Problem s paljenjem Golf 4

[cccccc]

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

[tempuser]

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

[Tomahawk11]

Neki mu je majstor očito promijenio svjećice
I naplatio, jel

[cccccc]

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

[tempuser]

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

Ne mora obavezno biti rupa da curi, dovoljno je da neki vakuum negdje ne drzi i da ulazi zrak koji gura gorivo nazad.

[dgL_]

Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...

[basicm]

Platinska dugmad...

Nesto oko vracanja goriva nazad u tank. Nepovratni ventil.

[cccccc]

Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...

Vergla nekih 20-30 sec i onda sastavi. Tacno ono osjetim kao da je doslo gorivo i onda upali.

[tempuser]

Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...

Vergla nekih 20-30 sec i onda sastavi. Tacno ono osjetim kao da je doslo gorivo i onda upali.

Prvo fizicki pregled instalacije, selne, crijeva, vakuumi, filter goriva.

[Ned071]

vuce ti zrak... isti problem sam imao, rijesen mijenjanjem podloski dizni... posto su kod tebe mijenjane, moze biti do crijeva ili vakuuma

[commendatore]

gori l ti crvena

ustavi ga na benzinskoj mozda ce bit bolje

[condy]

Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...

[cccccc]

Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...

Provjeravao parametre. Tri dizne odlicne jako blizu nule rade jedna odstupala nju zamjenio. Poslije opet provjeravali parametre Sve cetiri dobre. Gumice sam promjenio na sve cetiri dizne. Taj majstor sto mi je to radio kaze da moze biti i do tandem pumpe da bi se trebala i ona reparirati. Sad ne znam dal i sa njom pokusati ili da odvucem do nekog elektricara da li bi mogao biti problem oko elektronike nesto ?

[condy]

Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...

Provjeravao parametre. Tri dizne odlicne jako blizu nule rade jedna odstupala nju zamjenio. Poslije opet provjeravali parametre Sve cetiri dobre. Gumice sam promjenio na sve cetiri dizne. Taj majstor sto mi je to radio kaze da moze biti i do tandem pumpe da bi se trebala i ona reparirati. Sad ne znam dal i sa njom pokusati ili da odvucem do nekog elektricara da li bi mogao biti problem oko elektronike nesto ?

Tandem pumpa zna otici i kad ode ugasi se auto ili ne mozes upalit. Da li je do nje, da slabije radi i mozeli slabije radit ili mora kad ode skroz otic i mozeli ona te probleme ciniti nisam siguran. Nisu jeftine ali ima dobrih zamjenskih. Originalne su jako skupe. Mozda je i do nje vidi sa jos nekim da imas informacije i od drugog majstora ili servisa.

[lavic]

ne znam kako je na tvom autu rjeseno, ali na mom je razlog tome el. ozraka rezervoara. Kleme imale los kontakt i nije radilo, stvarao se pod pritisak u rezervoaru i gorivo se vracalo.

[LeKo]

Jesi li provjerio pumpu u rezervoaru?

[cccccc]

Jesi li provjerio pumpu u rezervoaru?

Govorio mi je jedan majstor da probam nju zamijeniti ali jel moze ona tako da nekad radi nekad ne radi.

[axe22]

Nepovratni ventil.

[cccccc]

Nepovratni ventil.

mozel malo vise info ?

[axe22]

Nepovratni ventil.

mozel malo vise info ?

Majstor ce znati o cemu je rijec.
Imao sam isti problem na sluzbenom caddy vozilu.
navece ostavim na nizbrdici (hauba prema dole) na jutro pali bez problema, ako prenoci sa naubom prema gore (uzbrdici) nema teoreske sanse da upali na verlanje, samo na guranje ili sa starterom.
Na ravnici je igralo ulogu koliko ima goriva u rezervoaru i koliko dugo je parkiran.

Gorivo se vrati u rezervoar i onda moras ozraciti sistem da bi upalio, kod CR (Comor-rail) sistema nema problema jer se sam ozraci, dok kod pumpa-dizna (sto je dugo koristio VW) dugo je potrebno verglati da se sam ozraci, nekad nece nikako.
I onda zna u voznji zezati jer uvijek u crijevima ostane malo zraka, nikad nije dobro ozracen sistem.


Moje iskustov, nadam se da ti je ovaj problem, nije skupa popravka.
Moze biti problem na pumpi, gdje nema nepovratnog, ali je dovoljno da ugraditi nepovratni ventil (sad nisam siguran je li ispred ili iza pumpe, to bi majstori znali) i nece biti problema (da ne radis remont pumpe).

Ista stvar sto ti tempuser govori.

[Farcibald]

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

[Farcibald]

Drug sta uradi sa autom sta je bilo u pitanju

[bitanga_sa_otesa]

prodao ga

[Bakir1]

prodao ga

poklonio radniku

[cccccc]

Drug sta uradi sa autom sta je bilo u pitanju

Vakuum pumpa. Reparacija 100 KM. Pali ko lud.