Hotel za gume

[ZoomZoomKiwi]

Yes sir mister officer

[mirota]

[Al'din]

Koliko zvjezdica ce biti hotel??

Pola, k'o FC Odisha u FiFi

Jeli polupansion ili samo nocenje? Hoce li biti bar dorucak?
I jesi li planirao da gume imaju private ili shared wc?

Radi se wc, danas majstori išupali dva čučavca

[Al'din]

dobro de, dosadni ste, pisite na pp pa se zajeba.ajte do mile volje

Što si nervozan

[Naslovnica]

Koji je konkretno fazon sa ovim moment ključem i zamjenom guma, može li mi neko objasniti eventualne prednosti u odnosu na normalan ključ?

[ZoomZoomKiwi]

Vidi, svaki šaraf na autu, pa i oni koji drže točak, imaju propisan opseg kojom silom, tačnije momentom se trebaju zategnuti a da se ne pretegnu, i naravno da ne budu 'labavi' tj. nezategnuti.


Pošto je ta alatka skupa, i pošto za svako auto i svaki šaraf na tom nekom autu to nije ista vrijednost, onda se kod nas koristi vrijednost momenta, kako Englezi kažu, AF.


To jest, tight as fuck.

Odnosno, zategni ga brale dok ti ruke ne otpadnu il' ne sjebeš navoj, ionako ga ne'š ti odvrtat' boli te kurac.


Onda se može desiti, kad ti pukne guma, da ne možeš sam skinuti točak jerbo ga je seljo zateg'o momački.

[Al'din]

Koji je konkretno fazon sa ovim moment ključem i zamjenom guma, može li mi neko objasniti eventualne prednosti u odnosu na normalan ključ?

Ukratko, pretegnes saraf, povuces navoj, istegnes, kasnije lahko dolazi do pucanja, ne mozes ga odvrnuti. A moMenat kljucem stezes na onu mjeru koju je cika inzinjer odredio, da ce se dotegnuti bez gore navedenih posljedica...valjda, yako nekako

[JavierBosnia]

Koji je konkretno fazon sa ovim moment ključem i zamjenom guma, može li mi neko objasniti eventualne prednosti u odnosu na normalan ključ?

Svaki auto fabricki ima propisano na koju jacinu se dotezu sarafi. Ta vrijednost se namjesti na moment kljucu i doteze dok ne klikne onda je to znak da je dotegnuto na potrebnu jacinu. Pretjerano dotezanje stvara kasnije probleme da zapeknu ili puknu sarafi

Ovo je moje laicko sto znam, valjda nisam sta puno fulio ima eto majstora nek objasne

[Naslovnica]

Hvala na pojašnjenjima!
Ne znam koliko guma sam u životu promijenio, ali nikada nisam skakao po ključu ili nešto slično. Normalno zategneš i to je to.
Jbte, posta nauka zašarafati točak. Razumio bih da je u pitanju F1.
Nemojte me pogrešno shvatiti, ne omalovažavam ja znanje, struku i alat, vjerovatno je i lakše raditi i dotezati sa moment ključem nego odoka, ne moraš ni razmišljati, ali se točak sasvim normalno može montirati i demontirati i bez njega u slučaju da ga je neko normalan montirao prije vas).
Koja je jačina dotezanja za G5 1.9 TDI, a koja za Fabiju 1.2 TSI 2012? Taman majstori gledaju nekakve tablice i dotežu prema različitim vrijednostima. Vjerovatno je sve to "u pet deka".

[ZoomZoomKiwi]

Hvala na pojašnjenjima!
Ne znam koliko guma sam u životu promijenio, ali nikada nisam skakao po ključu ili nešto slično. Normalno zategneš i to je to.
Jbte, posta nauka zašarafati točak. Razumio bih da je u pitanju F1.
Nemojte me pogrešno shvatiti, ne omalovažavam ja znanje, struku i alat, vjerovatno je i lakše raditi i dotezati sa moment ključem nego odoka, ne moraš ni razmišljati, ali se točak sasvim normalno može montirati i demontirati i bez njega u slučaju da ga je neko normalan montirao prije vas).
Koja je jačina dotezanja za G5 1.9 TDI, a koja za Fabiju 1.2 TSI 2012? Taman majstori gledaju nekakve tablice i dotežu prema različitim vrijednostima. Vjerovatno je sve to "u pet deka".

Za Golf A5 1.9 TDI je 120Nm
Za Fabiju 5J 1.2 TSI je također 120Nm

[Naslovnica]

Znači postoji neki, hajde da kažemo, standard.
Opet ponavljam, čisto sumnjam da majstor gleda tamo neke tablice i doteže ključ.
Čast pojedincima.

[ZoomZoomKiwi]

Ma za skoro sva VWAG vozila u zadnjih 20 godina je 120Nm, i kod većine varira od 112 do 130Nm, rijetko ide na više.

Nije to sad neka razlika, i najviše ovisi o tipu šarafa (dimenzije, navoj) i da li je uopće šaraf ili je matica.

Ali nije ni teško doći do tih podataka.

Mislim da čak balanserke i/ili one optike za trap tipa onog proizvođača Hunter, ali i svaka iole bolja dijagnostika ima sve te vrijednosti u bazi podataka, samo ih treba pronaći.

[problemnatravunu]

Uz to, većina auta ima 5 šarafa po točku , i sigurno je da je poželjno da je svaki od tih 5 jednako zategnut!
Mene kod svih vulkanizera nervira što oni masovno (čitaj svima) pušu gume na 2.5 bara , jedino ako mu ti ne insistiraš na nekoj vrijednosti.
Kod mog Dustera , na primjer , predviđeno je 2.1 bar , kad mi napuše na 2.5 bara to je sasvim drugo auto , tvrdo, neudobno , lupa kad se pređe preko neravnine ili rupe , katastrofa

[mirota]

napraviste nauku oko montaze gume u pm, nikad problema, a vozim 30 god najmanje

[Truba]

Ma klasicna kliksaca

[Naslovnica]

Uz to, većina auta ima 5 šarafa po točku , i sigurno je da je poželjno da je svaki od tih 5 jednako zategnut!
Mene kod svih vulkanizera nervira što oni masovno (čitaj svima) pušu gume na 2.5 bara , jedino ako mu ti ne insistiraš na nekoj vrijednosti.
Kod mog Dustera , na primjer , predviđeno je 2.1 bar , kad mi napuše na 2.5 bara to je sasvim drugo auto , tvrdo, neudobno , lupa kad se pređe preko neravnine ili rupe , katastrofa

A inače je Duster mehak i udoban...

[problemnatravunu]

Duster je svakako zakurac , a još kad mu napušu gume na 2.5 bara , moš mislit onda

[mirota]

bgm moj vulkanizer ako ne zna pogleda u knjizicu i zna na koliko se puse, uvijek mu naglasim da ne pretegne, ako pukne guma jaooo si ga...

[Ateista]

Znači postoji neki, hajde da kažemo, standard.
Opet ponavljam, čisto sumnjam da majstor gleda tamo neke tablice i doteže ključ.
Čast pojedincima.

Po meni je pozitivno i ako ima moment kljuc i bar se vodi nekim prosjekom, pretpostavljam da te razlike sto propisuju razliciti proizvodjaci nisu velike i ako se vodis tim da nece biti problema, niti ce otpasti tocak niti ce biti problem kasnije skinuti. Bolje svakako nego krkanski odoka zatezati. Jednom tako nisam mogao skinuti gumu da stavim rezervnu, morao bihamk zvati i oni sa onom cijevi kao polugom odvrnuli sarafe.

[Naslovnica]

napraviste nauku oko montaze gume u pm, nikad problema, a vozim 30 god najmanje

[mirota]

Znači postoji neki, hajde da kažemo, standard.
Opet ponavljam, čisto sumnjam da majstor gleda tamo neke tablice i doteže ključ.
Čast pojedincima.

Po meni je pozitivno i ako ima moment kljuc i bar se vodi nekim prosjekom, pretpostavljam da te razlike sto propisuju razliciti proizvodjaci nisu velike i ako se vodis tim da nece biti problema, niti ce otpasti tocak niti ce biti problem kasnije skinuti. Bolje svakako nego krkanski odoka zatezati. Jednom tako nisam mogao skinuti gumu da stavim rezervnu, morao bihamk zvati i oni sa onom cijevi kao polugom odvrnuli sarafe.

meni naisao kamiondzija, izvadio cevku i odvrnuo...inace, kad pukne guma, imam pumpu i samo dopumpam i dodjem do vulkanizera, ne bi mijenjao vise nikad tocak a niti ga imam

[Naslovnica]

Znači postoji neki, hajde da kažemo, standard.
Opet ponavljam, čisto sumnjam da majstor gleda tamo neke tablice i doteže ključ.
Čast pojedincima.

Po meni je pozitivno i ako ima moment kljuc i bar se vodi nekim prosjekom, pretpostavljam da te razlike sto propisuju razliciti proizvodjaci nisu velike i ako se vodis tim da nece biti problema, niti ce otpasti tocak niti ce biti problem kasnije skinuti. Bolje svakako nego krkanski odoka zatezati. Jednom tako nisam mogao skinuti gumu da stavim rezervnu, morao bihamk zvati i oni sa onom cijevi kao polugom odvrnuli sarafe.

To sam i ja konstatovao u jednom od postova.

[Karikaturist]

Mijenjao jednom gume sam - sve proslo ok.
Probao pred zimu opet sam promijeniti - polomio saraf.
Skuplja pita nego tepsija.
Nikakva nauka, ali za malo para ne bih da se igram i maltretiram - lijepi vulkanizeri.

[mirota]

Mijenjao jednom gume sam - sve proslo ok.
Probao pred zimu opet sam promijeniti - polomio saraf.
Skuplja pita nego tepsija.
Nikakva nauka, ali za malo para ne bih da se igram i maltretiram - lijepi vulkanizeri.

pa meni je bas jednom vulkanizer polomio, zamor materijala ne bira ko mijenja gumu

[Karikaturist]

Mijenjao jednom gume sam - sve proslo ok.
Probao pred zimu opet sam promijeniti - polomio saraf.
Skuplja pita nego tepsija.
Nikakva nauka, ali za malo para ne bih da se igram i maltretiram - lijepi vulkanizeri.

pa meni je bas jednom vulkanizer polomio, zamor materijala ne bira ko mijenja gumu

Odlicno druze, ti nastavi sam da mijenjas sebi.