Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
PRIŠTINA - Vlada Kosova potpisala je danas ugovor o izgradnji autoputa Vrbnica-Merdare vredan oko 700 miliona evra. Autoput u dužini oko 180 kilometara gradiće američko-turski konzorcijum Bechtel-Enka i povezivaće administrativnu granicu sa Srbijom (Merdare) i granicu Kosova prema Albaniji.
Uz ocenu da se početkom izgradnje auto-puta spaja albanski narod sa obe strane granice i da će to približiti narode u regionu, premijeri Albanije i Kosova Salji Beriša i Hašim Tači otvorili su tunel na Kalimašu, kod Kuksa na severu Albanije
Anamari Repić, Priština
Tunel, koji je deo trase autoputa Drač-Kuks-Priština, olakšaće prevoz ljudi, roba i usluga, te doprineti integraciji Albanaca, ocena je zvaničnika Albanije i Kosova.
Otvarajući tunel, albanski i kosovski premijeri Salji Beriša i Hašim Tači na Kalimašu izjavili su da je to deo puta namenjen razvoju i prosperitetu, te da će koristiti svim narodima regiona a posebno doprineti integraciji Albanaca.
Beriša je kazao da tunel nije namenjen samo Albancima već svim narodima regiona. Opisujući da se ‘ruši planina podela’ Beriša je simbolično najavio da se radi o ostvarenju albanskog sna.
„Danas smo odlučili da više nema ničeg što može fizički da podeli ovaj narod. Otvorili smo tunel ne samo za Albance već tunel koji spaja Albance sa drugim narodima regiona. Tunel će omogućiti da primorje i luke Albanije budu otvoreni ne samo za Albance već celom regionu”, istakao je Beriša.
Za kosovskog premijera Tačija, tunel je ‘važna veza između Kosova i Albanije’. On je naglasio da je pored nezavisnosti Kosova, ulaska Albanije u NATO, početak izgradnje auto-puta predstavlja najznačajniji događaj za Albance na početku 21. veka.
„Bili smo podeljeni vekovima ali nikada udaljeni i uvek smo radili da se približimo i žrtvovali se za to. Sada je došao taj trenutak. Tirana i Priština će zauvek biti povezane. Ovo je put evro-atlanstkih integracija, 21. veka, mira, slobode i razvoja regiona”, rekao je Tači i dodao da sada Kosovo ima izlaz na more.
Ceremoniji otvaranja dela auto-puta simbolično je označena susretom Beriše i Tačija a sredini tunela, čija je dužina 5,6 kilometara. Nekoliko stotina građana je prisustvovalo tom činu noseći albanske i kosovske zastave.
Radove na izgradnji autoputa izvodi poznata američka kompanija Bechtel-Enka, što vladu Albanije košta više od milijardu evra.
Otvaranje tunela je glavna tema medija na Kosovu i u Albaniji uz ocenu da se radi o tunelu ujedinjenja Albanaca. Mediji u Albaniji ističu da se radi o ‘patriotskom putu’ Durs-Kuks-Morina ali i da je to deo obećanja Berišine vlade, uz naznaku da se ovo dešava uoči parlamentarnih izbora 28. juna.
Na Kosovu se naglašava da će tunel olakšati odlazak ka albanskom moru i ekonomsku razmenu Kosova i Albanije. “Auto-put je put integracije Albanaca. Put prosperiteta i rušenja zidova između Albanaca”, piše dnevnik Kosova Sot.
Hvala Salji Beriša, piše na naslovnoj strani list Ekspress. „Danas se ruše brda koja razdvajaju Kosovo i Albaniju. Tu gde se u tunelu sastaju Beriša i Tači to je mesto gde počinje nova istorija za Albance”, piše list.
Autoput koji će biti otvoren do kraja juna, omogućiće da se putovanje od Prištine preko Tirane do Drača skrati na oko tri sata. Tunel je deo autoputa Drač-Kuks-Priština i očekuje se da radovi na kosovskoj strani počnu tokom ove godine.
Autoputevi Albanija: preko - Tirana - Durres - Kukes - granica sa Kosovom (Autoput kroz Albaniju zavrsen) Kosovo: granica sa Albanijom preko - Morine - Prizren - Pristina - Podujevo - granica sa Srbijom
(Autoput kroz Kosovo u fazi izgradnje)
Slika Autoputa u fazi izgradnje (Autocesta je zavrsena 2009/2010 i pustena u promet)
Autoput kroz Albaniju od glavnog grada Tirane preko grada Durres-a/Draca na jadranskom moru do granice sa Kosovom i gradom Prizren-om na Kosovu. Autocesta je zavrsena 2009/2010 i pustena u promet.
Autoput od juzne granice Kosova do grada Durres ili Drac, Albanija. Autoput sa albanske strane do granice sa kosovom je izgradjen 2009/2010 i pusten u promet.
Od 2010 g. autocesta je u fazi izgradnje kroz Kosovo od albansko-kosovske granice preko Prizrena, Pristine i Podujeva do granice sa Srbijom.
Kosovo. Mapa/Karta autoputeva sjever-jug i istok-zapad koji su u izgradnji od 2008 g. (caa oko 300 km) i koji ce biti zavrseni do 2012 - 2014 g.
Well the overall result by end of 2012 should look something like this, thats what they plan anyway, most of these highways and motorways are aunder construction.
Autoput Pristina, Podujevo, Merdare (granica sa Srbijom). Planirana izgradnja i autoputa (ca nekih 20 km) na sjeveroistoku Kosova koji se odvaja od autoputa Pristina > < Podujevo i skrece od mjesta Lluzhan odnosno mjesta Lug i prelazi preko gradica Orllan/Orlane (cesta 125) do granice sa Srbijom te dalje veza do grada Leskovac i postojeci srbijanski autoput E75.
Planirana izgradnja i autoputa (ca nekih 40 km) na istoku Kosova od grada Pristine preko (ceste M25.2) mjesta Gracanice, Badovce, Llabjan, Parallove, grada Gjilan (Gjilani: http://en.wikipedia.org/wiki/Gnjilane ) cesta M25-3 do granice sa Srbijom (Dobrosin) te dalje veza sa mjestom Bujanovac u Srbiji i postojeci srbijanski autoput E75.
Autoput u izgradnji Pristina - Pec ili Peje (M9/E80), data 1/1/2011. Pocetak radova 2010 godina, zavrsetak radova najvjerovatnije 2014
Autoput u izgradnji Pristina - Pec ili Peje (M9/E80)
Autoput istok - zapad, makedonska granica preko gradova Pristine i Peci do zapadne granice sa Crnom Gorom
Video: http://www.youtube.com/watch?v=xPUCJTZsVV4
Prishtine- Mitrovice highway.... At the end of the video you also get to see the new flyover roundabout in Prishtine.
Video is by Buddy Holly.
Video:http://www.youtube.com/watch?v=iGHjiSryMms
A couple of fresh videos from the first 38km of the motorway, shot this past weekend, 28.10.2011
The interchange here is in Nashec, Prizren
Video:http://www.youtube.com/watch?v=lRyVv8b9sMg
Autoudha Prishtine - Prizren - Vermice, KOSOVA 2011.
A couple of fresh videos from the first 38km of the motorway, shot this past weekend, 28.10.2011
The interchange here is in Nashec, Prizren
Video: http://www.youtube.com/watch?v=YD0EX5Os9oA
Izgradnja Autoputa sjever - jug, granica Srbije preko Pristine i Prizrena do granice Albanije (pocetak radova 2010 godina, zavrsetak radova najvjerovatnije 2012)
Autoudha Prishtine - Prizren - Vermice, KOSOVA 2011.
A couple of fresh videos from the first 38km of the motorway, shot this past weekend, 28.10.2011
KOSOVO 2011. Autocesta Prishtina - Suva Reka - Prizren - Vermice granica sa Albanijom. Dionica autoputa od Pristine do mjesta Suva Reka je u izgradnji i bice zavrsena 2012/2013. Ova dionica na Kosovu od mjesta Suva Reka preko grada Prizrena do albanske granice na slici/videu je zavrsena za 18 mjeseci. Od granice sa Kosovom kroz Albaniju nastavlja se autoput do glavnog grada Tirane i grada Durres/Drac na obali jadranskog mora. Iz grada Durres/Drac autoput se nastavlja dalje do grada Vlore na jadransko/jonskom moru odnosno juznom dijelu Albanije.
A couple of fresh videos from the first 38km of the motorway, shot this past weekend, 28.10.2011
Motorways from Pristina via Suva Reka via Prizren (Kosovo) to Kosovo Albanian border Morina (Vrbnica/Vermice)
- Motorways of the Kosovo Albanian border Morina (Vrbnica, Vermice) via Kukes to Tirana, Durres, Vlora in Albania.
- Through Morina pass, which links Kukes, Albania, with Pristina, Kosovo
The Rugova Canyon (Albanian: Gryka e Rugovës; Serbian: Руговска клисура / Rugovska klisura) is a 25 km long canyon in Kosovo [a]. It is located in the Albania/Kosovo Alps (Prokletije) close to the border with Montenegro. The city of Peje/Peć is located at the entrance of the canyon.Rugova Canyon is one of the most popular tourist attractions in Kosovo.
Rugovska klisura je 25 kilometara dugačka i preko 300 metara duboka klisura, koja se pruža od prijevoja Čakor na zapadu do Peći na istoku. Nalazi se između Prokletija ili Kosovsko/Albanskih Alpi na jugu i Mokre planine, Haile i žljebova na sjeveru. Kroz nju protječe rijeka Pećka Bistrica. Na izlazu iz klisure je smješten grad Peć. Klisura je popularno turističko mjesto.
ladyada wrote: je li to i kosovo ima bolje puteve nego mi............
Kosovo 2011 za sada nema bolje ceste od Bosne i Hercegovine ali se na Kosovu grade autoceste na sve strane tako da ce Kosovo za 3-4 godine imati fantasticne autoputeve i na tom planu najvjerovatnije prevazici BiH. Medjutim ovdje se mora uzeti u obzir da je Kosovo po povrsini teritorije (10.900 km2) za izgradnju cetiri puta manje od Bosne i Hercegovine (51.129 km2) i da je politicki sistem i dogovor (koncenzus stranki i politicara) za pokretanje i realizaciju raznih projekata puno laksi i jednostavniji nego u BiH.
Najnovije slike izgradnje autoputeva sirom Kosova, istok - zapad, makedonska granica preko gradova Pristine i Peci do zapadne granice sa Crnom Gorom. Zatim jug - sjever, juzna granica Albanije i Kosova preko gradova Prizrena i Pristine do granice sa Srbijom. Svi ovi autoputevi su u izgradnji i najvjerovatnije ce biti potpuno zavrseni do 2014. Vise info i slika na: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 58&page=38
Motorways - Exit Lists
Svi putni pravci u Albaniji i na Kosovu kao sto su Autoputevi i Brze ceste koji su izgradjeni, koji se grade i koji se planiraju graditi i kuda sve prolaze imaju na ovoj prilozenoj adresi Motorways - Exit Lists, klikaj na Europe, zatim na toj strani dole ispod Non Eu States Albania ili Kosovo: http://motorways-exitlists.com
Najnovije vijesti. Priština, 15 april 2011
Premijer Thaçi: Ostvarujemo nacrt snova gradjana Republike Kosova
Premijer Republike Kosova, Hashim Thaçi, u pratnji ministra za Infrastrukturu Fehmi Mujota prisustvovao je danas svečanom početku asfaltiranja prvih kilometara, na dionici 3 autoputa Vrmica – Merdare.
Premijer Thaçi je istako da asfaltiranje počinje prije predvidjenog roka. Ovo je izuzetno velik uspjeh Kosova i kompanije Behtel – Enka, kompanija koje su obavile sjajan posao.
“Mi ostvarujemo projekat snova gradjana Republike Kosova i albanaca. Ovo je projekt koji je istorijski nedostajao Kosovu“, istakao je g. Thaçi i dodao da je autoput Vrmica-Merdare istorijski projekt za evropsko Kosovo i za integrisanje albanaca u EU. Ovo je autoput ekonomskog razvoja i stvaranja novih radnih mjesta. Sada ovdje radi oko 1500 lokalnih gradjavinskih radnika. Poslovi teku vrlo dobro i autoput je najviših medjunarodnih standarda.
Potom je Premijer Thaçi rekao da je Vlada Kosova izdvojila finansijska sredstva za 24-časovni rad kako bi ovaj projekat naše vizije bio završen što brže.
Premijer Thaçi je iz Vrmice obačao da će biti nastavljeni radovi na autoputu Priština – Skoplje i od Prištine u pravcu Peći i Mitrovice.
“Mi smo mlada država, ali zemlja velikih mogučnosti a ove mogućnosti se koriste maksimano ”, istakao g. Thaçi.
Menadžer ovog projekta, Dëren Mort zahvalio se Premijeru Thaçi na podršci i rekao da je posao od početka pa do sada bio vrlo uspješan. G. Mort je jos rekao da se do kraja oktobra mjeseca očekuje jos asfaltiranje tri dionice autoputa od Vrmice do Suve Reke.
2010/2011 godina. Radovi na autocesti od albansko-kosovske granice do glavnog grada Pristine.
Dio autoceste na Kosovu od albanske granice preko grada Prizrena do mjesta Suva Reka (caa 38 km) je zavrsen i pusten u promet 2011 g. Od 2011 g nastavlja se izgradnja autoceste do glavnog grada Pristine.
Duzina tog ukupnog dijela autoceste od albansko-kosovske granice do glavnog grada Pristine je caa 100 km.
Video: http://www.youtube.com/watch?v=pU8mnEomPRY
Kosovske i Albanske Alpe u zajednickim turistickim projektima i ponudama (razlicit sadrzaj ponuda zima/ljeto ili tokom cijele godine). Crna Gora, Makedonija i Srbija sa njihove strane bi se mogle ukljuciti isto u ove zajednicke projekte i ponude ovih alpskih planina.
Where the Sar Planina meet the main spine of the Dinaric Range in the area of Macedonia, Kosovo, and Albania: this is the view of Gjallica and Koritnik, the peaks on the left, from the road from Dragas to Globivica in Kosovo looking at the Albanian-Kosovo border.
Jedan od skijaskih centara Brezovicë - Brezovice, lokacija Nacionalni Park Sar Planina, pojas Kosova, Makedonije i Albanije.
Nacionalni Park Šara - Sar planina
Markantna i gorostasna Šar planina se prostire duž granice Kosova sa Makedonijom te zbog više od 1500 vaskularnih biljnih vrsta, od kojih su 20% endemske i reliktne biljke Balkana, jedno od najznačajnijih zašticenih područja centralnog Balkana. 39000 ha strmih severnih padina glavnog grebena Šare i njenih kosovskih ogranaka planina Ošljaka, Ostrovice i Kodža Balkana, proglašeno je za Nacionalni park. Šar planina se proteže izmedju južnog dela kosovskog basena, planina Crnoljeve i Crne Gore (Skopska Crna Gora i Karadag Kumanovo-Preševo), Tetova (Gornji Polog i Donji Polog) i kosovsko-prizrenskog basena, planine Korab /2764 metara/, Koritnika i regiona Ljume u severistočnoj Albaniji. Šar planina čini početak posebnog masiva Dinarskih Alpa, poznatih kao Sarsko-Pindski planinski sistem. Nakon detaljnih istraživanja i valorizacije područja Šar planine, stručnjaci predlažu proširenje granica Nacionalnog Parka Šara na oko 70000 ha, ovog jedinstvenog centralnobalkanskog masiva na Kosovu i Makedoniji.
Glavni greben planine Šare, dug 95 km, sadrži visoke površine i bočne grebene, raščlanjene brojnim divljim vodotocima. Šar planina obuhvata preko 100 vrhova visine iznad 2000 metara, od čega 30 vrhova prelazi 2500 metara. Najviši vrh Peskovi, visok 2651 metara je odličan primer kraškog planinskog reljefa. Nacionalni Park Šaru odlikuju izvanredne prirodne lepote i preko 200 vrsta ptica, medju kojima su orao bradan, sivi sup, sivi orao i jarebica. Greben planine Šare i Šara Nacionalni Park je poznat po leptirima izuzetne lepote, kojih ima 147 vrsta, a čitavo područje je prekriveno veličanstvenim kacunom-šafranom (Crocus sativus), čije prisustvo potvrdjuje besprekornu čistocu netaknute prirode. Postoji mnogo zanimljivih sisara u Nacionalnom Parku Šara, kao sto su vidra, dinarski poljski vuk, Balkanski ris (Lynx lynx balcanicus), divokoza i medved.
Na makedonskoj strani planinskog masiva Šare dominira Titov vrh (2747 m), a na kosovskoj strani Bistra (2661 m). Sa konzerviranim tragovima kretanja leda i njegovog otapanja tipski oblikovanim valovima, očuvanim bedemima džinovskih morena u dolinama, brojnim ledničkim jezerima (27 ledničkih jezera poznatih kao "Šarske oči") i raznovrsnim mikro oblicima ledničkog reljefa, Šar planina predstavlja pravi muzej ledničkog reljefa pod otvorenim nebom. Jedno od najlepsih ledničkih jezera Šar planine je Ledničko ili Strbačko jezero, nazvano po reci koja ističe iz njega i teče kroz obliznje Strpce. Sudar mediteranskih i kontinentalnih uticaja duž visokog šarskog planinskog bedema uticao je na pojavu različitih mikroklimatskih varijanti. Dok se u podnožju Šar planine, duž dolina Prizrenske Bistrice i Lapenca, oseća topli dah mediterana, na najvišim vrhovima vlada surova periglacijalna klima. Geološka, morfološka i klimatska raznovrsnost Šar planine, vodom najbogatije balkanske planine, čiji potoci otiču u tri morska sliva, uticala je i na neprocenjivo bogatstvo njenog biljnog i životinjskog sveta (oko 2000 vrsta vaskularne flore i brojni tercijarni relikti i endemorelikti, preko 200 vrsta ptica i 147 vrsta leptira). Šar planina je najpoznatija po ovdašnjoj psećoj rasi Šar planinca, psa ovčara, čuvenog po svojoj hrabrosti, snazi i izdržljivosti. Citavo područje Šar planine je pokriveno veličanstvenim modro-ljubičastim šafranom/kaćunom, što je obeležje idealno čistog prirodnog okruženja i besprekorno očuvanog područja. Poljoprivreda /stočarstvo/ je najzastupljeniji vid zanimanja kojim se bavi stanovništvo Šar planine.
Ski centar Brezovica, poznati zimski turistički centar na severozapadnoj strani planine Šare jedinstven je sportsko rekreativni kompleks na nadmorskoj visini od 900 do 2.500 metara, gde se sneg zadržava i do 280 dana. Ski centar Brezovica je oko 60 km od Prištine i isto toliko od aerodroma u Skoplju, od Soluna 303 km, od Sofije (preko Niša) oko 355 km, a od Beograda 400 km. Svojom izrazito alpskom prirodom i visokoplaniskim ambijentom, neposredna okolina Brezovice podseća na najpoznatije evropske turističke centre. Ski centar Brezovicu smatraju za centar koji ima najbolje, najduže i najviše skijaške staze i terene u Evropi. Brezovicu odlikuju stoletne šume, raskošne livade i beskrajni pašnjaci bogati planinskim cvećem, lekovitim biljem i retkim vrstama divljači. Relativno visoke količine padavina i vododržljive stene uslovljavaju pojavu guste rečne mreže i bogatstvo izvora i površinskih voda. Veliki broj izvora i potočića sa hladnom i bistrom vodom omogucavaju poseban kolorit Brezovice. Povoljni klimatski uslovi predstavljaju idealnu sredinu za zimski, sportski i rekreativni turizam, tako da posetilaca ima tokom cele godine. Prostrane skijaške terene Inex ski centra Brezovica čini sistem od 5 žicara i 5 ski-liftova, koji međusobno povezuju 16 km skijaških staza, prosečne dužine od po 3.000 metara. Na brezovičkim FIS stazama za slalom, veleslalom, spust i "super G" istovremeno se može skijati 50.000 skijaša. Struktura snega je takva da su skijaške staze veoma brze ali i sigurne. Brojna uspešno održana takmičenja državnog i međunarodnog ranga uvrstili su Inex ski centar Brezovica u medjunarodne takmičarske centre. Mnogobrojne sportske ekipe ovde obavljaju i svoje letnje pripreme u idealnim visinskim uslovima, jer se niži delovi odlikuju pravom župskom klimom, sa prijatnom dnevnom toplinom i svežim noćima.
Neki od obnovljenih lokalnih puteva
A video from the new road connecting the village of Shalë (Lipjan) with Kleckë, and then merging with M25 Prishtinë - Prizren at Qafa e Duhlës. You take this road by driving on the M9, turning left at Komoran and then taking R102 towards Shalë. The nature was spectacular, the road excellent, and the signage was clear and plentiful. The majority of people taking this road use it in order to bypass a large part of Qafa e Duhlës; the bottleneck of M25.
Please watch it in HD as it's definitely worth it.
Neki od obnovljenih lokalnih puteva
Kosova Road Trip - Man Made Lake
Cesta od grada Prishtina - do grada Gjillan (slavenski Gnjilane) via Badovci
A video from the beautiful, beautiful new road connecting the village of Shalë (Lipjan) with Kleckë, and then merging with M25 Prishtinë - Prizren at Qafa e Duhlës. You take this road by driving on the M9, turning left at Komoran and then taking R102 towards Shalë. The nature was spectacular, the road excellent, and the signage was clear and plentiful. The majority of people taking this road use it in order to bypass a large part of Qafa e Duhlës; the bottleneck of M25.
R102 Lipjan - Kleckë - Qafë e Duhlës, KOSOVA 2011.
Last edited by Bumerang on 18/09/2013 09:09, edited 20 times in total.
Kosovo planira i otvara nove projekte obnavljanja i razvoja svojih zeljeznickih pruga, stanica i zeljeznicke flote (najvjerovatnije putem koncesija ili u nekoj drugoj formi). Bilo bi dobro kada bi Kosovo od Hrvatske kupilo ili uzelo na Leasing ili u nekoj drugoj formi ove lijepe hrvatske Koncar vozove. http://www.sa-c.info/forum/141;10;18-ze ... e-bih.html
Prvo veliko partnerstvo javnog i privatnog sektora na Kosovu dobiva krila, sa odlučnim angažmanom turskih investitora.
Muhamet Brajshori za Southeast European Times iz Prištine -- 21/04/11
Tursko-francuski konzorcij Limak i Aeroport de Lyon MAS preuzeli su upravu nad aerodromom 4. aprila. [Međunarodni aerodrom u Prištini]
Upravo kad turisti utvrđuju svoje ljetne planove, tursko-francuski konzorcij Limak i Aeroport de Lyon MAS preuzeo je ranije u toku mjeseca upravu nad Međunarodnim aerodromom u Prištini (PIA). Ugovorom, potpisanim prošle godine, Limaku se daje pravo na upravljanje tim jedinim komercijalnim aerodromom na Kosovu u narednih 20 godina.
U zamjenu za to, Limak će morati uložiti oko 100 miliona eura za modernizaciju infrastrukture u tom objektu i za izgradnju velikog novog terminala. "Mi ćemo raditi kao tim," izjavio je za SETimes Mertol Genc, izvršni direktor Limaka za Kosovo. Kompanija je obećala da će novi terminal izgraditi do kraja naredne godine.
S obzirom na nedostatak resursa za ulaganja u javnu infrastrukturu, "privatno-javna partnerstva predstavljaju ključnu komponentu naše strategije za promoviranje održivog ekonomskog rasta," izjavio je kosovski premijer Hashim Thaci said. Takva partnerstva smatraju se načinom za promoviranje stranih ulaganja i otvaranje radnih mjesta.
Prištinski aerodrom je treći u regionu koji preuzima jedna turska kompanija, nakon onih u Skoplju i Ohridu.
Limak pregovara s vladom Crne Gore o upravljanju aerodromom u Podgorici i Tivatu, kojim potezom bi se ojačala ekonomska prisutnost Turske u regionu, te bi upravljanje aerodromima postalo strateška oblast za turske investitore.
Popularnost kosovskog aerodroma je u naglom porastu. Prošle godine ga je koristilo preko 1,3 miliona putnika. Genc kaže da će te cifre i dalje rasti. "Kosovo će biti naša strateška kapija za Evropu. Očekujemo da će se broj putnika povećati sa 1,3 na 4 miliona."
Prošle godine, aerodrom je privukao više ulaganja usmjerenih na poboljšanje udobnosti putnika i usluga, uz dodatne zakazane letove u evropske prijestolnice. Slovenski avio-prijevoznik Adria Airways načinio je od PIA-e svoje drugo čvorište, nakon aerodroma u Ljubljani.
Zbog svega toga, Agron Mustafa, bivši direktor PIA-e, bio je emocionalan tokom nedavne primopredaje uprave.
"Posebno mi je drago što PIA [ima] vrlo dobre finansijske izglede i što [je] siguran u vrijeme primopredaje," izjavio je on za SETimes.
Najveće dosadašnje tursko ulaganje na Kosovu je od strane konzorcija Bechtel-Enka, koji je prošle godine osvojio ugovor od 700 miliona eura u cilju izgradnje auto-puta koji povezuje Prištinu i Drač u Albaniji.
Ugovor za prištinski aerodrom predstavlja drugu po veličini tursku investiciju u zemlji, a u narednom periodu očekuju se i druge, uglavnom putem privatizacije Poštansko-telekomunikacijske kompanije Kosova i drugih javnih preduzeća u strateškim sektorima.
Thaci naziva ugovor za kosovski aerodrom "velikim korakom" ka provedbi javno-privatnih partnerstava i uvjeren je da će se u narednom periodu razviti slični aranžmani i u drugim sektorima ekonomije.
Ambasador Ankare na Kosovu Songul Ozan kaže: "Turska je jako zainteresirana [za pružanje podrške] ekonomskom razvoju putem ulaganja i političke podrške Kosovu."
Putnici se raduju novom terminalu, jer je postojeća zgrada za dolaske oštećena tokom rata na Kosovu u periodu 1998-1999.
Putnik Sebahate Menxhiqi, u dolasku iz Minhena na letu Adrije, kaže za SETimes: "Vidim promjene, ali usluga je ta koja se mora poboljšati."
Prishtina International Airport (Uskoro izgradnja potpuno novog i modernog aerodroma)
Last edited by Bumerang on 14/09/2020 01:36, edited 3 times in total.
Kosovo 2011 godina. Pri zavrsetku izgradnja autoceste koja povezuje glavni grad Pristinu i Aerodrom.
Intersection for Airport, finally is being completed:
je li to i kosovo ima bolje puteve nego mi............
