Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[studiorum_tuzlaensis]

Normalno da će bit gužva, mora bit gužva u gradu... Gradovi sa savršenom infrastrukturom imaju gužvu u špicama.

Ovdje je fokus na rasterećenju tranzita i to je odlično odrađeno. Super je što se gužva pomjerila tu na Alipašin Mos,t a više nije na samom ulazu u grad.

Tranzit za jug države prema Mostaru je već izgradnjom zaobilaznice riješen.
Tranzit za istočnu Bosnu tj. M18 za Foču i dalje Crnu Goru ovim je pošteđen gužvi.
Ostaje tranzit za Goražde, ali i ovaj sadašnji preko Bistrika je OK.

[Mišo_Kovač]

Da li riječ o ovoj dionici?

Koji će haos (čep) biti ovdje kada se sve ovo napravi.
Rasteretit će se Stup, ali će se zato kolone vozila formirati u ul. Safeta Zajke i Džemala Bijedića.

Zašto nisu ul. Džemala Bijedića proširili sa dvije saobraćajne trake u jednom smjeru? Jbt, bitno je napraviti što više stambenih zgrada.

Nemaš brige, neće tu biti nikakvih novih problema. Safeta Zajke i Džemala Bijedića su već začepljene i kolone su prisutne svakog jutra.

[supercali]

Normalno da će bit gužva, mora bit gužva u gradu... Gradovi sa savršenom infrastrukturom imaju gužvu u špicama.

Ovdje je fokus na rasterećenju tranzita i to je odlično odrađeno. Super je što se gužva pomjerila tu na Alipašin Mos,t a više nije na samom ulazu u grad.

Tranzit za jug države prema Mostaru je već izgradnjom zaobilaznice riješen.
Tranzit za istočnu Bosnu tj. M18 za Foču i dalje Crnu Goru ovim je pošteđen gužvi.
Ostaje tranzit za Goražde, ali i ovaj sadašnji preko Bistrika je OK.

Nije poenta pomjeriti guzvu na alipaain most nego je rijesiti da je nema ili dda se smanji

[studiorum_tuzlaensis]

Normalno da će bit gužva, mora bit gužva u gradu... Gradovi sa savršenom infrastrukturom imaju gužvu u špicama.

Ovdje je fokus na rasterećenju tranzita i to je odlično odrađeno. Super je što se gužva pomjerila tu na Alipašin Mos,t a više nije na samom ulazu u grad.

Tranzit za jug države prema Mostaru je već izgradnjom zaobilaznice riješen.
Tranzit za istočnu Bosnu tj. M18 za Foču i dalje Crnu Goru ovim je pošteđen gužvi.
Ostaje tranzit za Goražde, ali i ovaj sadašnji preko Bistrika je OK.

Nije poenta pomjeriti guzvu na alipaain most nego je rijesiti da je nema ili dda se smanji

To je nemoguće. Jedini način je tako što ćeš zabraniti saobraćaj, ograničiti ga na neki način i natjerati ljude da koriste JGS ili bicikle.

[Haris.ba]

Zašto nisu ul. Džemala Bijedića proširili sa dvije saobraćajne trake u jednom smjeru? Jbt, bitno je napraviti što više stambenih zgrada.

Kuda da je prošire? NIje tu nikada ni planirano da se cesta širi. A problem u Džemala Bijedića su rasksnice. Rasksnice su očajne.

[VladaFBiH]

Zašto nisu ul. Džemala Bijedića proširili sa dvije saobraćajne trake u jednom smjeru? Jbt, bitno je napraviti što više stambenih zgrada.

Kuda da je prošire? NIje tu nikada ni planirano da se cesta širi. A problem u Džemala Bijedića su rasksnice. Rasksnice su očajne.

Istina, ali s druge strane do izgradnje Tibre na Alipašinom mostu se mogla "jeftino" proširiti

[Haris.ba]

Istina, ali s druge strane do izgradnje Tibre na Alipašinom mostu se mogla "jeftino" proširiti

Nije sama Tibra na cesti. Ima onde bruka firmi. Čak mislim da ima i jedna zgrada pod zaštitom.

Mada se tranzit ne rješava proširenjem Džemala Bijedića. On se samo može riješiti izgradnjom Gradske ceste do Buća potoka.

[VladaFBiH]

Istina, ali s druge strane do izgradnje Tibre na Alipašinom mostu se mogla "jeftino" proširiti

Nije sama Tibra na cesti. Ima onde bruka firmi. Čak mislim da ima i jedna zgrada pod zaštitom.

Mada se tranzit ne rješava proširenjem Džemala Bijedića. On se samo može riješiti izgradnjom Gradske ceste do Buća potoka.

imaš bivšu firmu "Astra" koja je pod zaštitom države (malo prije Tibre) ali mislim da ona ne bi bila problem jer je u tom dijelu dosta široko i neizgrađeno... na žalost sada je trajno izgubljena šansa za još jednu normalnu saobračajnicu koja će tek sada biti preopterećena kada se čitava "Nova Otoka" bude uključivala na nju

[So What!]

U Sarajevu počinje utrka za posao od 16 miliona maraka

Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo- Direkcija za puteve objavila je tender za Izvođenje radova na realizaciji izgradnje gradske saobraćajnice IX transverzale.

Radovi se odnose na dionicu koja polazi od ulice Džemala Bijedića do spoja sa rondoom, uključujući i rekonstrukciju raskrsnica sa ulicama Džemala Bijedića i Safeta Zajke.

Okvirni sporazum se potpisuje na četiri godine sa izabranim izvođačem radova, a procijenjena ukupna vrijednost okvirnog sporazuma bez PDV-a je 16.000.000,00 KM.

Rok za prijem ponuda/zahtjeva za učešće je 14.11.2017. do 12 sati.

Ovo je jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata iz oblasti saobraćaja, koji Općina Novi Grad Sarajevo realizira zajedno sa Direkcijom za puteve Kantona Sarajevo.

IX transverzala počinje od Mojmila, preko Alipašinog Polja ulicom Ive Andrića do raskrsnice s ulicom Džemala Bijedića, a pružat će se do kružnog toka na spajanju ulica Safeta Zajke i Smajila Šikala.

Više informacija o ovom tenderu možete saznati ovdje.

Akta

[Truba]

biće ovo lijep grad al nas neće biti

[Tesla Edison]

Meni nikako neće biti jasno zašto se obilaznica ne spaja na kružni tog u Buljakovom umjesto 300m niže. Sa ovim sada rješenjen neće apsolutno ništa postići. GUžve će biti još i gore.

[neki]

Meni nikako neće biti jasno zašto se obilaznica ne spaja na kružni tog u Buljakovom umjesto 300m niže. Sa ovim sada rješenjen neće apsolutno ništa postići. GUžve će biti još i gore.

zato što je ovo "privremeno" rješenje zbog nedostatka sredstava i vizije za nastavak gradnje koja bi podrazumijevala izgradnju gradskog autoputa do kosevskog brda..

[orinoco]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

[orinoco]

.

[P308]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

Fkt su guzve nenormalne. Da se razumijemo, uvijek je u tom periodu bio haos, ali je je zadnjih par mjeseci postalo nepodnosljivo. Ne znam sta se desava.

[Tesla Edison]

Meni nikako neće biti jasno zašto se obilaznica ne spaja na kružni tog u Buljakovom umjesto 300m niže. Sa ovim sada rješenjen neće apsolutno ništa postići. GUžve će biti još i gore.

zato što je ovo "privremeno" rješenje zbog nedostatka sredstava i vizije za nastavak gradnje koja bi podrazumijevala izgradnju gradskog autoputa do kosevskog brda..

Kod nas sve privremeno postane trajeno. Pruga od Č. Vile do Ilidže je bila privremenog karaktera (postavljena željeznička umjesto tramvajske) i na kraju je postalo trajeno rješenje (više od 50 godina).

[Haris.ba]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

Zato što javni prevoz ne valja. Čak i sa gužvama, brže stigneš negdje sa autom nego sa javnim prevozom.

Zato što smo sirotinja, i pride sva cestogradnja ima za cilj samo štimanje izvođaču radova.

I najvažnije, stvari koje bi jeftino riješile neke čepove - nisu interesantne. Jer onda kvare posao. Manje je opravdanje za dizanje velikih kredita kojima se prave ceste, a koje se u biti prave da izvođač radova ima posao.

[orinoco]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

Zato što javni prevoz ne valja. Čak i sa gužvama, brže stigneš negdje sa autom nego sa javnim prevozom.

Zato što smo sirotinja, i pride sva cestogradnja ima za cilj samo štimanje izvođaču radova.

I najvažnije, stvari koje bi jeftino riješile neke čepove - nisu interesantne. Jer onda kvare posao. Manje je opravdanje za dizanje velikih kredita kojima se prave ceste, a koje se u biti prave da izvođač radova ima posao.

Ali Harise, i prije je GRAS bio loš, a gužve su bile, ali ne ovako drastične. Ovo zadnjih dana kulminira do besvijesti...

[nepass1]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

nisu semafori uskladjeni, parkiranje po bus stajalistima pa komercijale naprave cep, stoje u traci, desetine kombija koji prevoze arape ilidza - vijecnica bas sporo voze, sporaci opcenito.
evo danas semafor kod saobracajnog idem od usa ambasade, bilo crveno i pali se zeleno, prvo auto krenulo, drugo auto stoji. ja ne kocim sve kontam krenuce. na kraju sam morao skroz stati teta tek ubacuje u brzinu. 10 sec stajala je na upaljenom zelenom.

[archi_a]

Otoka - Stup i obrnuto, već sad najveći problem a izgradnjom oko remize i još par zgrada "miljacka" i "tibra" će tek da postane krkljanac. Minimalno 1000-1500 vozila će se uključivati na semaforu kod bazena i onoj ulici iza televizije, prema kružnom toku. Čini mi se nerješivo.

[holowey]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

nisu semafori uskladjeni, parkiranje po bus stajalistima pa komercijale naprave cep, stoje u traci, desetine kombija koji prevoze arape ilidza - vijecnica bas sporo voze, sporaci opcenito.
evo danas semafor kod saobracajnog idem od usa ambasade, bilo crveno i pali se zeleno, prvo auto krenulo, drugo auto stoji. ja ne kocim sve kontam krenuce. na kraju sam morao skroz stati teta tek ubacuje u brzinu. 10 sec stajala je na upaljenom zelenom.

jutarnja guzva oko 8 sati, od stupa do cvile vozim treca-cetvrta, guzva ali se ide...od cvile do malte u prvoj...od malte do mdvora opet treca-cetvrta pa od mdvora do skenderije u prvoj...neko je po*ebao semafore...

[studiorum_tuzlaensis]

Semafori su OK, programirani za ograničenje 60km/h. Po meni glavni uzrok su losi vozači koji i kad nema gužve voze ispod ograničenja. Čega se boje dragi Bog zna, al kad uspor na 40 radi kamere kod marsalke ili rtv doma, ranio bi i njega i sebe poslije.

[muha_sa]

Semafori su OK, programirani za ograničenje 60km/h. Po meni glavni uzrok su losi vozači koji i kad nema gužve voze ispod ograničenja. Čega se boje dragi Bog zna, al kad uspor na 40 radi kamere kod marsalke ili rtv doma, ranio bi i njega i sebe poslije.

ovo izmedju C.Vile i Dolac malte je katastrofa tu je uvijek najveca gužva

[bitanga_sa_otesa]

pa stoka vozi 30-40 km/h i gdje ima kamera i gdje nema ...maloprije ja izgledam ko trkac medju njima a vozim 55-60...

[kakaljin]

Semafori su OK, programirani za ograničenje 60km/h. Po meni glavni uzrok su losi vozači koji i kad nema gužve voze ispod ograničenja. Čega se boje dragi Bog zna, al kad uspor na 40 radi kamere kod marsalke ili rtv doma, ranio bi i njega i sebe poslije.

Voznja ispod ogranicenja od 60 km/h stvaraju ove guzve jer su semafoni programirani da sa voznjom od 60km/h imas zeleni val i prodjees normalno bez ikakvih problema. Vo vozaci sto ti pominjes oni najveci problem i guzvu prave jer voze veoma rizicno ispod ogranicenja i stvaraju guzvu i tjeraju druge da ih obilaze sa voznjom preko ogranicenja.

Jedino sto sam primjetio je prekid zelenog vala iz pravca ilidze prema gradu je semafor kod SCC koji prekida val pa se ponovo zeleni val nastavlja skroz do vjecnjice i okolo.

Svaki vozac koji ne moze da vozi po ogranicenju ne vidim svrhu da uopste vozi, jer su i ogranicenja za ova nova auta ispod sigurnost koja daju ova nova auta. Bolje bi bilo da se voze gradskim prevozom takvi vozaci, i bilo bi puno prometnije i normalnije voznje kroz grad po ogranicenju.

A to kada uspore na 40, a kamera snima na 71 je za za svaku osudu.