Auto salon Kramar - vasa iskustva

[TheGodfather001]

Ima i fizičkih lica, odgovornih prema vozilu koji su održavali vozila poslije isteka garancije u ovlaštenom gdje se može provjeriti kilometraža kao i vlasništvo-porijeklo, istina, neće biti jeftiniji 5-6t KM od Kramara, ali hoće sigurno 2000KM.

Koliko je kod nas takvih što kupe auto novo, čuvaju ga i prodaju... Ima ih, ali to i naplate
mislio sam na fizička lica, uvoznike tzv. švercere

http://www.olx.ba/artikal/17996047/bmw-e90-318d/
Ovakva je cijena i na mobile.de, i znaš kad će ga prodati za ove novce, NIKAD.

Rijetki su takvi...
A ovaj BMW realno skuplji od stvarne vrijednost možda 2000KM. 2011.godište, sa ovom kilometražom, zaštitama, gumama i registracijom... Da kupiš ovakvog kod Kramara za min. 25.000KM i da sve ovo odradiš i ugradiš izašao bi kao ovaj sa pika...primjer http://www.olx.ba/artikal/18161806/bmw-318d-136ks/ Ponesi u kešu ovom 29.500 KM u septembru (kad istekne registracija) i tvoje je auto jer je vjerovatno i on svjestan da će po ovoj cijeni vječno ostati njegov

[TheGodfather001]

Prodace ga, pametnoj musteriji za 28-29... A dobri bosnjani koji bi da se *ebu, ali da im ne udje, ce rado platiti ovakav kod Kramara 27, sa >150.000 km... Ili kod lopova-svercera 22... Pa ce vec kod zamjene guma na Kramarovom, a takav auto treba zamjenu, doci vise para nego ovaj tvoj sa Klixa... Dok na svercerskom pomijenjas turbo, plivajuci zamajac, lamelu i jos kojesta, doci ces na bar 25, za auto koji je u 91.3% slucajeva vracen sa 315.000 km na "realnih" 147.000...

Sto ne platis na mostu, platices na cupriji.... Ja da trazim takav auto, ganjao bih ga iskljucivo od prvog vlasnika kod nas, sa provjerljivom istorijom...

+1

[mk ultra]

Prodace ga, pametnoj musteriji za 28-29... A dobri bosnjani koji bi da se *ebu, ali da im ne udje, ce rado platiti ovakav kod Kramara 27, sa >150.000 km... Ili kod lopova-svercera 22... Pa ce vec kod zamjene guma na Kramarovom, a takav auto treba zamjenu, doci vise para nego ovaj tvoj sa Klixa... Dok na svercerskom pomijenjas turbo, plivajuci zamajac, lamelu i jos kojesta, doci ces na bar 25, za auto koji je u 91.3% slucajeva vracen sa 315.000 km na "realnih" 147.000...

Sto ne platis na mostu, platices na cupriji.... Ja da trazim takav auto, ganjao bih ga iskljucivo od prvog vlasnika kod nas, sa provjerljivom istorijom...

Ovo je Bosna
Niko ovdje ne cijeni kvalitetno auto, i u to sam se uvjerio više puta

Ako ima jeftinije od tvog, da je tvoje ko novo, džabe ti... Pogledaj samo pitanja po PIK-u
Većina će prije kupiti jeftinije i krpiti poslije ako se šta pokvari
Zamajac 800-1100KM - jednomaseni
Turbo reparacija 600KM, skupo?

+Ako dobiješ preko 10k KM keša za auto koje prodaješ, naletio si na čudaka

[tempuser]

Sto ne platis na mostu, platices na cupriji.... Ja da trazim takav auto, ganjao bih ga iskljucivo od prvog vlasnika kod nas, sa provjerljivom istorijom...

Svako bi to ganjao samo sto je takvih auta u BiH apsolutni deficit! Pronadji podatak od ukupne kolicine novoregistrovanih npr. 2012 - 2014 i pogledaj ucesce polovnih iz uvoza vs novih kupljenih u BiH i sve ce ti biti jasno.

[drndalo]

Sve je meni jasno, volimo sami sebe lagati, i placati na cupriji umjesto na mostu...

Pa svaki Golf 4 TDI karavan iz 2001 ima 147.000 km... Jebote, da je kao benzinac kupljen nov u BiH od casne sestre, imao bi vise kilometara na satu za 14 godina... Ali dobri bosnjani vjeruju u takve aute i to za 5600 KM do registracije... Bez obzira sto svabo takav auto gore nece dati za < 4000 EUR...

[tempuser]

Ja sam prije 5 god kupovao auto, ciljana starost je bila do nekih 3 god, trazio sam kompakt klasu, marka/model i bezn/dizel nisu bili uslov, jedini uslov je bio da nije iz uvoza i od, pozeljno, 1. vlasnika. Trazenje igle u plastu sijena...

[ado-šampion]

Ova Kramarova garancija od 6 mjeseci ne ide preko osiguranja, nego je od Kramara i tu dobijes napismeno za svako auto koje kupis kod njega. Ovo je iz prve ruke, ja sam tu garanciju gledao ocima. I ta garancija je ako ti se saspe motor ili mjenjac i nista vise.
Produzena garancija od 24 mjeseca je preko osiguranja. Za Dalmi ne znam.

Drugo, za ovih 5-6 hiljada jeftinije fakat ne vrijedi replicirati, ali eto nek neko ko tako misli izabere prvo auto s Kramara do 30 k KM i nek nadje isto to auto za 5-6 hiljada jeftinije, isto godiste, ista kilometraza SA garancijom na kilometre (znaci ne da pise 143 a preslo 343 ili pak 543) i u priblizno istom stanju ja ga kupujem odmah i poklanjam toj osobi. Eto bujrum.

Realno se MOZDA moze naci 1000-2000 jeftinije i to ako naletis, a ove cijene kod Kramara idu do 1000 dole svakako.

Ovaj BMW postavljen s PIKa je reprezentativan primjerak kako izgleda prodaja iz prve ruke u Bosni. Precijenjen je minimalno 2 hiljade. Od opreme nema nista specijalno, ni navigaciju, ni xenon, ni kozu, ne pise ni da ima sport sjedala, 16-ke felge... Ovakav se za 30 hiljada u Njemackoj moze birati. Tako je i obicno. Realne cijene auta koja su kupljena ovdje imaju samo ako ih je tesko prodati (Francuzi, Talijani, Japanci) ili ako neko prodaje hitno jer ne moze otplacivati. Jer Bosanac je zamislio da je on to auto puno platio i da ga je pazio i mazio i ne moze da ga jebes toliko puno izgubiti na cijeni. Onda kad se probudi i svhvati koje su realne trzisne cijene, opet doda jedno 10-15 % jer je "malo presao". I kad ja koji sam upucen u cijene tih auta mislim da je precijenjen, zamisli onda prosjecnog kupca koji ce ga pitati kako isto godiste ima za 25 hiljada.
Da ne govorim da se ta auta nude na kasicicu.

[agent_zero]

A da ne govorimo da su im auta u prosjeku 5-6 hiljada skuplja u odnosu na ista koje prodaju fizičke osobe preko oglasa.

al zato barem znaš da je kilometraža tačna i znaš porijeklo vozila

kad normalni ljudi budu prodavali vozila, kramar će propasti, do tad običnim ljudima preporučujem kramar, jer ako naš čovjek ima šansu da te izradi, izradit će te

Izvini ali provjera kilometraže ne vrijedi 4-5 hiljada razlike... pa nisu svi na svijetu prevaranti i lopvi. Odvest ću ja auto i provjeriti, ne treba mi kramar da mi garantuje.

[agent_zero]

A da ne govorimo da su im auta u prosjeku 5-6 hiljada skuplja u odnosu na ista koje prodaju fizičke osobe preko oglasa.

al zato barem znaš da je kilometraža tačna i znaš porijeklo vozila

kad normalni ljudi budu prodavali vozila, kramar će propasti, do tad običnim ljudima preporučujem kramar, jer ako naš čovjek ima šansu da te izradi, izradit će te

Ima i fizičkih lica, odgovornih prema vozilu koji su održavali vozila poslije isteka garancije u ovlaštenom gdje se može provjeriti kilometraža kao i vlasništvo-porijeklo, istina, neće biti jeftiniji 5-6t KM od Kramara, ali hoće sigurno 2000KM.

[napalhame]

A da ne govorimo da su im auta u prosjeku 5-6 hiljada skuplja u odnosu na ista koje prodaju fizičke osobe preko oglasa.

al zato barem znaš da je kilometraža tačna i znaš porijeklo vozila

kad normalni ljudi budu prodavali vozila, kramar će propasti, do tad običnim ljudima preporučujem kramar, jer ako naš čovjek ima šansu da te izradi, izradit će te

Izvini ali provjera kilometraže ne vrijedi 4-5 hiljada razlike... pa nisu svi na svijetu prevaranti i lopvi. Odvest ću ja auto i provjeriti, ne treba mi kramar da mi garantuje.

Prijatelj kupio passata od " Druga" sve pregledano u servisu rekli da je da kilometraza tacna, da nema ulaganja itd... ali kad nesto ne da mira provjeri u SLO, u ovlastenom vw servisu i gle cuda vracen 240,xxx , greska je sto ovaj nije uzeo papir kad je bio u servisu za tu tvrdnju da je auto ispravan i da nije vracen.

[deda_jr]

Interesuje me ova prica o garanciji na kilometre... Vec milion puta ponovljeno, sva auta koja se prodaju na PIK-u tek uvezena, stara 10-15 godina, kilometraza 150k... I svi kazu moguca provjera u ovlastenom servisu... Je li to znaci da su nasi sverceri iznenada pronasli sveti gral (plac) polovnih auta sa malom kilometrazom u inostranstvu ili ovlasteni servis ne moze otkriti vracanje kilometraze? Primjera ja mnostvo na PIK-u, ali evo ukucajte BMW e46 i pogledajte mizernih kilometraza za dizele stare 12 godina...

[ado-šampion]

Milion puta ispricana prica, ali opet...

JEDINI siguran nacin provjere kilometraze je odlazak u ovlasteni servis i izvlacenje listinga SVIH servisa iz zvanicne internacionalne baze podataka. Svaki servis se tu upisuje. Svako mjesto gdje se kilometraza upisuje na autu se moze zaobici, tako da ocitavanje kilometraze nije pouzdana metoda. Medjutim, na nekim markama ova metoda ocitanja servisa pada u vodu, jer se nakon isteka garancije servisi vise ne upisuju. Takodjer, dosta cesto ljudi nakon isteka garancije ne voze auto u ovlasteni servis.

A ima svega. Ima auto preslo 150 k, sve ok u servisu, ispade da je na 250 k izvadjen motor i stavljen novi i s tim novim preslo 150 k. Licno znam primjer.

Po meni, ko trazi auto dobro ispod cijene (ovo sto likovi govore 4-5 hiljada jeftinije nego kod Kramara) to su jako dobre musterije da im se proda vraceno auto. Jer, opet po ko zna koji put, NEMA racunice da prodavac auto u Njemackoj plati 14-15 hiljada a kupcu proda za 12. Ima, ako kupi s 400 k na satu za 10-11, pa vrati na 140 k i prodaje za 12. Ovi sto imaju "jake" cijene i mogu zaraditi bez vracanja kilometraze, tipa Kramar, ti su sigurni bez obzira na garanciju. Kramar je razvio biznis u dobroj mjeri zahvaljujuci tome sto su na glasu da ne vracaju kilometrazu. Jedan slucaj vracene kilometraze i ode sve u vodu. A s obzirom da oni imaju itekako zarade na svojim autima prilicno sam siguran da im se to ne isplati.

[ranger]

Interesuje me ova prica o garanciji na kilometre... Vec milion puta ponovljeno, sva auta koja se prodaju na PIK-u tek uvezena, stara 10-15 godina, kilometraza 150k... I svi kazu moguca provjera u ovlastenom servisu... Je li to znaci da su nasi sverceri iznenada pronasli sveti gral (plac) polovnih auta sa malom kilometrazom u inostranstvu ili ovlasteni servis ne moze otkriti vracanje kilometraze? Primjera ja mnostvo na PIK-u, ali evo ukucajte BMW e46 i pogledajte mizernih kilometraza za dizele stare 12 godina...

konkretno za bmw,
odes u tomic, on uzme kljuc ubaci tamo u nekakav citac i uzme podatke koji su "na satu"... toliko o provjeri. prije par godina kad sam bio na servisu, nako usput pitam, jel da vidi se da je vacena kilometraza? kaze serviser samouvjereno: nee ispravna je kilometraza... (a znam da nije)
sad ne znam kakva je situacija ako znas nekog od servisera...

[Bakir1]

kramar ne bi mogao ni teoretski garantovati za km za auto starije od 5 godina

[deda_jr]

Milion puta ispricana prica, ali opet...

JEDINI siguran nacin provjere kilometraze je odlazak u ovlasteni servis i izvlacenje listinga SVIH servisa iz zvanicne internacionalne baze podataka. Svaki servis se tu upisuje. Svako mjesto gdje se kilometraza upisuje na autu se moze zaobici, tako da ocitavanje kilometraze nije pouzdana metoda. Medjutim, na nekim markama ova metoda ocitanja servisa pada u vodu, jer se nakon isteka garancije servisi vise ne upisuju. Takodjer, dosta cesto ljudi nakon isteka garancije ne voze auto u ovlasteni servis.

A ima svega. Ima auto preslo 150 k, sve ok u servisu, ispade da je na 250 k izvadjen motor i stavljen novi i s tim novim preslo 150 k. Licno znam primjer.

Po meni, ko trazi auto dobro ispod cijene (ovo sto likovi govore 4-5 hiljada jeftinije nego kod Kramara) to su jako dobre musterije da im se proda vraceno auto. Jer, opet po ko zna koji put, NEMA racunice da prodavac auto u Njemackoj plati 14-15 hiljada a kupcu proda za 12. Ima, ako kupi s 400 k na satu za 10-11, pa vrati na 140 k i prodaje za 12. Ovi sto imaju "jake" cijene i mogu zaraditi bez vracanja kilometraze, tipa Kramar, ti su sigurni bez obzira na garanciju. Kramar je razvio biznis u dobroj mjeri zahvaljujuci tome sto su na glasu da ne vracaju kilometrazu. Jedan slucaj vracene kilometraze i ode sve u vodu. A s obzirom da oni imaju itekako zarade na svojim autima prilicno sam siguran da im se to ne isplati.

Znam da je milon puta receno, ali jednostavno mi nevjerovatno sa koliko samopouzdanja nude sve moguce provjere iako je nemoguce da je OK.. Kako god, izvinjavam se na off topic-u, evo necu vise, prelazim u citalacki mode..

[madner]

Ja sam prosao malo vise od 3000 bolje nego od Kramara, sa troskovima puta. S tim da sam uzeo puno bolje opremljeno auto nego sto je on imao.

[ado-šampion]

Milion puta ispricana prica, ali opet...

JEDINI siguran nacin provjere kilometraze je odlazak u ovlasteni servis i izvlacenje listinga SVIH servisa iz zvanicne internacionalne baze podataka. Svaki servis se tu upisuje. Svako mjesto gdje se kilometraza upisuje na autu se moze zaobici, tako da ocitavanje kilometraze nije pouzdana metoda. Medjutim, na nekim markama ova metoda ocitanja servisa pada u vodu, jer se nakon isteka garancije servisi vise ne upisuju. Takodjer, dosta cesto ljudi nakon isteka garancije ne voze auto u ovlasteni servis.

A ima svega. Ima auto preslo 150 k, sve ok u servisu, ispade da je na 250 k izvadjen motor i stavljen novi i s tim novim preslo 150 k. Licno znam primjer.

Po meni, ko trazi auto dobro ispod cijene (ovo sto likovi govore 4-5 hiljada jeftinije nego kod Kramara) to su jako dobre musterije da im se proda vraceno auto. Jer, opet po ko zna koji put, NEMA racunice da prodavac auto u Njemackoj plati 14-15 hiljada a kupcu proda za 12. Ima, ako kupi s 400 k na satu za 10-11, pa vrati na 140 k i prodaje za 12. Ovi sto imaju "jake" cijene i mogu zaraditi bez vracanja kilometraze, tipa Kramar, ti su sigurni bez obzira na garanciju. Kramar je razvio biznis u dobroj mjeri zahvaljujuci tome sto su na glasu da ne vracaju kilometrazu. Jedan slucaj vracene kilometraze i ode sve u vodu. A s obzirom da oni imaju itekako zarade na svojim autima prilicno sam siguran da im se to ne isplati.

Znam da je milon puta receno, ali jednostavno mi nevjerovatno sa koliko samopouzdanja nude sve moguce provjere iako je nemoguce da je OK.. Kako god, izvinjavam se na off topic-u, evo necu vise, prelazim u citalacki mode..

Izvini, nemoj me pogresno shvatiti, nije ovo moje bilo replikacija na tvoj post, nego evo citava ova tema se prostire, milion drugih tema ljudi ne mogu da shvate jednu jednostavnu stvar a to je da prodavac kojem je to hljeb nece prodati auto jeftinije nego sto ga je platio. I uporno se ponavlja prica o toj nekoj satro provjeri kilometraze o milion mjesta na koja se kilometraza zapisuje itd. Ljudi masu carinskom deklaracijom i ne mozes ih ubijediti da je auto vraceno prije nego sto je dosla na carinu.

Shvatam ljude koji nemaju para, jbg, pa lete da uzmu sta im se svidja, tako svjesno uzimajuci auto je nema sanse da nije vraceno, ali ne shvatam ljude kojim je normala da se orijentisu po bagatela cijenama.

[Bakir1]

Ja sam prosao malo vise od 3000 bolje nego od Kramara, sa troskovima puta. S tim da sam uzeo puno bolje opremljeno auto nego sto je on imao.

lazes i izmisljas

[madner]

Ja sam prosao malo vise od 3000 bolje nego od Kramara, sa troskovima puta. S tim da sam uzeo puno bolje opremljeno auto nego sto je on imao.

lazes i izmisljas

Mucki provokator

[Bakir1]

dovodis u zabludu

[ado-šampion]

Jest, napisi koliko si dana utrosio gore trazeci auto i koliko si mogao zaraditi da si te dane radio. I napisi koja je cijena auta bila i koliko % je tih 3000. Mislim, nemoj pisati, tvoja stvar.

Nekom je 10 dana rada 1500 maraka... Nije svakom, ali onom ko moze dati 30-40 hiljada za auto sigurno jeste i to minimalno.

Ne kazem da ne moze, naravno da moze za auto koja kostaju preko 30 k. 10% jeftinije.

Iskreno, ja da mogu naci auto kod Kramara, gledajuci cijene gore i ovdje, ne bi mi palo na pamet da idem gore po auto. Ne isplati se. Jedini problem koji ja imam s Kramarom je kilometraza. Haman svako bolje auto je presko preko 160 k. Puno brate. Nije puno apsolutno, za jednog lupam Passata ta kilometraza je sica, ali kupis takvo auto vozas ga jedno vrijeme, imace 180-190 k minimalno i hajde ga onda prodaj Bosancu koji "zna" da sa 140 k ima 5-6 milja jeftinije. Cim u Bosni predjes 150 k s autom racunaj da mu cijena ide eksponencijalno dole. Oni razumni su, vidi se i po ovoj temi, u velikoj manjini.

[madner]

Pa imao sam godisnjeg, kupio jos par stvari gore i naravno posjetio rodbinu.

Ok jeste gubitak vremena, zivaca itd... no zato stvarno izaberes auto po svojoj mjeri. Mene je sve izaslo oko 26, a kod Kramara je cijena najslicnijeg bila 30. S tim da je imao vise km, slabiju opremu i nije bio karavan.

Inace potrosio sam 3 dana obilazeci i 5 dana nakon kupovine zbog EU1.

[ado-šampion]

Pa imao sam godisnjeg, kupio jos par stvari gore i naravno posjetio rodbinu.

Ok jeste gubitak vremena, zivaca itd... no zato stvarno izaberes auto po svojoj mjeri. Mene je sve izaslo oko 26, a kod Kramara je cijena najslicnijeg bila 30. S tim da je imao vise km, slabiju opremu i nije bio karavan.

Ee a nisi racunao da su karavani jeftiniji.

Salu na stranu, ima Kramar dosta mana, od toga da su u zadnje vrijeme auta s jako velikom kilometrazom, do toga da svaku opremu naplacuje kao da je zlato. Napise sport sjedala (i zaracuna ih naravno), a pogledas slike obicna sjedala.

Tesko je kod njega naci specificno auto. Naravno, poredeci s Njemackom. Zamisli onda kako je drugdje u Bosni naci specificno auto.

Jedino sto znam da ovdje mogu kupiti tricu kupljenu ovdje za malo vise para od keca uvezenog s vana. Ali hajde je docekaj.

[The BEN10]

kramar ne bi mogao ni teoretski garantovati za km za auto starije od 5 godina

[madner]

Hoces da vozis model, hoces da vozis opremu, hoces da imas motor, neces kilometre a to kosta.

Generalno, ili ogranici budzet ili prihvati da platis vise. I budi spreman da ce dva mjeseca poslje doci povoljnije auto sa 10% manje km.