Rekonstrukcija tramvajske pruge

[thekupus]

Grehota novih masina gledam ih dok prolaze Obalom od skretanja kod mosta pa gore pravac skorz do Vijecnice, pruga je ocajna samo gledam kad ce izletiti kako odskakuju.

Valjda ce se to raditi komepletna duzina do Vijecnice do skretanja.

hoće, ali neće zamjena šina, već samo asfalta oko njih, i ugradiće se nova gumena izolacija za upijanje vibracija, pa će biti puno tiše

[BadBoy]

Sve je dokumentovano, snimci su pregledani, osoba je identifikovana, a faktura koju ce dobiti na ruke za popravak i zamjenu obloge iznosi 2950 Eura. Za primjer ostalim.

sest milja za sestar pa neka neko šara

Ako je ovo istina zaslužuješ kolač za muštuluk

Plus iznos koji će zaista da zaboli. Taman, mjera. Da je kazna 60 000 KM to niko nikad ne bi naplatio. Da je 600 KM to ne boli dovoljno. 6000 će fAmelija da lijepo osjeti, a izuzetno naplativo. Garant imaju u porodici telefona u toj vrijednosti. Televizora, plejki, drugih gluposti. Samo ne treba popuštati i sve propise dosljedno primjenjivati.

[Ateista]

Odlicno, mogu misliti kako ce mali fasovati kuci od roditelja koji moraju izletiti 6.000, sta ces kad nije na vrijeme fasovao pa nije naucio kad je trebalo.

[Hakiz]

Odlicno, mogu misliti kako ce mali fasovati kuci od roditelja koji moraju izletiti 6.000, sta ces kad nije na vrijeme fasovao pa nije naucio kad je trebalo.

A dječija prava, djecu se u odgoju ne smije tući?

Šta je oštećen panel u tramvaju i 6.000 da bi dijete imalo bezbrižno i sretno djetinjstvo bez nasilja?

Mala je to cijena.

[Ateista]

Odlicno, mogu misliti kako ce mali fasovati kuci od roditelja koji moraju izletiti 6.000, sta ces kad nije na vrijeme fasovao pa nije naucio kad je trebalo.

A dječija prava, djecu se u odgoju ne smije tući?

Šta je oštećen panel u tramvaju i 6.000 da bi dijete imalo bezbrižno i sretno djetinjstvo bez nasilja?

Mala je to cijena.

Fasovati ne podrazumijeva obavezno fizicko kaznjavanje. Moze se svasta fasovati, razne kazne na primjer.

[BadBoy]

Treba napraviti medijsku kampanju

Ovo je EDO

EDO je morao iskeširat 6 milja jer je bio debil

Nemoj biti kao EDO

[dvajt]

Sta je razlika između šaranja novih i starih tramvaja?zasto ovolika halabuka zbog tri slova?

[DaysleepeR]

Sta je razlika između šaranja novih i starih tramvaja?zasto ovolika halabuka zbog tri slova?

Mogu li ti urezati tri slova u auto dvajte?

[dvajt]

Sta je razlika između šaranja novih i starih tramvaja?zasto ovolika halabuka zbog tri slova?

Mogu li ti urezati tri slova u auto dvajte?

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

[DaysleepeR]

Sta je razlika između šaranja novih i starih tramvaja?zasto ovolika halabuka zbog tri slova?

Mogu li ti urezati tri slova u auto dvajte?

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

[Chmoljo]

Sta je razlika između šaranja novih i starih tramvaja?zasto ovolika halabuka zbog tri slova?

Mogu li ti urezati tri slova u auto dvajte?

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

mislim da bi se pisalo ako bi vozio auto od 4,5 miliona maraka i dovukao da ti ga neko ošteti.

loše trolaš.

[dvajt]

Mogu li ti urezati tri slova u auto dvajte?

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

[error codes]

Odlicno, mogu misliti kako ce mali fasovati kuci od roditelja koji moraju izletiti 6.000, sta ces kad nije na vrijeme fasovao pa nije naucio kad je trebalo.

A dječija prava, djecu se u odgoju ne smije tući?

Šta je oštećen panel u tramvaju i 6.000 da bi dijete imalo bezbrižno i sretno djetinjstvo bez nasilja?

Mala je to cijena.

Fasovati ne podrazumijeva obavezno fizicko kaznjavanje. Moze se svasta fasovati, razne kazne na primjer.

uzmi mu mob i komp/laptop zar postoji veca kazna

[DaysleepeR]

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Ovo što ja pišem treba pročitati i jasno vidjeti da ja kažem "prema stvarima koje se nabavljaju našim parama".

[Peacean]

EDO jesi to ti

[Ateista]

A dječija prava, djecu se u odgoju ne smije tući?

Šta je oštećen panel u tramvaju i 6.000 da bi dijete imalo bezbrižno i sretno djetinjstvo bez nasilja?

Mala je to cijena.

Fasovati ne podrazumijeva obavezno fizicko kaznjavanje. Moze se svasta fasovati, razne kazne na primjer.

uzmi mu mob i komp/laptop zar postoji veca kazna

Da, to je vecini mladih danas najveca kazna.

[Ateista]

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Kako koji, neki jesu kupljeni nasim parama a neki su donacije. Kako god, donekle jesi u pravu, treba sve cuvati, ne samo nove stvari, samo sto su ti stari vec dovoljno propali, dijelom zbog nemara samog grasa, dijelom zbog nekih drugih Eda i huligana, a dijelom zbog zuba vremena i sto je normalno da stare stvari budu donekle ofucane nakon dugo godina cak i kad se pazi i odrzava. Na vec propalim i unistenim tramvajima je tesko i primijetiti kad ga neko dodatno unisti. Poenta je da sad prvi put nakon dugo godina imamo potpuno nove tramvaje, i to je nekako logicno prilika da probamo malo mijenjati svijest ljudi o nasoj imovini, koja je kupljena nasim parama. Ako vec nismo cuvali stare stvari na kojima i ne primijetimo dodatna ostecenja, da bar probamo sad cuvati nove. Ovo bi trebalo da postane svakako praksa i za stare tramvaje, da se za svako dodatno ostecenje placa popravak istog, ali logicno je da kod novih tramvaja to puno vise boli i puno vise se primijeti, te isto tako je logicno i da popravak bude skuplji, kao sto se u osiguranju skuplje projenjuje popravak novog nego polovnog auta i slicno.

[dvajt]

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Kako koji, neki jesu kupljeni nasim parama a neki su donacije. Kako god, donekle jesi u pravu, treba sve cuvati, ne samo nove stvari, samo sto su ti stari vec dovoljno propali, dijelom zbog nemara samog grasa, dijelom zbog nekih drugih Eda i huligana, a dijelom zbog zuba vremena i sto je normalno da stare stvari budu donekle ofucane nakon dugo godina cak i kad se pazi i odrzava. Na vec propalim i unistenim tramvajima je tesko i primijetiti kad ga neko dodatno unisti. Poenta je da sad prvi put nakon dugo godina imamo potpuno nove tramvaje, i to je nekako logicno prilika da probamo malo mijenjati svijest ljudi o nasoj imovini, koja je kupljena nasim parama. Ako vec nismo cuvali stare stvari na kojima i ne primijetimo dodatna ostecenja, da bar probamo sad cuvati nove. Ovo bi trebalo da postane svakako praksa i za stare tramvaje, da se za svako dodatno ostecenje placa popravak istog, ali logicno je da kod novih tramvaja to puno vise boli i puno vise se primijeti, te isto tako je logicno i da popravak bude skuplji, kao sto se u osiguranju skuplje projenjuje popravak novog nego polovnog auta i slicno.

Stari ... realno si u pravu ali nisa od toga ... meni su novi tramvaji za kurac cim se ne možeš kačiti za njihA.

[Ateista]

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Kako koji, neki jesu kupljeni nasim parama a neki su donacije. Kako god, donekle jesi u pravu, treba sve cuvati, ne samo nove stvari, samo sto su ti stari vec dovoljno propali, dijelom zbog nemara samog grasa, dijelom zbog nekih drugih Eda i huligana, a dijelom zbog zuba vremena i sto je normalno da stare stvari budu donekle ofucane nakon dugo godina cak i kad se pazi i odrzava. Na vec propalim i unistenim tramvajima je tesko i primijetiti kad ga neko dodatno unisti. Poenta je da sad prvi put nakon dugo godina imamo potpuno nove tramvaje, i to je nekako logicno prilika da probamo malo mijenjati svijest ljudi o nasoj imovini, koja je kupljena nasim parama. Ako vec nismo cuvali stare stvari na kojima i ne primijetimo dodatna ostecenja, da bar probamo sad cuvati nove. Ovo bi trebalo da postane svakako praksa i za stare tramvaje, da se za svako dodatno ostecenje placa popravak istog, ali logicno je da kod novih tramvaja to puno vise boli i puno vise se primijeti, te isto tako je logicno i da popravak bude skuplji, kao sto se u osiguranju skuplje projenjuje popravak novog nego polovnog auta i slicno.

Stari ... realno si u pravu ali nisa od toga ... meni su novi tramvaji za kurac cim se ne možeš kačiti za njihA.

Bilo nesto od toga ili ne, pozitivno je sto se radi na tome da se huligan nadje i nagradi, samo da nastave tako i morace se desiti promjena, ako ne u mentalitetu onda zbog novcanika ili fasovanja kuci, zavisno od toga da li je huligan punoljetan ili ne.

[insaneinthebrain]

EDO jesi to ti

Evo ga Edo iz ilegale se javlja

[Hakiz]

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Kako koji, neki jesu kupljeni nasim parama a neki su donacije. Kako god, donekle jesi u pravu, treba sve cuvati, ne samo nove stvari, samo sto su ti stari vec dovoljno propali, dijelom zbog nemara samog grasa, dijelom zbog nekih drugih Eda i huligana, a dijelom zbog zuba vremena i sto je normalno da stare stvari budu donekle ofucane nakon dugo godina cak i kad se pazi i odrzava. Na vec propalim i unistenim tramvajima je tesko i primijetiti kad ga neko dodatno unisti. Poenta je da sad prvi put nakon dugo godina imamo potpuno nove tramvaje, i to je nekako logicno prilika da probamo malo mijenjati svijest ljudi o nasoj imovini, koja je kupljena nasim parama. Ako vec nismo cuvali stare stvari na kojima i ne primijetimo dodatna ostecenja, da bar probamo sad cuvati nove. Ovo bi trebalo da postane svakako praksa i za stare tramvaje, da se za svako dodatno ostecenje placa popravak istog, ali logicno je da kod novih tramvaja to puno vise boli i puno vise se primijeti, te isto tako je logicno i da popravak bude skuplji, kao sto se u osiguranju skuplje projenjuje popravak novog nego polovnog auta i slicno.

Stari ... realno si u pravu ali nisa od toga ... meni su novi tramvaji za kurac cim se ne možeš kačiti za njihA.

Uvijek možeš taksijem.

[trambusek88]

Od danas 5 komada u saobraćaju.

Novi tramvaji za sada neće raditi u trećoj smjeni.

[Edin H.]

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Kako koji, neki jesu kupljeni nasim parama a neki su donacije. Kako god, donekle jesi u pravu, treba sve cuvati, ne samo nove stvari, samo sto su ti stari vec dovoljno propali, dijelom zbog nemara samog grasa, dijelom zbog nekih drugih Eda i huligana, a dijelom zbog zuba vremena i sto je normalno da stare stvari budu donekle ofucane nakon dugo godina cak i kad se pazi i odrzava. Na vec propalim i unistenim tramvajima je tesko i primijetiti kad ga neko dodatno unisti. Poenta je da sad prvi put nakon dugo godina imamo potpuno nove tramvaje, i to je nekako logicno prilika da probamo malo mijenjati svijest ljudi o nasoj imovini, koja je kupljena nasim parama. Ako vec nismo cuvali stare stvari na kojima i ne primijetimo dodatna ostecenja, da bar probamo sad cuvati nove. Ovo bi trebalo da postane svakako praksa i za stare tramvaje, da se za svako dodatno ostecenje placa popravak istog, ali logicno je da kod novih tramvaja to puno vise boli i puno vise se primijeti, te isto tako je logicno i da popravak bude skuplji, kao sto se u osiguranju skuplje projenjuje popravak novog nego polovnog auta i slicno.

Stari ... realno si u pravu ali nisa od toga ... meni su novi tramvaji za kurac cim se ne možeš kačiti za njihA.

Ne možeš se držati za brisač?

[Laplace]

Možeš. O tome ne bi niko pisao, ali ako šteti urežeš u auto onda bi se o tome pisalo svakako.

Ono što dvajte ne kontaš je da su tramvaji kupljeni našim parama i trebamo ih paziti kao da su naši privatni, znaš dvajte.

Treba ovaj narod konačno razviti osjećaj prema stvarima koje se nabavljaju našim parama dvajte i čuvati to kao da je naše privatno dvajte.

Ne budi dvajt. Uključi mozak.

Kunjavko ... i stari tramvaji su kupljeni našim parama pa nisu čuvani haman nikako. Od "ede" do danas, garantujem ti da je u svaki stari tramvaj urezbareno na desetine "eda". Na kraju krajeva, da li Gras ima evidenciju oštećenja na vozilima kojima raspolaže?

Dakle,tvoj genijalni prijewdlog je da sad odustanemo od politike kažnjavanja počinioca i pustimo da se i novi tramvaji razvaljuju jednako kao što su to radili starima jer smo tako ranije radili?

Nije ti naumpalo da u jednom trenutku trebamo početi praviti korake ka civilizaciji?

Nije ti naumpalo da trebamo jednom prekinuti huliganstvo nad javnom imovinom?

Trebamo li do kraja vremena biti seljačine, štetočine i zadnja rupa Evrope?

[nlt]

Tramvaji nekakvi uski
Nema prostora, nije ni na sjedištima komotno