosače fara i kaže "hajde momak zalijepi ti to". Ne može ih Bog oprat i opravdat po tom pitanju...

Velika, u cijeni, vrijednosti i stanju!

[530i]

Takve premise nemaju ni ovi po osiguranjima

[tempuser]

Pazi, računica sa ovlaštenim servisom je jednostavna. Ostavim auto, ljudi naprave, osiguranje njima plati i zdravo. Još mi plate i troškove zamjenskog vozila.

Za polovan far ili haubu kad i dobiješ pare moraš skakati po otpadima, tražiti odgovarajuću stvar, naći nekoga da to sve ugradi i za sve to treba i vremena i novca. I gro ljudi nije vičan da bilo šta kupi ili da popravi, što je i normalno. Osiguranja, tj. mafija igra na tu kartu, svi mi znamo da golf 2 vrijedi 500 maraka, evo tebi 80 maraka i pokrpi se kako znaš i umiješ (i za bilo koji auto je tako)...ako je to tebi ili nekome normalno, meni nije.

Ne pitam te to nego kolika je steta ako na Fiesti uz 2000. god pukne far, 100 koliko kosta ispravan polovan ili 400 koliko kosta nov?

[530i]

Havariši svoj auto, pa se javi...uživat ćeš sa polovnim farom i zakitovanom limarijom i sve će biti "isto k'o što je i bilo".

[tempuser]

Havariši svoj auto, pa se javi...uživat ćeš sa polovnim farom i zakitovanom limarijom i sve će biti "isto k'o što je i bilo".

Ne odgovaras na pitanje, sve je jasno.
Budi pozdravljen

P.s. Ja i sad uzivam sa polovnim farom jer ne moze biti drugaciji na 11. god starom autu

[530i]

Pa 90% ljudi koji dodju u situaciju da podose odstetne zahtjeve gledaju kako ce zavrnuti osiguranje i naplatiti vise nego sto ce dati za popravak!

Samo navedi neki validan argument koji potvrđuje ovih 90%, a do tad toplo ti želim da zaobiđeš bilo kakav posao sa osiguranjima, tj. mafijom.

[Better Man]

Ako imate udes i strada Vam neki dio, pa logično je da češ kupiti nov i staviti, a ne polovan bez obzira na godište auta. Samo bi budala kupovala polovan dio. Lijepo odeš u servis uradiš procjenu i kad ti poprave račun dadneš u osiguranje. Drugo su sitne stvari na limariji koje se lako poprave. Po logici nekih ovdje imate auto staro 5 godina i prvi put vam pregori sijelica ili strada neki dio, vi bi ste trebali staviti ispravnu sijelicu, ali ne novu već polovnu i isto tako taj dio. Veću glupost nisam pročitao.

[tempuser]

Ako imate udes i strada Vam neki dio, pa logično je da češ kupiti nov i staviti, a ne polovan bez obzira na godište auta. Samo bi budala kupovala polovan dio. Lijepo odeš u servis uradiš procjenu i kad ti poprave račun dadneš u osiguranje. Drugo su sitne stvari na limariji koje se lako poprave. Po logici nekih ovdje imate auto staro 5 godina i prvi put vam pregori sijelica ili strada neki dio, vi bi ste trebali staviti ispravnu sijelicu, ali ne novu već polovnu i isto tako taj dio. Veću glupost nisam pročitao.

Nagradno pitanje, ako poslije udesa ugradis nov dio, da li je to vracanje u prvobitno stanje?

[drndalo]

Kakve veze ima vracanje u doslovno prvobitno stanje...? Pretjerujes u inatu... Nije osteceni trazio da ga neko osteti, i sta bi onda trebao raditi...? Traziti far tacne starosti od 4 godine i 7 mjeseci...? Jako si profitirao time sto dobijes 1 far nov...

[tempuser]

Kakve veze ima vracanje u doslovno prvobitno stanje...? Pretjerujes u inatu... Nije osteceni trazio da ga neko osteti, i sta bi onda trebao raditi...? Traziti far tacne starosti od 4 godine i 7 mjeseci...? Jako si profitirao time sto dobijes 1 far nov...

Pa ima veze kad se insistira na prevari i zakidanju i nije inat nego pokazna vjezba kako se vidi samo jedna strana price.
Steta je onolika kolika je vrijednost ostecenog dijela.
Bas kao sto pisete @better man i ti po svakoj logici i rezonu ces traziti da ti osteceni far zamjene novim i to ce osiguranje uraditi, ali popravak nije vracanje u prvobitno stanje, a vrijednost popravka auta je veca nego steta na autu! Tu je uslovno receno ostecenik na dobitku. Naravno, uz taj uslovni dobitak ide i uslovni gubitak gdje ce ti popravljati haubu koja nikad nije bila udarena, pa opet dobitak da ce ti priznati farbanje branika koji je bio ostecen prije udesa, pa opet gubitak jer ce ti ispraviti sinu branika koaj je bila prava itd itd, Sad se vracamo na pocetak, ako tebe osiguranje vara kad ti popravlja dijelove onda ti njega varas kad ti ugradi nove, samo sto neki ne vide cijelu sliku. Auto se nikad ne moze vratiti u prvobitno stanje, moze se popraviti i svrha procjenitelja je da nadje posten odnos izmedju stete i cijene popravka.

[530i]

To pošten se prevodi kao najmanji mogući trošak...ne trebamo se lagati.

[tempuser]

To pošten se prevodi kao najmanji mogući trošak...ne trebamo se lagati.

Naravno, ali poenta je sto postoji druga strana koju ti ignorises, jednako kako postoje ti uslovni dobici tako je i osteceniku cilj da to bude najveci moguci trosak, a da pri tome ne nacinjemo temu ako ostecenik popravi auto za manje novaca nego sto mu je osiguranje isplatilo i kako bi se to moglo nazvati?

[mahalas505]

Pazi, računica sa ovlaštenim servisom je jednostavna. Ostavim auto, ljudi naprave, osiguranje njima plati i zdravo. Još mi plate i troškove zamjenskog vozila.

Jedino ispravno rjesenje koje u sredjenijim drzavama funkcionise. Prica o polovnim farovima, amortizaciji, ne pije vode. To je prica koju prosipaju osiguranja i koja im ocito prolazi, jer narod i sam je nakaradan i ne zna za bolje.

[insomnia78]

Nece ti nigdje osiguranje pustiti da ti auto od 1000€ popravljas u ovlastenom

[mahalas505]

Nece ti nigdje osiguranje pustiti da ti auto od 1000€ popravljas u ovlastenom

Ako ti i ne dadne da popravaljas u ovlastenom, vjerovatno ce onda reci da je totalna steta. Ovo je pod uslovom da ne odes dalje na sud.

[tempuser]

Nece ti nigdje osiguranje pustiti da ti auto od 1000€ popravljas u ovlastenom

Ako ti i ne dadne da popravaljas u ovlastenom, vjerovatno ce onda reci da je totalna steta. Ovo je pod uslovom da ne odes dalje na sud.

To se kod nas redovno desava. Prijatelju koji je imao stetu na autu koji je trzisno vrijedio cca 7 KM, ali po tablicama 3000 KM su nakon predracuna iz ovl. servisa od cca 4k KM proglasili totalnu stetu. To je zakonom definisan pad vrijednosti mislim da tu nema nista za suda.

[mahalas505]

To se kod nas redovno desava. Prijatelju koji je imao stetu na autu koji je trzisno vrijedio cca 7 KM, ali po tablicama 3000 KM su nakon predracuna iz ovl. servisa od cca 4k KM proglasili totalnu stetu. To je zakonom definisan pad vrijednosti mislim da tu nema nista za suda.

Ako covjek nije zadovoljan ponudom moze ici na sud, nije nijedna situacija ista. Ali dok se ne proglasi totalna steta sva ova prica da osiguranja nece da placaju direktno servisima(citaj odmah se smanjuje prostor za malverzacije) je stvarno bez veze i jedino sto je jos gore sto im to zakoni dozvoljavaju.

[Bakir1]

kako osiguranje moze platiti servisu opravku vozila koje je na tvoje ime? osiguranje bi trebalo dati narudzbenicu a odmah i cesiju a osnov za sve to je slama prazno nista...
znas kako u sredjenijim drzavama to funkcionise, na nivou drzave postoji institucija koja kupi novog golfa 7, zabije ga pri prosjecnoj brzini napravi procjenu troskova uzme broj prodanih golfa 6, ucestalost u nesrecama istog, predracun iz servisa za zamjenu svih ostecenih dijelova i izracuna ti premiju koja sigurno nije 270 KM za AO.
dalje sasvim normalna i legalna stvar je koristiti polovne dijelove, sasvim normalna stvar je koristiti racune servisa, jer tamo nema majstora meha, vikendasa, za opravku nema potrebe da to bude ovlasteni.
sta cemo sa zamjenskim dijelovima, novim a zamjenskim?
sta cemo sa vozilima za koja nema kupiti nov dio, ni orginalni ni zamjenski?
sta cemo sa vozilima kao sto su saab?
evo licni primjer, ford fiesta godina proizvodnje 1992, cijena nove iz 92 18.870 KM bez pdv-a, stanje auto prosjecno, kilometara predjenih ko zna koliko, prav zdrav vozim se 2014 godine, volvo xc90 bum, vrata jedna, druga, polustranica, most, felga. odem u osiguranje na procjenu i pricekam, bez predracuna bez bilo cega, prva ponuda 1300 KM, prihvatim, auto napravim za 300 KM sa polovnim dijelovima i opravkom polustranice.
jesam li trebao cekati drugu ponudu?
jesam li treba biti englez pa otici u ovlasteni i donjeti predracun na jedno 4000 KM?
majke ti odes li ti na trafiku i kazes evo marka daj drinu obicnu jer je toliko kostala 2000 godine?

[drndalo]

Sta je sad u cesiji problem? Tipski formular saglasnosti da svi pristaju na direktno placanje osiguranje->servis... Problem nastaje kada nisu radili zajedno, ili nemaju dogovor/ugovor... Imao takvu situaciju... Rekli mi u osiguranju da nije problem da se uradi samo nemaju ugovor s njima. Platih, odnesoh racun Dunavu, poslase u Banja Luku na obradu, za 10 dana je lova bila na racunu, sa sve PDVom (jer sam ga i ja platio). Doduse, bio je kasko u pitanju... Vise bih volio da je bila cesija, ali kad nije, sreca je da sam imao para, da manje cekam...

Znači, moje opcije u najboljem slučaju su:
- da dam svojih 3000 KM a da oni meni refundiraju 2500 (jer oni, eto, ne plaćaju pdv) - nemam 3000, a u minusu sam svakako 500;
- da čekam da oni meni uplate 2500, pa da ja platim 3000 - opet minus od 500 KM.
Servis neće raditi dok ne dobije pare, rekli su, nemaju ugovor sa tim osiguranjem.
Imate li kakav pametan savjet?

Utvrdi sta je osiguranju neosporna steta, posudi pare i plati servisu popravak. Ako se pojavi nesto sto nije bilo vidljivo ranije, servis mora odmah zvati osiguranje da dokumentuje i tu potrebu, radi promjene papira. Na taj nacin ces najbrze doci do popravke i para nazad. Kada platis racun servisu, sa sve PDVom, to je tvoj stvarni trosak, i oni ti ga samo cijelog mogu vratiti (pod uslovom da su se slozili da se sve to mora napraviti zbog stete)...Sretno

[Bakir1]

pa ne moze biti sve cesija sa svima, u tome je problem, mogu i ja ispostaviti racun, oni meni plate ja tebe izradim...
i da ima servisa koji nece sa osiguranjima da posluju direktno nikako
evo ja ovo placam 280 KM ovdje sa osiguranjem putnika...

[simplon]

Neznam kakva su vaša iskustva sa osiguranjem al kod mene je išlo ovim putem:
Udarac sa boka u golf 6, oštećena zadnja vrata,zadnja felga, prag i malo oštećenje na zadnjem braniku.
poslikano provjenjeno i auto poslato u ovlašteni servis na popravak. Napravljena izjava da se ja odričem naplate štete u korist ovlaštenog servisa.(obično AO osiguranje)
Nakon zapisnika i završenih radova ispostavljeno rješenje i uplaćen iznos od 5.300KM. (tu štetu sam mogao popraviti sa polovnim dijelovima za 1500KM). Iz BSO su probali smanjiti iznos na 4.600KM ali nakon prvog prigovora su odustali. Nisam koristio usluge advokata. Mislim da je presudan bio stvarni račun izdat od servisa i teško da ga ko može pobiti.

[Drvosjeca iz Dejcica]

Ako imate udes i strada Vam neki dio, pa logično je da češ kupiti nov i staviti, a ne polovan bez obzira na godište auta. Samo bi budala kupovala polovan dio. Lijepo odeš u servis uradiš procjenu i kad ti poprave račun dadneš u osiguranje. Drugo su sitne stvari na limariji koje se lako poprave. Po logici nekih ovdje imate auto staro 5 godina i prvi put vam pregori sijelica ili strada neki dio, vi bi ste trebali staviti ispravnu sijelicu, ali ne novu već polovnu i isto tako taj dio. Veću glupost nisam pročitao.

Tako bi trebalo ali opet zavisi koliko je vozilo staro. Ja sam za svoju Fabiu koja je bila stara 4-5 godina uradio isto, otišao u ASA PSS uradio procjenu, napravio auto, platio svojim parama a osiguranje mi onda uplatilo taj iznos. Mislim da je bilo oko 1200KM štete. Ali auto kada je izašlo fakat nisi mogao ništa prepoznati gdje je udaran. Šteta bila na blatobranu lijevom, prednjoj maski, habi, lijevi far, unutrašnji nosač. Opet da je auto starije onda bi vjerovatno radio kod nekog privatnika.

[tempuser]

To se kod nas redovno desava. Prijatelju koji je imao stetu na autu koji je trzisno vrijedio cca 7 KM, ali po tablicama 3000 KM su nakon predracuna iz ovl. servisa od cca 4k KM proglasili totalnu stetu. To je zakonom definisan pad vrijednosti mislim da tu nema nista za suda.

Ako covjek nije zadovoljan ponudom moze ici na sud, nije nijedna situacija ista. Ali dok se ne proglasi totalna steta sva ova prica da osiguranja nece da placaju direktno servisima(citaj odmah se smanjuje prostor za malverzacije) je stvarno bez veze i jedino sto je jos gore sto im to zakoni dozvoljavaju.

Uvijek mozes ici na sud, ali ako zakonu propisuje pad vrijednosti po kojem mu je obracunato obestecenje, cemu svrha? Naravno, kad se radi i totalnoj steti...