Chrysler 300

[whow]

Htio bih da "cujem " vasa misljenja , ocjene o Chryslery 300. Kako ocjenjujete ovo vozilo u odnosu na konkurenciju : prednosti, mane itd.

[d2]

koliko znam ima cak jedan u sarajevu pa ne znam odakle da pocnem sa svojim utiscima i iskustvima vezanim za isti

[zlatan01]

Tipicno americko vozilo, veliko i komforno, dosta opreme vec u osnovnoj verziji, cijena relativno prihvatljiva (barem ovdje ih daju cesto sa debelim rabatom), medjutim vrlo lose drzi cijenu (gubitak vrijednosti), potrosnja zna biti dosta visoka pogotovo sa automtskim mjenjacem (mada moj prijatelj tvrdi da ne prelazi 10 l) a za mene licno je nekako bezlican, konfekcijski auto. Ja takva auta zovem "zedni slonovi" ali ono sto je po meni najveca mana je svakako upitan kvalitet. Gubitak na cijeni je ponekad drastican, pa je tako moj jaro izgubio za manje od 4 godine oko 70 % vrijednosti svog 300M. Ali ko voli takva auta...

[johntra]

nisi reko koji je, C ili M...

[testdriver]

300 m 3,5 v6 je odličan auto, ja imao 5 godina, prošao 250000 km, ODLIČAN! bez ijednog kvara,samo rutinski servisi

[Lesli Eldridž]

Tipicno americko vozilo, veliko i komforno, dosta opreme vec u osnovnoj verziji, cijena relativno prihvatljiva (barem ovdje ih daju cesto sa debelim rabatom), medjutim vrlo lose drzi cijenu (gubitak vrijednosti), potrosnja zna biti dosta visoka pogotovo sa automtskim mjenjacem (mada moj prijatelj tvrdi da ne prelazi 10 l) a za mene licno je nekako bezlican, konfekcijski auto. Ja takva auta zovem "zedni slonovi" ali ono sto je po meni najveca mana je svakako upitan kvalitet. Gubitak na cijeni je ponekad drastican, pa je tako moj jaro izgubio za manje od 4 godine oko 70 % vrijednosti svog 300M. Ali ko voli takva auta...

Auto je da se vozi i uživa u njemu, a ne da se poslije 5 godina dobro "utopi" po istoj cijeni. Bogati đe će valjat', pa nije to golf dvojka "najbolji auto na svijetu" . I kvalitetan je. Zar ima nekvalitetnih auta?

[d2]

ti navodnici su ti visak

[Lesli Eldridž]

ti navodnici su ti visak

Sloboda mišljenja.

[fixer]

Tipicno americko vozilo, veliko i komforno, dosta opreme vec u osnovnoj verziji, cijena relativno prihvatljiva (barem ovdje ih daju cesto sa debelim rabatom), medjutim vrlo lose drzi cijenu (gubitak vrijednosti), potrosnja zna biti dosta visoka pogotovo sa automtskim mjenjacem (mada moj prijatelj tvrdi da ne prelazi 10 l) a za mene licno je nekako bezlican, konfekcijski auto. Ja takva auta zovem "zedni slonovi" ali ono sto je po meni najveca mana je svakako upitan kvalitet. Gubitak na cijeni je ponekad drastican, pa je tako moj jaro izgubio za manje od 4 godine oko 70 % vrijednosti svog 300M. Ali ko voli takva auta...

Auto je da se vozi i uživa u njemu, a ne da se poslije 5 godina dobro "utopi" po istoj cijeni. Bogati đe će valjat', pa nije to golf dvojka "najbolji auto na svijetu" . I kvalitetan je. Zar ima nekvalitetnih auta?

ima ga moj frend, 300 c i sad ce ga mijenjati. auto trosi ko ludo. na pc-u mu bez gasa ikakvog trosi 8-9 litara. cim ga malo nacepis, trenutacna potrosnjaraste na preko 20 litara. momku, koji je inace pun para, se nije isplatilo stalno ga puniti, pa je ugradio plin. s plinom je potrosnja u parama razumnija. sto se tice prostora u autu, auto je vrh. dosta je kvalitetno uradjen. istina je da brzo gubi na cijeni.

[Lesli Eldridž]

Tipicno americko vozilo, veliko i komforno, dosta opreme vec u osnovnoj verziji, cijena relativno prihvatljiva (barem ovdje ih daju cesto sa debelim rabatom), medjutim vrlo lose drzi cijenu (gubitak vrijednosti), potrosnja zna biti dosta visoka pogotovo sa automtskim mjenjacem (mada moj prijatelj tvrdi da ne prelazi 10 l) a za mene licno je nekako bezlican, konfekcijski auto. Ja takva auta zovem "zedni slonovi" ali ono sto je po meni najveca mana je svakako upitan kvalitet. Gubitak na cijeni je ponekad drastican, pa je tako moj jaro izgubio za manje od 4 godine oko 70 % vrijednosti svog 300M. Ali ko voli takva auta...

Auto je da se vozi i uživa u njemu, a ne da se poslije 5 godina dobro "utopi" po istoj cijeni. Bogati đe će valjat', pa nije to golf dvojka "najbolji auto na svijetu" . I kvalitetan je. Zar ima nekvalitetnih auta?

ima ga moj frend, 300 c i sad ce ga mijenjati. auto trosi ko ludo. na pc-u mu bez gasa ikakvog trosi 8-9 litara. cim ga malo nacepis, trenutacna potrosnjaraste na preko 20 litara. momku, koji je inace pun para, se nije isplatilo stalno ga puniti, pa je ugradio plin. s plinom je potrosnja u parama razumnija. sto se tice prostora u autu, auto je vrh. dosta je kvalitetno uradjen. istina je da brzo gubi na cijeni.

Pa normalno da će puno trošiti. Ogroman je to auto. Sa tom veličinom i kubikažom malo troši. Ne može se đeba voziti velika američka limuzina. Šta je tu sporno bogati?

[fixer]

ovaj, sporno je sto, ovaj, mozda sto nije jeftino. on ima para bas na bacanje i ne isplati mu se.radije ce imati neko skuplje auto koje nece toliko trositi. ko zeli svaki dan da bude na benziskoj, slobodno.

[Lesli Eldridž]

ovaj, sporno je sto, ovaj, mozda sto nije jeftino. on ima para bas na bacanje i ne isplati mu se.radije ce imati neko skuplje auto koje nece toliko trositi. ko zeli svaki dan da bude na benziskoj, slobodno.

E luksuz košta. Ko kupi drugi auto, nema taj luksuz. Džaba ti sve to je najudobnija limuzina i mora biti skupa. O daljoj preodaji i neobjektivnim držanjima cijena nijemaca kod nas drugom prilikom. Svakom autu poslije par godina cijena i treba da rapidno padne. Zar nije lijepo uzeti polovnu veliku limuzinu puno kvalitetniju od razvikanih "konkurenata" za male pare? To je baš super.

[Suicidal Siberian]

Samo 300C crd...sa Mercedesovim 3.0 dizel motorom...40% dijelova u autu sa E-klase...šasija...ovjes...itd...definitivno dobro auto...pogotovo karavan sa 4x4 pogonom....od benzinaca bjezite glavom bez obzira jer je daimler ucestvovao samo kod CRD modela.

[whow]

Evo konacno sam imao priliku da testiram Chryslera 300 sa 3.5l V6 masinom i moram reci da sam bio apsolutno odusevljen ovim vozilom. Ovo vozilo me odusevilo svojim performancama , izgledom i udobnoscu. Kao prvo moram da kazem da Chrysler 300 je slabije opremljen negoChrysler 300 c po luksuzu i detaljima mada i on dolazi sa masom standardne opreme. Ono sto odusevljava je solidnost koja se osjeca pri ubrzavanju , kocenju sto je naravno sve pojacano ushicenjem koje dolazi sa zadnjih tockova , zadnja vuca , koja je velika prednost kod ovoga vazila. Kako sam imao priliku da prije Chryslera testiram i novoga Passata sa 2.0T motorom koji je ostavio prilicno blijed ( malokrvan dojam) Chrysler je djelovao jos mocnije i solidnije. Prvo moram da kazem da sam se razocarao podvozjem kod Passata koje me je doimalo premekano . Takoder turbo mlaz ubrzanje kod passata se na moze mjeriti sa linearnim i solidnim ubrzanjem koje je imao Chrysler . Istini za volju Chrysler je imao 50 konja vise. Takoder na cesto 300 je ostavljao samouvjerenosti , sigurnosti , luksuza pa i sporta dok me passat najvise dojmio svojim levelom opreme, predivnim detaljima u unutrasnosti kabine, zavrsnom obradom ali ne i performancama pa ni samom voznjom.Oba vozila kada su nova kostaju oko 35 hiljada ( zavisno od opreme) trik je u tome sto godinu dana star Chrysler se moze naci za 20tak hiljada dollara dok passat kosta oko 30-tak hiljada.

[Bullet Tooth Tony]

onako iz zezancije treba pogledati

[whow]

Samo da malo pojasnim posto vidim da ljudi mjesaju Chrysler 300/300c sa chryslerom 300M . Dakle radi se o potpuno drugacijim zivotinjama.300M je model koji se pojavio nesto ranije u Chryslerovaoj ergeli i nije postigao niti priblizno popularnost kao 300 ili 300c. 300 je nastao curadnjom Deimlera i Chryslera i rumor je da 300 ima oko 50 posto njemackog inzenjeirnga (Mercedes E klase) te 30 posto djelova. Ono sto je definitivno i najveca razlika je sto 300 ima zadnju vucu , podsjetimo se da Chrysler vec duzi niz godina nije ima platformu sa zadnjom vucom i ovo rjesenje je posudeno-preslikano od mercedesa a sada se ugraduje u vozila kao sto su Charger i Magnum.

[testdriver]

evo ovo su slike od mog auta, stvarno mi je bio jedan od najdražih auta

[bezzeze]

Evo konacno sam imao priliku da testiram Chryslera 300 sa 3.5l V6 masinom i moram reci da sam bio apsolutno odusevljen ovim vozilom. Ovo vozilo me odusevilo svojim performancama , izgledom i udobnoscu. Kao prvo moram da kazem da Chrysler 300 je slabije opremljen negoChrysler 300 c po luksuzu i detaljima mada i on dolazi sa masom standardne opreme. Ono sto odusevljava je solidnost koja se osjeca pri ubrzavanju , kocenju sto je naravno sve pojacano ushicenjem koje dolazi sa zadnjih tockova , zadnja vuca , koja je velika prednost kod ovoga vazila. Kako sam imao priliku da prije Chryslera testiram i novoga Passata sa 2.0T motorom koji je ostavio prilicno blijed ( malokrvan dojam) Chrysler je djelovao jos mocnije i solidnije. Prvo moram da kazem da sam se razocarao podvozjem kod Passata koje me je doimalo premekano . Takoder turbo mlaz ubrzanje kod passata se na moze mjeriti sa linearnim i solidnim ubrzanjem koje je imao Chrysler . Istini za volju Chrysler je imao 50 konja vise. Takoder na cesto 300 je ostavljao samouvjerenosti , sigurnosti , luksuza pa i sporta dok me passat najvise dojmio svojim levelom opreme, predivnim detaljima u unutrasnosti kabine, zavrsnom obradom ali ne i performancama pa ni samom voznjom.Oba vozila kada su nova kostaju oko 35 hiljada ( zavisno od opreme) trik je u tome sto godinu dana star Chrysler se moze naci za 20tak hiljada dollara dok passat kosta oko 30-tak hiljada.

nisi precizirao koji 300 model si vozio.

2008 CHRYSLER 300
Touring RWD (osnovni model)
Net Price: $29,290 (sad na snizenju od US$ 2000 nosis za 27,290) ne na cesti. osnovna cijena pa gradis sebi dalje.

Signature Series Value Package RWD
Net Price: $31,870 (istih $2000 vazi i za ovaj model)

Limited RWD K Pkg.
Net Price: $32,320 -$2000

Limited RWD L Pkg.
Net Price: $35,150 -$2000

svi gore navedeni 3.5

Komparacije radi,
300C RWD 5.7
Net Price: $36,095 popust -$3000

300C SRT Design RWD 6.1
Net Price: $39,000, popust $3000

ili
LX RWD
2.7-Liter V6 DOHC 24-Valve MPI Engine
Net Price: $25,295 (-$2000) (ovaj model je mozda u konkurenciji sa pasatom)

PASSAT turbo 2.0
osnovna cijena $23.990
http://www.vw.com/vwfeatures/passat/en/us/
eto dodaj mu jos $7000 opreme, dobijes 31000. (ali dodaj i bilo kojem LX-u)
ti si mozda mislio na passat VR6 280 KS i cijenu od $38,000.

nadalje, nisu nikakve price o daimlerovom udjelu. naime daimler je u potpunosti dizajnirao transmisiju za LX seriju. ista se i danas proizvodi jednim dijelom u nemciji jednim u americi. ugradjivati ce se i u seriji 11LX. nadalje, radi li su na ETC-,u podjednako na kablovima i cini mi se (nisam siguran) dijelove kocionog sistema.

i na kraju, diskutabilno je govoriti o gubitku na cijeni ova dva vozila, ali nije bas da za godinu dana, 300 izgubi vrijednost za $10 000. i da, vrlo lijepa linija.

[johntra]

Daj ba ljudi označavajte Chrysler 300C, jer tako zbunujete nas koji živimo u Evropi, pošto se taj model tako kod nas zove

[bezzeze]

Daj ba ljudi označavajte Chrysler 300C, jer tako zbunujete nas koji živimo u Evropi, pošto se taj model tako kod nas zove

ako se ne sprdas,

chr 300c je V8 5,700 kubika i 300c SRT 6,100
chr 300 su manje kubikaze, kako u usa tako i evropi
http://www.chrysler.com.hr/300C/

300m se vise ne proizvodi

[whow]

Ja sam vozio Chryslera 300 koji je dakle osnovna verzija sa 3.5 high output motorom koji je dobar za 250 hp. Od dodatne opreme je imao alu felge sve ostalo je standard. Osnovni model Chryslera 300 u Kanadi kosta 26.900 dakle dodaj jedno 1000 na felge , 1000 na deliveri charge , 5% na gst to je dakle 30 000 even. Najjeftiniji Passat ovdje u Alberti je sve do prije par sedmica kostao 29 900 on the button , tek prije par sedmica je doslo novo snizenja stoga jer je svaki drugi dan Kanadski dollar jaci od USA dollara a cijene su bile podesene kursu jacega USA dollara tako da sada novi Passat sa 1.8 T masinom kosta oko 27 000 sto je dakle isto kao i osnovni Chrlysler 300. Ja bih volio da znam gdje vi to kupujete te Passate za 23900 jer ja tu cijenu u Alberti jos nisam vidio. Passat kojega sam testirao je bio staton wagon koji je imao masu opreme ukljucujuci, automatski transmisiju , kozu , heated seats , premium sound ,mon roof i masu nekakvih detalja koje samo svabo moze da zamisli i odradi . Cijena ovoga Passata kada je nov je bila preko $40 000 CAD . Ovaj koji sam ja vozio je bio 2007 lease return sa 56000 KM na masini i kostao je 25000 na snizenju. Orginalna cijena mu je bila 28500 . Ono sto sam mozda zaboravio da napomenem je da je Passat daleko rafiniranije vozilo kada je u pitanju detalj , unutrasnjost i slicno. Trebalo mi je minut da skontam kako da ga upalim posto uopce i nema klasican kljuc. Medutim kada sjednes u 300 osjecas da se radi o solidnom , solidnom vozilu koje ima neki sarm i privlacnost koji po mome misljenju nadilazi rafiniranost koja je svakako odlika Passata. Dakle i dalje ce biti different strokes for different folks al za mene izmedu Passata i 300 . Chrysler 300 ima prednost.

[bezzeze]

Kako sam imao priliku da prije Chryslera testiram i novoga Passata sa 2.0T motorom koji je ostavio prilicno blijed ( malokrvan dojam). Oba vozila kada su nova kostaju oko 35 hiljada ( zavisno od opreme) trik je u tome sto godinu dana star Chrysler se moze naci za 20tak hiljada dollara dok passat kosta oko 30-tak hiljada. novi Passat sa 1.8 T masinom kosta oko 27 000. Passat kojega sam testirao je bio staton wagon. Ja bih volio da znam gdje vi to kupujete te Passate za 23900 jer ja tu cijenu u Alberti jos nisam vidio. trik je u tome sto godinu dana star Chrysler se moze naci za 20tak hiljada dollara dok passat kosta oko 30-tak hiljada

ne bi da budem sitnicav,
nisi rekao da je passat bio SW.
kad kazes novi passat 2.0 T, podrazumijevam sedan
http://img84.imageshack.us/my.php?image=passatkm3.jpg
dadoh gore vec www http://www.vw.com/vwfeatures/passat/en/us/ .

da vidimo sad sta kaze edmunds za isti touring 3,5 2007 (godinu dana poslije) trenutna cijena.
http://www.edmunds.com/chrysler/300/2007/index.html
TMV: $17,955 - $30,978
Touring RWD 3.5L V6 Auto $20,211 (sadasnja cijena 2008--- 27,290, znaci oko 7000 izgubio za godinu dana) sve cijene u US$

a sta za passat 2,0t sedan kaze edmunds, godinu poslije
http://www.edmunds.com/volkswagen/passa ... index.html
TMV: $19,250 - $27,535
2007 Volkswagen Passat
FWD 2.0L I4T Manual $20,068 (sadasnja cijena, slozili smo se? $23.990, vrijednost pala oko 4000 gore dole)

evo i 2007 station wagon 2.0T FWD 2.0L I4T Manual $21,052
a nov 2008 Volkswagen Passat Wagon
Turbo FWD 2.0L I4 T Manual $25,200 (pad cijene 4000)

****sve cijene su bez placanja dodatnih troskova poreza i ostalih potrazivanja.

za ch 300 station wagon morat ces otici u evropu, testirati i provjeriti cijenu.
mozes i magnuma tu testirati, ista platforma, ali manje osnovnih paketa. ili oticu u Brampton i traziti da
provozas 300 SW.

[kEN0]

samo mogu reci da je perverzan!

[whow]

Je li ovo na on slici gore onaj mali parking prekoputa Doma Maldih na Skenderiji. Auto stvarno izgleda mocno samo su felge malo dziberske . Da li naki ima podataka kolika mu je portosnja u gradskim uvjetima voznje.

[radijator]

Je li ovo na on slici gore onaj mali parking prekoputa Doma Maldih na Skenderiji. Auto stvarno izgleda mocno samo su felge malo dziberske . Da li naki ima podataka kolika mu je portosnja u gradskim uvjetima voznje.

između 15 i 20 litara. ma apsolutna je ludost voziti ovakav auto u sarajevu (osim ako nemaš budžet za gorivo 500 maraka). lako je amerikancima kad za dolar dobiju tri litra goriva, a gdje smo tu mi? nama ta tri litra koštaju 4ipo dolara... kakav paradox