Sta vas najvise nervira kod vozaca

[kakaljin]

gdje je meni iz tuzle najoptimalnije otici po taj tag?

Ako dolazis preko Karaule u Sarajevo najbolje ti je onda na naplatne kucice Josanica, a ako dolazis preko Doboja i Zenica na prve naplatne kucice kod Zenice. PA kada ga uzmes odes u Doboj na naplatne kucice i aktiviraju ti i za Autoput u RS-u da imas na istom tagu, pa onda kad budes isao za Srbiju isto tako odes da ti na isti tag naprave racun da i u Srbiji koristis, a uskoro ide i u Hrvatskoj.

Josanica to ti je prvo poslije semizovca jel ? nikad nisam naucio imena tih mjesta

Da to ti je prve naplatne kucice kada iz Vogosce izadjes na autoput prema Zenici

[Peryton_]

Dođe cestitka sa autoputa nakon tacno godinu dana. Ograničenje 100,ja jurio 112kmh.

[Optimist]

Dođe cestitka sa autoputa nakon tacno godinu dana. Ograničenje 100,ja jurio 112kmh.

Koji tunel?

[Peryton_]

"okrivljeni je na lokaciji ulaz u tunel Gaj..."

Malo me zeznula moja logika kojom vozim uvijek 10 iznad ograničenja

[kakaljin]

Dođe cestitka sa autoputa nakon tacno godinu dana. Ograničenje 100,ja jurio 112kmh.

https://** No links **.ba/clanak/254569/evo-na-ko ... vise-kazni

Ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Sarajevo – Zenica, Autoput A1, ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Novi Grad – 81.342 prekršaja, od čega 77.999 za prekoračenje brzine, a 3.343 za nevažeću registraciju

Od prošle godine na autoputu A1 na području Kantona Sarajevo postavljeno je sedam novih radara za kontrolu brzine.

Tako su mnogim vozačima koji koriste autoput, zbog prebrze vožnje, stigle kazne.

Dokaz tome je i broj prekršaja koji su registrirani na ovim radarima, a on je od 1. januara 2023. do 12. februara ove godine iznosio čak 463.014.

Kako je za Hayat.ba potvrđeno iz Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, od tog broja prekršaja 445.670 je bilo za prekoračenje brzine i 17.344 za nevažeću registraciju.

Najviše prekršaja registrirao je radar na petlji Butila, isključenje prema Sarajevu – 135.818, od čega 132.113 za prekoračenje brzine, a 3.705 za nevažeću registraciju

Slijedi radar na ulazu u tunel “Gaj”, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, ulaz u tunel “Gaj”, Ilidža sa 129.539 prekršaja, od čega 128.322 za prekoračenje brzine, a 1.217 za nevažeću registraciju.

Evo koliko je prekršaja zabilježeno na preostalih pet radara:

Ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Sarajevo – Zenica, Autoput A1, ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Novi Grad – 81.342 prekršaja, od čega 77.999 za prekoračenje brzine, a 3.343 za nevažeću registraciju

Petlja Podlugovi, Zenica – Sarajevu, Autoput A1, petlja Podlugovi, Ilijaš – 38.980 prekršaja, od čega 36.415 za prekoračenje brzine, a 2.565 za nevažeću registraciju
Ulaz u tunel “25.Novembar”, Tarčin – Sarajevo, Autoput A1, ulaz u tunel “25.Novembar”, Hadžići – 38.112 prekršaja, od čega 37.227 za prekoračenje brzine, a 885 za nevažeću registraciju

Ulaz u tunel “Oštrik”, Zenica – Sarajevo, Autoput A1, ulaz u tunel “Oštrik”, Vogošća – 35.130 prekršaja, od čega 30.869 za prekoračenje brzine, a 4.261 za nevažeću registraciju
Petlja Vlakovo, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, petlja Vlakovo, Ilidža – 4.093 prekršaja, od čega 2.725 za prekoračenje brzine, a 1.368 za nevažeću registraciju.
Problem s prebrzom vožnjom izražen je u drugim dijelovima grada. Građani su često tražili postavljanje radara u njihovim naseljima radi veće sigurnosti.

[canvra888]

"okrivljeni je na lokaciji ulaz u tunel Gaj..."

Malo me zeznula moja logika kojom vozim uvijek 10 iznad ograničenja

Dobra je tebi logika, samo što je 109 trebalo biti, ne 112... Jesu l ti gume unutar fabrike, možda brzinomjer laže

[Peryton_]

"okrivljeni je na lokaciji ulaz u tunel Gaj..."

Malo me zeznula moja logika kojom vozim uvijek 10 iznad ograničenja

Dobra je tebi logika, samo što je 109 trebalo biti, ne 112... možda ti puno brzinomjer laže.

More biti. 50 kermi nije puno, vise mi krivo sto ih znam sve napamet i opet popusti koncentracija. Imam jedan lokalni radar na 50kmh i uvijek sam na 55 ili 57kmh,za 7 godina od kad je postavljen, nijedna kazna. Danas bas se zadeverao sa policajcem, malo se zezali, vozimo cestovnjake zajedno i na toj dionici uvijek nagazimo oko 50, pa cekamo kaznu

[Optimist]

25 KM u roku 8 dana.

[nepass1]

Evo za one sto nemaju tag pa čekaju u koloni na naplatim kućicama.

https://www.jpautoceste.ba/akcija-acc-t ... d-1950-km/

gdje je meni iz tuzle najoptimalnije otici po taj tag?

Ako dolazis preko Karaule u Sarajevo najbolje ti je onda na naplatne kucice Josanica, a ako dolazis preko Doboja i Zenica na prve naplatne kucice kod Zenice. PA kada ga uzmes odes u Doboj na naplatne kucice i aktiviraju ti i za Autoput u RS-u da imas na istom tagu, pa onda kad budes isao za Srbiju isto tako odes da ti na isti tag naprave racun da i u Srbiji koristis, a uskoro ide i u Hrvatskoj.

Kontam i ja da odem u ponedeljak po tag. Gdje se tacno kupuje bas na naplatnoj kucici gdje placas auto put ili negdje sa strane?

[drug_profi]

U poslovnom prostoru na naplatnom mjestu.

[Logovan]

Nervira me nerviranje za svaku sitnicu

https://www.klix.ba/vijesti/bih/jeste-l ... /240516154
Zbog ometanja u odvijanju saobraćaja kod jednog dijela vozača je bila prisutna nervoza i nezadovoljstvo

[drug_profi]

Razmisljam danas dok stojim u guzvi (desi mi se taj fenomen ponekad, malo glava boli poslije).
Jucer u 16:30 na Pofalićkom KT nema gužve, ispred mene možda 10 auta. Prošao za minut.
Danas u isto vrijeme, red do izlaza za željezničku. Izgubio 20 minuta da prođem.

Razlog gužvi u saobraćaju, po mom skromnom mišljenju, dakle nije broj vozila na cesti (jer je nevjerovatno da postoji tako velika razlika između dva radna dana u isto vrijeme u otprilike istim meteorološkim uslovima) već je razlog koliki broj bezobraznih ili nesposobnih vozača ima ispred tebe.
I taj se koeficijent onda množi sa brojem vozila.

[intro]

Dođe cestitka sa autoputa nakon tacno godinu dana. Ograničenje 100,ja jurio 112kmh.

111kmh, isto iz maja prošle godine, ulaz u tunel Vukov Gaj

[kabal1337]

gdje je meni iz tuzle najoptimalnije otici po taj tag?

Ako dolazis preko Karaule u Sarajevo najbolje ti je onda na naplatne kucice Josanica, a ako dolazis preko Doboja i Zenica na prve naplatne kucice kod Zenice. PA kada ga uzmes odes u Doboj na naplatne kucice i aktiviraju ti i za Autoput u RS-u da imas na istom tagu, pa onda kad budes isao za Srbiju isto tako odes da ti na isti tag naprave racun da i u Srbiji koristis, a uskoro ide i u Hrvatskoj.

Kontam i ja da odem u ponedeljak po tag. Gdje se tacno kupuje bas na naplatnoj kucici gdje placas auto put ili negdje sa strane?

Parkiraj prije naplatnih ili poslije naplatnih negdje na sigurno mjesto i otidji do objekta koji je uz naplatne rampe. Ako nema mjesta na njihovom parkingu za posjetitelje.

[BadBoy]

Razmisljam danas dok stojim u guzvi (desi mi se taj fenomen ponekad, malo glava boli poslije).
Jucer u 16:30 na Pofalićkom KT nema gužve, ispred mene možda 10 auta. Prošao za minut.
Danas u isto vrijeme, red do izlaza za željezničku. Izgubio 20 minuta da prođem.

Razlog gužvi u saobraćaju, po mom skromnom mišljenju, dakle nije broj vozila na cesti (jer je nevjerovatno da postoji tako velika razlika između dva radna dana u isto vrijeme u otprilike istim meteorološkim uslovima) već je razlog koliki broj bezobraznih ili nesposobnih vozača ima ispred tebe.
I taj se koeficijent onda množi sa brojem vozila.

Doživiš, iz prve ruke, situaciju da jedan dan ima manje auta na cesti, drugi više i tebi to ne govori da je broj auta uzrok? Nije mi se jednom desilo da je saobraćaj rijedak i da naletim na nekog telefindžiju ili šetača autom ispred sebe u traci ali oko njega dvije trake slobodne. To je sekunda da ga zaobiđem i nastavim svojim putem. Ali kada su njih trojica u tri trake onda nemam kud. Dakle broj auta je nužan ali ne i dovoljan uslov za krkljanac u gradu.

Sa druge strane, nije neobično to u Sarajevu da jedan dan jednostavno nema auta. Iz nekog razloga, dešava se to, primijetio sam i ja.

[drug_profi]

Razmisljam danas dok stojim u guzvi (desi mi se taj fenomen ponekad, malo glava boli poslije).
Jucer u 16:30 na Pofalićkom KT nema gužve, ispred mene možda 10 auta. Prošao za minut.
Danas u isto vrijeme, red do izlaza za željezničku. Izgubio 20 minuta da prođem.

Razlog gužvi u saobraćaju, po mom skromnom mišljenju, dakle nije broj vozila na cesti (jer je nevjerovatno da postoji tako velika razlika između dva radna dana u isto vrijeme u otprilike istim meteorološkim uslovima) već je razlog koliki broj bezobraznih ili nesposobnih vozača ima ispred tebe.
I taj se koeficijent onda množi sa brojem vozila.

Doživiš, iz prve ruke, situaciju da jedan dan ima manje auta na cesti, drugi više i tebi to ne govori da je broj auta uzrok? Nije mi se jednom desilo da je saobraćaj rijedak i da naletim na nekog telefindžiju ili šetača autom ispred sebe u traci ali oko njega dvije trake slobodne. To je sekunda da ga zaobiđem i nastavim svojim putem. Ali kada su njih trojica u tri trake onda nemam kud. Dakle broj auta je nužan ali ne i dovoljan uslov za krkljanac u gradu.

Sa druge strane, nije neobično to u Sarajevu da jedan dan jednostavno nema auta. Iz nekog razloga, dešava se to, primijetio sam i ja.

Pa eto prvo me pokušaš demantovati, a onda potvrdiš moju tezu da nije nužan broj automobila koliko je važan broj bolikuraca koji su ispred tebe.
Ne može biti u broju automobila tako drastično odstupanje u srijedu u odnosu na četvrtak. Ili recimo na utorak koji je, po vremenu koje sam proveo na istom KT, bio negdje između ta dva pomenuta dana. Samo broj drkadžija je problem.

Doduše malo sam nespretno napisao da nije važan broj vozila na cesti. Tačnije: nije važan SAMO broj vozila.

[nepass1]

U 6h ujutro bus, dvije dostave i jedno do drugog. Sjebe ti put do posla. Ne hvatas zeleni val, kasnis a 7 auta na cesti

[noviclan]

U 6h ujutro bus, dvije dostave i jedno do drugog. Sjebe ti put do posla. Ne hvatas zeleni val, kasnis a 7 auta na cesti

Fakat ne kontam koji kutac autobus centro ide srednjom

[nepass1]

U 6h ujutro bus, dvije dostave i jedno do drugog. Sjebe ti put do posla. Ne hvatas zeleni val, kasnis a 7 auta na cesti

Fakat ne kontam koji kutac autobus centro ide srednjom

Haj sto vozi srednjom nego cesto dvojica jedan do drugog voze pa jos vise uspore

[BadBoy]

Razmisljam danas dok stojim u guzvi (desi mi se taj fenomen ponekad, malo glava boli poslije).
Jucer u 16:30 na Pofalićkom KT nema gužve, ispred mene možda 10 auta. Prošao za minut.
Danas u isto vrijeme, red do izlaza za željezničku. Izgubio 20 minuta da prođem.

Razlog gužvi u saobraćaju, po mom skromnom mišljenju, dakle nije broj vozila na cesti (jer je nevjerovatno da postoji tako velika razlika između dva radna dana u isto vrijeme u otprilike istim meteorološkim uslovima) već je razlog koliki broj bezobraznih ili nesposobnih vozača ima ispred tebe.
I taj se koeficijent onda množi sa brojem vozila.

Doživiš, iz prve ruke, situaciju da jedan dan ima manje auta na cesti, drugi više i tebi to ne govori da je broj auta uzrok? Nije mi se jednom desilo da je saobraćaj rijedak i da naletim na nekog telefindžiju ili šetača autom ispred sebe u traci ali oko njega dvije trake slobodne. To je sekunda da ga zaobiđem i nastavim svojim putem. Ali kada su njih trojica u tri trake onda nemam kud. Dakle broj auta je nužan ali ne i dovoljan uslov za krkljanac u gradu.

Sa druge strane, nije neobično to u Sarajevu da jedan dan jednostavno nema auta. Iz nekog razloga, dešava se to, primijetio sam i ja.

Pa eto prvo me pokušaš demantovati, a onda potvrdiš moju tezu da nije nužan broj automobila koliko je važan broj bolikuraca koji su ispred tebe.
Ne može biti u broju automobila tako drastično odstupanje u srijedu u odnosu na četvrtak. Ili recimo na utorak koji je, po vremenu koje sam proveo na istom KT, bio negdje između ta dva pomenuta dana. Samo broj drkadžija je problem.

Doduše malo sam nespretno napisao da nije važan broj vozila na cesti. Tačnije: nije važan SAMO broj vozila.

Zato što može biti situacija i da je nas 100 super sposobnih vozača ali kada uđemo u usko grlo (samo dvije ili jedna traka) gužva će biti sama po sebi

[mali_balon]

U 6h ujutro bus, dvije dostave i jedno do drugog. Sjebe ti put do posla. Ne hvatas zeleni val, kasnis a 7 auta na cesti

Fakat ne kontam koji kutac autobus centro ide srednjom

Zato sto ih policija ne kontrolise....kad si vidio da je policijq zaustavila ijedan grasov ilo centrotransov autobus....a nije da se ne bi naplacalo kazni....svaki centrin vozac na mobitelu nonstop ko da su direktori komglomerata jbte.....

[Evolution_IV]

jest al neces radi toga vozit 35,5 km/h konstantno

[drug_profi]

Zato što može biti situacija i da je nas 100 super sposobnih vozača ali kada uđemo u usko grlo (samo dvije ili jedna traka) gužva će biti sama po sebi

Ma to je jasno, i mi ćemo proći kroz to usko grlo na najbrži mogući način.
Ali dodaj jednog drkadžiju, dodaj dvojicu... i vrijeme potrebno da 100 automobila prođe kroz to usko grlo ekponencijalno raste...

Dakle imam dojam da nisi shvatio poentu mog posta.

[Ateista]

Hoces na neki kruzni tok, dovoljno su dvije smotane osobe koje se ne znaju ukljuciti dok KT ne bude potpuno prazan, dzaba sto ima prostora da se ukljuci, dzaba sto neko i da zmigavac da ce izaci prije toga, oni cekaju, niko iza nih ne moze da se ukljuci. Pri tome jos kad imamo na jednom dijelu zastoj, a onda debili zauzmu obje trake i zablokiraju komplet KT iako na ostalim izlazima uopste nema guzve. Sve u svemu, slazem se da puno zavisi kakvi su vozaci i hoce li se naci neko ko je smotan i preplasen, cak i kad su velike guzve zna to dosta solidno ici dok se ne nadju ovakvi.

[Mehemed]

https://** No links **.ba/clanak/254569/evo-na-kojim-dionicama-su-vozaci-dobili-najvise-kazni

Ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Sarajevo – Zenica, Autoput A1, ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Novi Grad – 81.342 prekršaja, od čega 77.999 za prekoračenje brzine, a 3.343 za nevažeću registraciju

Od prošle godine na autoputu A1 na području Kantona Sarajevo postavljeno je sedam novih radara za kontrolu brzine.

Tako su mnogim vozačima koji koriste autoput, zbog prebrze vožnje, stigle kazne.

Dokaz tome je i broj prekršaja koji su registrirani na ovim radarima, a on je od 1. januara 2023. do 12. februara ove godine iznosio čak 463.014.

Kako je za Hayat.ba potvrđeno iz Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, od tog broja prekršaja 445.670 je bilo za prekoračenje brzine i 17.344 za nevažeću registraciju.

Najviše prekršaja registrirao je radar na petlji Butila, isključenje prema Sarajevu – 135.818, od čega 132.113 za prekoračenje brzine, a 3.705 za nevažeću registraciju

Slijedi radar na ulazu u tunel “Gaj”, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, ulaz u tunel “Gaj”, Ilidža sa 129.539 prekršaja, od čega 128.322 za prekoračenje brzine, a 1.217 za nevažeću registraciju.

Evo koliko je prekršaja zabilježeno na preostalih pet radara:

Ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Sarajevo – Zenica, Autoput A1, ulaz u tunel “Vukov Gaj”, Novi Grad – 81.342 prekršaja, od čega 77.999 za prekoračenje brzine, a 3.343 za nevažeću registraciju

Petlja Podlugovi, Zenica – Sarajevu, Autoput A1, petlja Podlugovi, Ilijaš – 38.980 prekršaja, od čega 36.415 za prekoračenje brzine, a 2.565 za nevažeću registraciju
Ulaz u tunel “25.Novembar”, Tarčin – Sarajevo, Autoput A1, ulaz u tunel “25.Novembar”, Hadžići – 38.112 prekršaja, od čega 37.227 za prekoračenje brzine, a 885 za nevažeću registraciju

Ulaz u tunel “Oštrik”, Zenica – Sarajevo, Autoput A1, ulaz u tunel “Oštrik”, Vogošća – 35.130 prekršaja, od čega 30.869 za prekoračenje brzine, a 4.261 za nevažeću registraciju
Petlja Vlakovo, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, petlja Vlakovo, Ilidža – 4.093 prekršaja, od čega 2.725 za prekoračenje brzine, a 1.368 za nevažeću registraciju.
Problem s prebrzom vožnjom izražen je u drugim dijelovima grada. Građani su često tražili postavljanje radara u njihovim naseljima radi veće sigurnosti.

Napunio se budžet, u najboljem slučaju preko 15 miliona KM za nešto više od godinu dana(kada bi se uzelo u obzir da su svi platili 50% u roku 8 dana), a vjerovatno je u stvarnosti taj iznos puno veći. To je baš ono što su i planirali. Naravno radari nisu poboljšali sigurnost na autoputu jer to nikada nije ni bio cilj, već da se napuni budžet.